Thomas Ladö

Hej, här kommer ett klassiskt talesätt som låter fånigt, men som ändå säger en del. "Pay less get less, pay more get more", dvs. köp inget billigt skitex utan köp en bil som känns ärlig och där magkänslan säger att säljaren är redig. Eftersom jag är en person som gillar att titta, känna, provköra bilen innan man slår till tycker jag att det är attt föredra att köpa veteranbilen i Sverige. Lycka till!

Efter lite trixande har vi nu valt ut några trevliga bilentusiaster som har flyttat in. Tråden är därmed stängd och ni behöver inte skicka ytterligare mejl. Tack alla som har visat intresse. MVH Thomas

Hej, vi har en plats kvar och det gäller att skynda eftersom de som har flyttat in har skrivit kontrakt på lång tid med tanke på pris, läge och bilar. Jag kan inte låta bli att posta länken till ett gammalt inlägg då folk flinade när jag själv sökte en plats under tusenlappen: http://www.mustangclubsweden.org/showthread.php/11964-Mustang-söker-hobbygarage-i-Malmö?highlight=hobbygarage Thomas

Hej, är du i behov av trygg förvaring? Vi är ett litet nybildat handelsbolag som precis byggt färdigt ett säkerhetsgarage i ett tryggt område i Malmö. Vi har totalt 10 klassiska dyrgripar i lokalen och just nu har vi två lediga platser. Priset är faktiskt under tusenlappen/plats, men bäst av allt är att det är tryggt, torrt och larmat. Det går alldeles utmärkt att förvara dina verktyg i lokalen, men grovmek är uteslutet. Vi ser gärna att du hyr båda platserna. Skicka ett mejl till <raderad utav moderator> om du är intresserad. Det blir faktiskt inte bättre än så här. MVH Thomas

Och du är säker på att du har kopplat tändspolen rätt? Det låter som om den blir överhettad.

Kanon, tack för tipset. Problemet blev dock löst ikväll då en firma i Lund fixade en ny slang med nippel som passade.

Hej! Jag är i akut behov av en sån här: http://shop.autocraftinvestments.com/index.php?p=catalog&mode=search&search_in=id&search_str=3A713-6 Tacksam för snabba tips!

Jag vill minnas att en veteranbilsdoktor sa följande: Varmkör bilen till full arbetstemperatur och låt den stå på tomgång. Stäng av motorn och låt den vila i 30 sekunder. Starta motorn igen. Är den svårstartad har du förmodlingen för hög tändning. P.S. Ett sätt att ställa tändningen utan att bry sig om markeringar är att koppla en vakuumätare till förgasaren och laborera med fördelaren tills du får högst värde och därefter skruva fast den.

Hej! En svårstartad bil kan hänga samman med för hög tändning - särskilt om bilen är varmkörd. Thomas

Hej! Det kan vara knepigt att lokalisera anledningen till ryckig gång. Min erfarenhet är att om det uppstått efter vintevilan handlar det knappast om någon inställning, dvs meningslöst att laborera med munstycken och dölja det egentliga felet. Då är det något som helt enkelt har gått sönder eller slammat igen. MVH Thomas

Här kommer en liten anekdot: När jag köpte Mustangen kom jag av någon anledning att kalla den för "Lilla blå". När jag sedan hade isär inredningen föll ett gammalt kvitto ut. Där stod det "Small blue". Det ni!

OK, ska lägga det på minnet. Ska bli spännande att se effekten till våren. Glömde förresten bort att nämna att jag har Traction bars monterat (gjordes av ägaren i Arizona). MVH Thomas

Hej igen! Efter att ha läst era inlägg och funderat lite kör jag på följande bussningar: 1. Bladfjädrar (Rear leaf spring och schakle poly) Främre fästen i gummi. 2. Nedre länkarm (lower control arm gummi) 3. Hjälpstyram (Idler arm gummi) 4. Strut rod (gummi) 5. Tie rod boot (poly) 6. Front end link set (poly) Osäker på Krängningshämmare fäste gummi eller poly. Finns det att beställa gummi hos Hansen til 71-73? Vad säger ni? Känns det som en bra mix?

Två galna ytterligheter på Shelbybilar. http://www.carsinbarns.com/Blue%20Ovals ... g61bo.html http://www.blocket.se/malmo/Shelby_gt50 ... =23_11&w=3

Det blir även gummi till lower idler arm, men inte upper control arm. Tänker för övrigt kolla med en däckfirma som ställer in hjuinställningar åt bla. muskelbilar om de kan ta på sig uppdraget att samtidigt byta bussningarna. http://www.gtdackservice.se/

Känns som om en ny värld som öppnar upp sig för mig, dvs laborera med bussningar. Det verkar även finnas "real rubber" till upper control arm annars verkar det vara polyurethane som marknadsförs stenhårt till 71-73. I varje fall om man tittar på amerikanska säljsajter. Jag är väldigt nyfiken på en kombination av båda material. Känns som om jag får återkomma till våren och berätta om skillnaden. Gokartkänslan känns dock lite skrämmande!

Intressanta tips! Jag har följande kit hemma: http://www.summitracing.com/parts/ENS-4-18111G/ Jag har dock beställt "real rubber" till strut rods och till lower control arm. Vad tror ni om den kombon? Min bil är för gata, men jag jag gillar att köra fort på motorvägen.

Så du hade föredragit nya bussningar av gummi?

Hej! Mina gummibussningar är gamla och torra och jag har köpt ett komplett "performance polyurethane bushing set". Vad kommer jag märka för skillnad med polyurethane? (Jag är medveten om att jag ska ha strut rod bushings av gummi). MVH Thomas

Röstat!

Hej igen! Nu har du fått ett PM igen och denna gången med ett telefonnummer till han som sköter ett mekgarage i Malmö där det även finns mustanger. Hälsningar Thomas

Hej! Jag har en del tips. Fick du inte mitt PM? Hälsningar Thomas

Det finns flera undersökningar som visar på att storvinster har gjort folk olyckliga i det långa loppet. Fast jag provar gärna att vinna 214 miljoner och för se om pengarna gör mig ledsen.

Jocke, om du har någon kontakt får du gärna ställa frågan. Jag har sedan några år en ganska trevlig plats hos några som har skruvat bil sen 80-talet i Malmö, men om ärligheten skall fram har stället invaderats av pokemonbilar. MKB verkar har spännade och billiga parkeringslösningar i larmade varmgarage där parkeringsplatsen även kan fås "inburad" med stängsel om jag har förstått saken rätt. Nackdelen är att det blir minimalt med kaffe och bilsnack. Jag satte in en annons på blocket och fick bland annat erbjudande om eget garaget med egen port och värme och el för 1000kr, men återigen kaffe och kringla är inte fel. Thomas

Hej! Du har en poäng, men det det beror på hur många man är, temperatur och hur stor yta man vill ha och om garagehyran delas lika eller om garaget drivs av de som vill tjäna pengar. Jag känner till några hobbygarage i centrala Malmö och vet vad de kostar, men tänkte att detta kan leda till en glad överraskning. Hursomhelst, hör av er om om ni vill ha med en social sörmlänning med i sällskapet som inte tänker helrenovera.