Gtttggg

Jag var också inne på att ställa mustangen på pallbockar vilket jag har gjort tidigare och skruvat av hjulen pga fukt i garaget men den har inte kromade hjul som den gamla bilen hade så jag låter bilen stå som den är. Dessutom var jag osäker på var jag skulle placera pallbockarna under bakre delen av bilen. Har alltid haft dem under bakaxeln men det funkar inte med delad bakaxel nu.

Inte illa att det finns 161 st mustanger i klubben redan och säkert blir fler. :)

Coolt. :)

Jag köpte mina ljuddämpare från swedenmustang.

Jag har också beställt Roush axle back till min bil. Låter inte exakt som din bil pga jag har ecoboost men det blir nåt liknande aggressivt ljud. När du skriver inget irriterande, antar jag du menar inget resonansljud. Stämmer det?

Det var dyrt. Finns annars beige kapell som typ andas har jag sett för ca 1000 kr. Kostar nog några hundra mer nu.

Vad tar fordhandlaren för kapellet?

Mina dörrar går att stänga utan batteriet inkopplat. Rutorna tar inte i nånstans vad jag har sett. Har också kapell från Biltema men det är längre än 4,8 m. Det går över båda front och bakpartiet.

Jag ska fixa ett filmklipp om jag kommer ihåg det. Får inte ljuddämparna förrän nästa år men det kommer låta aggressivt. Påminner FR500 som passar till 05-09. Ja du önskar din bil håller värdet bättre än nyare bil. :) mycket påverkas av jobb och annat omkring sig tyvärr. Man får hålla sig flytande så gott man kan. Den nya mustangen är mer anpassad för vinter eftersom det finns regn/vinter läge bland körvalen.

Sjävklart är mustangen 05-09 fin modell för annars hade jag inte min så pass länge. Väghållningen är inget vidare jämnfört med nya modellen pga stel bakaxel bla. Jag var inne på dina tankar att köra nya mustangen året runt men ändrade mig. Den får bli några år gammal innan jag kör på vintern. Om du tänker köra bilen året runt, skulle jag rekommendera ecoboostern. Billigare i drift och ägande. Bra klös för vara four banger. Min tjej tycker nya mustangen är snyggare än den gamla men ibland har hon sagt att hon saknar den andra pga den fina vista blue och mullret. Jag har beställt roush axel back till min bil så det blir spännande att höra resultatet. Jag tror dock inte att nyare bilarna sjunker mer i pris än de gamla men kanske de bilar som körs året runt. Vad fasen. Vem bryr sig om man vill köra året runt eller inte? Det är upp till varje bilägare.

Det ska kunna gå som jurre beskriver men Jag har redan plockat ut batteriet.

Nån som har sett nya filmen på biopremiär i Oslo? Synpunkter jämnfört med föregångaren?

Det är bra att veta om man köper andra fälgar eller vinterhjul tex.

Säljer masterwheels TPMS som passar till våra mustanger?

Behåll din Grabber orange i 3 år ytterligare. Då har nya modellen sjunkit i pris tills dess. Om du satsar på mustang mellan 10-14 och är ändå sugen på 2015+, blir det mer utgifter på bilbyte nr 2 men det är min åsikt. Byte från 2007 som jag hade i 6 år till årsmodell 10-14 fanns aldrig i mina tankar för jag ville ha 2015+ redan efter första provkörningen. Visst är det hel del stålar för ny bil som man kanske kör 300-400 mil per år. Jag har redan hunnit köra 540 mil på 4,5 månader med min mustang -16 och mer lär det bli eftersom den kommer att köras till vardagen samt nöjesskörning på sommaren.

Så hade jag gjort men har inte tillgång till el uttag i garaget tyvärr.

Min bil står nu utan ström och som jag trodde, låser passagerardörren sig inte men det gör inget. Bilen står nära väggen ändå och går inte att öppna dörren. Bakluckan går inte att öppna nu. Går dock att fälla ner ryggstödet på baksätet om man vill hämta/lämna nåt i bagageutrymmet. Jag vet inte om detta funkar på cabbar. Synd att nya mustangen saknar hederliga dörrknoppar och låscylinder för baklucka.

Min gamla mustang -07 hade rullat 5400 mil när jag sålde den. Behövde inte byta spindelleder eller undre bärarmar när bilen var i min ägo. Troligen får nuvarande ägare byta ut dem inom närmaste framtid beroende på hur mycket bilen körs per år.

När jag testade en cab V8 2016, låg den också på 1,3 hur ekonomisk jag än körde med den. Min ecoboost har dragit 0,7-0,9 beroende på körstil och vägförhållanden. I stadskörning märker jag skillnaden på förbrukningen mellan min bil och min fd GT.

Nån som vet om det går att låsa passagerardörren utan batteriet inkopplat? Förardörren kan man låsa på vanliga sättet med nyckeln men vet inte om bakluckan förblir låst när jag bryter strömmen. Avsikten är att ta hem batteriet och underhållsladda det under vintern vilket jag har gjort tidigare med min gamla mustang.

Jag har kört 500 mil med min ecoboost med man låda -16. Inga problem med bilen hittills förutom att växlarna är något trög, speciellt när jag växlar från tvåan till trean. Jag ska påpeka det vid nästa service. Min GPS som ingår i custom paketet, funkar som det ska och jag stör mig inte på att rösten är enbart på engelska. Den förvarnar vägarbeten som jag redan känner till i mina trakter. Inga problem med GPS:en i Danmark.

Jag tog mig en närmare titt på mina regskyltar. Bakre skylten har tjock plastkåpa där skylthållaren är fastskruvad på. Är det några fler som har den plastkåpan bak? Tyvärr är kåpan fastskruvad med två skruvar för mycket och lämnar synliga hål om jag monterar dit liten USA skylt. Fram är det inga problem.

https://www.youtube.com/watch?v=7uWFbNAxIew Lite intressanta saker om nya mustangen för de som inte känner till det.

Då gäller det alltså även årsmodell 15-16. Coolt. ;) Undrar var man får tag i skylthållare....

Det stämmer att min bil har eu-skyltar fram och bak enligt reggpapperen. Troligen går det nog inte att ändra till liten.