Gtttggg

Det stämmer att det har varit för lite verksamhet på det forumet men Grufman borde informerat oss om att släcka ner webbsidan men icke. Av döma på vad jag har hört om Grufman från en del mustangägare, verkar han inte vara så populär för sina dyra priser och sin attityd. Kanske därför folk har tröttnat på att skriva inlägg på forumet där. Jag spekulerar bara....

Okej, hoppas det går bra. Varsågod, det är bara att svänga förbi. Lättare att jämnföra med annan bil och se hur det verkar. Har du möjligen gasspjäll på motorn som är inte original? Står tex Ford racing på den och är blank krom.

Varsågod. Om du vill köpa en ny original i Sverige, vänd dig till Grufman bil men den kostar 6-7000 kr när jag frågade för ca 3 år sen. Shaker 1000 är samma stereo fast med en baslåda i skuffen. Siffrorna står för antal watt på anläggningen.

Då är det nåt som inte stämmer för så ska det inte vara. Min bil beter sig inte sådär när jag kör iväg på ettans växel. Om du vill, kan jag kika på det på plats.

På vilket sätt är gasen känslig? Spjället behöver rengöras om det gäller typ ketchup effekt men skadar inte att rengöra det regelbundet. Är bilen i trafik fortfarande dvs inte avställd inför vintern?

Din stereo har gått sönder alt är på väg att gå sönder. Min shaker betedde sig likadant innan den slutade fungera helt och hållet när det gäller cd innan jag bytte till en beg fungerande shaker. Tyvärr är mekanismen på cd-växlaren ganska känslig och slutar fungera förr eller senare. Dålig kvalitet med andra ord. Somliga har ersatt Shaker med eftermarknadsstereo istället. Jag använder AUX-ingången med mp-3 spelare istället för cd på shakern. Batteriet blir urladdat pga slutstegen som styrs av stereon. Är den inte avstängd korrekt, står man där med dött batteri.

Jag hade valt detta istället. Låter grymmare.

Du kan fråga försäljaren om nybilsgarantin påverkas av byte för ljuddämparna. Magnaflow låter bra på bilen men svårt att avgöra jämnfört med i verkligheten. Dock låter det för dovt för min smak men bättre än originalet. Synd att man måste kapa avgasröret.

Bättre att köpa när den har gått ner i pris samt man har vid det laget fått vetskap om eventuella barnsjukdomar vilket det brukar bli när ny modell har kommit ut på marknaden. När det gäller baksätet, märkte jag att ryggstöden var liksom bredare om det kan vara till hjälp. Din sambo har bra smak. hehe Inget fel med Challenger men dyrare än Mustang. Bäst hon får åka med på provturen med Mustangen.

Grufman var inne på att åtgärda våra bilar när ämnet blossade upp. Han var i kontakt med ansvarig person i USA men har inte hört nåt nytt sen dess.

Tackar. Hoppas fler kan få sina bilar åtgärdade.

Nej, jag byter inte till en 2015 för jag anser den för dyr i dagsläget. Även om den kostar mindre jämnfört med annat fartåk. Jag har inte klagat på stötigheten på min bil men den nya modellen kändes inte stötig alls. Har inte sänkt bilen eftersom det är en del dåliga vägar/gator i mina trakter. Hur nya mustangen känns i baksätet, vet jag inget om eftersom jag körde den. När min bror provkörde den, satt jag i passagerarsätet. Han äger ingen mustang själv men blev imponerad av den. Helt annan väghållning och brembo-bromsar har nya bilen vilket det märktes tydligt.

Om de har varken resurser, reservdelar eller teknisk kompetens, undrar jag hur de kunde ta sig tid att fixa min bil med ny gasgenerator från USA. Dubbla budskap luktar det på långa vägar här...

