Jakob Cmc 1879

Här kommer lite bilder, hoppas att dom visar det du vill se. Mvh

Hej Kan ta kort om två veckor, hoppas att det har löst sig innan dess dock:) Mvh Jakob

Nej det hände inte i Trollhättan. För mig small det inte alls, motorn bara tvärdog, men det small ordentligt när man försökte starta...

Precis samma sak hände mig och det var med en "normal" oljepump.

Jag är också en av dom som läser ofta, men skriver inte så mycket. Sen har man som jag en -74 så är det ju ganska dött i den forumdelen rent generellt men bara genom att läsa vad andra skriver så har jag lärt mig massor tack alla för det

hej På den här sidan finns en del information om portning osv http://www.topplocksverkstan.se/ventils ... spalt.html

Hej Vet inte om det är detta du söker men ett tips http://www.showcars-bodyparts.com/spoilerrear.html

Jag gillar denna. http://www.youtube.com/watch?v=wRSYTw9IBxg

Är det inte fler som varit med om detta? Borde ju ha hänt fler än mig och "M-Code" Mvh

Hej Har varit med om detta, men för mig stannade motorn direkt gick inte alls... Mvh

Som jag fattat det så ska plast skärmarna vara där för att det inte ska spruta vatten på dörrarna vilket medför rost där istället. Har precis lagat upp mina hjulhus nu och det var väldigt ihåligt förut. Är din bil också rostig i hjulhusen? Mvh

Ingen som kan kika efter i sitt hjulhus åt mig? Mvh

Hej Undrar om det ska vara plast innerskärmar på båda sidor på en -74, har på passagerarsidan nämligen, så gissar att det ska vara det på förarsidan med?

Du har inte planerat att åka på nån träff nu i sommar som vi skulle kunna ses på? Var på power meet nu i helgen och såg inte en ända Mustang II där förutom min egen då... Mvh

Hej min växelspak blir lite ljummen när man kör tror inte att det är något att oroa sig för, en automat tar ju en del effekt och det blir ju värme. Jag har en -74 med v6 och c4. Vart bor du Clint förresten skulle vara trevligt att se en Mustang II i verkligheten förutom ens egen. Mvh

Det går bra att göra det utan att lådan behöver tas ur

Ska prova med en filtbit, tack för tipset. Mvh

Ska prova skroten, tänkte om konstruktionen var lika på dom äldre mustangerna då utbudet av delar är bättre till dom. Tussen i min är rund med ett hål i och den sitter fast på en pinne formad som en pil. Mvh

Hej Jag har plockat isär min fördelare för rengörning och då gick tussen med fett på sönder, vart hittar man denna? Har frågat på Hansen men dom kunde inte ordna fram en sådan. 2.8 v6 -74 Mvh

Kolla noga att topparna inte är spruckna, då detta inte är helt ovanligt. På våran båt är dom det och det sprutar lite vatten men det gör ju inget i en båt då det finns obegränsat med vatten att tillgå. Men i en bil är det ju inte så. I vår båt är det inte en penta motor, båten är en amerikansk Correct Craft.

Hej Jag tror inte att det är samma, tror motorn är baserad på 5.0 i grunden, så tror inte att delarna passar. Har nämligen en vattenskidbåt med 260hp motor en -92 dock.

Det står Dupont på min paket.... och ja det är stålring runt dem, skära ett snitt låter bra om dom nu tätar så bra.

Hej Viton tätningar från Fel Pro ska jag sätta dit men vet inte om det är teflon i dom? Står inget om teflon på paketen om det i alla fall.

Vad lätt det var när man visst hur man skulle göra. Precis som Berra skriver så var problemet att knastren satt fast, har nu tagit bort alla ventiler gick hur bra som helst. Ventiltätningarna var förövrigt helt slut, 3 stycken hade till och med låssnat och satt en bit upp på ventilskaftet och där gör dom ingen nytta. Får tacka så mycket för hjälpen allihopa Mvh Jakob

Tack så mycket för svaren ska nog prova det där med tvingen.