Björnis- CMC 185

Tack . Jag kommer från Linköping och jobbar i stockholm. Bilen har jag för tillfället i Sollentuna. Jag köpte den här uppe och och det har alltid varit något strul med den . Så jag har inte kunnat ta "hem" den.

Hej. Är det någon som har något bra tips på vad jag ska använda för lim till min nya bagagelucke tätningslist?

Hej, vad är det för skillnad på en 302-4v och en 302-2v?

Tackar , då är det något som stämmer i varje fall .

Hej igen. Det är ingen skillnad på läge två och drive läget, bilen beter sig precis lika på båda. Jag har även provat att byta modulatorn. Det blev ingen skillnad. Ja provade även utan "pinnen" till modulatorn och jag märkte ingen skillnad då heller. Suck

Hej Nej inte från stillastående, jag har provat att växla "manuellt" under körning. Då blir det ingen skillnad på läge 2 och D. Men jag provar när jag kommer hem. Eftersom lådan är från -65 så kan det ju vara så. Fast det är ju trean jag saknar, bilen varvar mycket i redan i sjuttio. Har ingen varvräknare, men jag tycker att det är onormalt högt. Eller kan det vara så att det är någon tokig bakaxelutväxling

Hej hopp! 8T01J182259 är mitt chassienummer.

Jag fick inte fram chassienummret hos vägverket, man behöver behörighetskoden från reg.beviset för det... Jag kollar när jag kommer hem.

Bilen hade stått länge innan jag köpte den, ej startad eller något. så första riktiga provkörningen blev till besiktningen och det var då som jag förstod att det saknades en växel. Jag har "puttrat runt lite i kvarteret hemma och då har jag inte märk något konstigt. jag tror att trean har gått i tidigare under min ägo, men är inte riktigt säker

Hej Kan det här ha betydelse för min tredje växel Tack för skissen

Tack för hjälpen Vad ska man säga, bilen skulle vara utrustad med C6 från -68 enl förra ägaren... och det blev en C4 från -65 avsedd för 289... Börjar jag snoka mer i det här så visar det sig väl att det ska sitta en sexa i bilen också....

Det var samma filter -65 tom -69... Så filtret är nog rätt...

Nu kom jag på en sak till... Om jag har en låda från -65, är det samma filter som på -68... Jag har bytt fiter, det passade men det kanske blir fel flöde eller nåt..

Jo, jag har provat de olika väljar lägena. Och trean går helt enkelt inte i Jag läste på tråden att vakumet togs från förgasaren, men på min bil går det från bromsservot... Kan det ha någon betydelse?

Hej. Jag har också samma problem. Har inte funnit någon lösning än...

Nu har jag hittat märkningen PCW J Står det på den övre raden och på den undre står det 89 5 E 19 B1.

Oki. Jag ska prova när jag kommer hem Tack för hjälpen igen

Ahh, jag undrade vad det var för pryl när jag låg under . Vad gör den för något? Hur kontrollerar jag funktionen? Bara att prova med att byta vakumslangen?

Ehh, tack för tipset... men vad är modelator för något

Jag har en C4 i en -68. Nu är det ju inte bättre än så att jag saknar tredje växeln... Jag har bytt olja och filter i lådan men det hjälpte inte. det var några skruvar lösa till ventilpaketet som jag drog åt. Någon som har något bra tips?

Ska man ha det och den vanliga packningen. Eller ersätter man packningen? Jag har något rött, typ packning på tub liknade...Kanske kan funka...

man ska alltså knacka på bulthålen från annliggningsytans håll?

C4=Fyrkantigt tråg skruvat med elva bultar. C6=Annan form, skruvat med sjutton bultar. Detta fick jag nyss lära mig. Bra länk: http://www.fordcobraengines.com/Tranny_suggestions.htm

Perfekt! Tackar.

tack, då vet jag lite mer. Vet du vart den där id brickan ska sitta någonstans?