Jag har provkört nya mustangen med V8 och blev helt paff. Den kändes helt annorlunda att köra och är inte stötig när man kör på tex ojämna gator jämnfört med min egen bil som har stel bakaxel. Inget fel på axet heller när jag gasade järnet från 120 km/tim till 210 km/tim och den hade mer att ge trots det var aut-låda i bilen. Om jag skulle köpa ny mustang, blir det fastback 5.0 med automat och custom-pkt. Är ingen cab-människa och tycker fastback är snyggare. Färgen blir deep impact blue.

Den oljan är avsedd för V6:an. Den har inte ersatt 5-20.

Hej och välkommen. Välj industrilokalen för vinterförvaring för det är inte bra att låta bilen stå på jord/grus underlag. Garanterat för rostangrepp underifrån. Det händer inget med bilen om du tar med dig batteriet hem. Du får ställa om mätaren till KM när du ansluter batteriet och bilen behöver lite tid att självlära sig typ. Låt motorn vara igång i ca 20 minuter. Ladda batteriet med CTEK en gång per månad men ladda det inte hela tiden. Det sägs att batteriet blir kasst. Fulltankad bör bilen vara så man slipper kondens i tanken. Ingen varmkörning av motorn för det gör mer skada än nytta. Torrboll i bilen är bra men i bagaget funkar vanligt hushållspappers rulle. Silvertält och stängda rutor. Har motorn ny olja, behöver du inte tänka på det förrän till nästa höst. 3 kg i däcken rekommenderas om inte du ställer bilen på pallbockar.

Här kan ni kolla om er bil har recall. Länken finns på andra tråden här i forumet. https://owner.ford.com/tools/account/maintenance/recalls.html?pagename=Owner/Page/RecallsPage

Enklast är du kollar upp bilens VIN nummer eller som vi säger här chassinummer via länken hos Ford.

De ringde men kom bara till svararen.

Som jag har skrivit tidigare i tråden, tjötade jag på Ford. Jag sa till på skarpen att de ska ta sitt ansvar innan en olycka inträffar där jag får metallsplitter i ansiktet som en handgranat med allvarliga skador som följd. Bilen är importerad av en firma som tar in Mustanger bla.

Både bill of sales och original title behövs för kunna regga bilen i Sverige.

Jag fick nytt mail från Therese idag. Citat: Hej Robin, Härligt att höra att allt gick bra. Det finns i dagsläget ingen privatimporterade Ford Mustang som berörs av en aktiv kampanj världsomspännande. Det kan därför med stor sannorlikhet komma ytterligare kampanjer som berör samtliga bilar oavsett land de befinner sig i. Den kampanjen kan därför även komma att beröra redan åtgärdade bilar. Aktiva kampanjer som svenskregistrerade bilar berörs av blir ägaren kontaktad om via brev. Eftersom bilen är åtgärdad och allt gått bra så avslutar jag det ärendet som jag öppnat hos oss. Tveka inte att återkoppla om du skulle ha fler frågor eller funderingar! Med vänliga hälsningar, Therese Olsen

Den där Monica igen... Lyd mitt råd och byt kontakt hos Ford. Jag har haft mailkontakt ett bra tag med Therese Olsen. Tack vare henne har det hela gått bra. Fick nytt mail från henne igår och frågade om min bil har fått airbagen utbytt. Trevligt att hon frågade men samtidigt konstigt att lokala verkstaden har inte underrättat Ford GBG än. Nu återstår att se om återkallelsen försvinner på webbsidan ford owner där man skriver in VIN-nummer.

Mysko.... verkar som dubbla budskap eller nåt men jag "tjötade" lite på dem så det kunde bli lite fart på det hela. Denna kampanj gäller alla bilar som har defekta airbagar, inte fåtal här och där i landet. Kampanjen är dessutom inte tidsbegränsat, har jag förstått.

Min bil har fått airbagen fixad idag. Tog ca 40 minuter. Vad jag kunde se på gasgeneratorn, stod det varken autoliv eller takata. Enligt bilmekanikern söker Ford berörda bilägare via bilregistret även om man har själv inte kontaktat Ford.