Roger P 2196

Jag skulle vänta tills 2011:orna kommer med större motorer, slår vad om att 05-10 kommer att sjunka lite i pris. Visst är en V6:a fin men jag rekomenderar ändå en med 8a, den är bra jävla mycke skönare.

Jag tog in min gamla bil med hjälp av World Wide Motors, var jäkligt orolig när jag skulle skicka över pengar och sånt men allt funkade hur bra som helst. Fick hjälp med allt vad som gäller med att importera e bilen, var bara att tuta och köra när jag fick nyklarna. Riktigt trevliga killar också! http://www.worldwidemotors.se/

Dom har då fått till de där -05:orna jävligt bra, enda av den senare mussar jag sett som ens liknar Ellinor kärran. Helt klart en av den snyggare frontarna jag sett till en 05:a eller senare.

Done!

Går det inte att kolla med Carfax? Hör annars med den som du köpte bilen av i Sverige alternativ den du importerade bilen av.

Grufman konverterade min gamla -07 GT, böt tillbaka till orginalbakljusen utan att göra något speciellt, fungerade hur bra som helst. Kanke jag bara hade tur...

Var det inte nån som visste nån som man kunde fara till och få bilen svensk reggad, tror det var några saleen som gick igenom?

Min gamla -07 GT fick lacken förstörd när jag körde den förtidigt förra året, fullt med små vita prickar lyste genom den svarta lacken. Annars har vi hur mycke snö som helst kvar, börjar ifs att torka upp på en del vägar, får nog nöja mig att sitta och gasa i garaget en månad till.

Men fan vad sjukt snygg camaro du har!!! Grattis till era framgångar, alltid kul när det går bra för folk.

Jäkligt kul läsning och en supercool kärra. Precis hur man känner sig när man är ute och rullar med mussen.

När jag sålde min förra musse fick jag en hel del tokiga förslag, bla en snubbe skrev världens längsta mail om sin och sin sambos ekonomiska situation och la glad i hågen upp en betalningsplan på 10000 i månaden tills bilen var betald. Sålde sedan via en bilfirma som ringde upp, fick vad jag ville ha för bilen. Den nya köparen ringde sen upp, visade sig att han hade fått betala 35000 kr mera än vad jag fått. Men då ingår ju garantier och sånt. Fast bilhandlaren gjorde sig en snabba pengar...

SET kanske menade hela systemet, för de är inte kända för att ta något överpris http://www.mustangsunlimited.com/itemdy ... y=EMUSTANG[/quote:2ge30bz2] Det var härvorna i motorrummet och kupen, måste nog byta båda. Nog kan SET ta betalt alltid, var dum nog att inte begära allt skriftligt när dom gick genom bilen min.

Och SET skulle ha 9-10k... Ska ringa till Mustangparts och höra, tack för tippset. Ja behöver nog dra om de mesta i el väg och är inte så säker på sånt, har tyvärr inte råd med nya stammar så jag får tejpa och klippa ihop så gott det går för tillfället. Har fått lägga ut så mycket på kärran så nu vill jag bara få komma ut och rulla med den.

Lutar mot ett orginal även om det verkar bli lite dyrare, tack för scaret.

Hejsan, har en -66 vars eldragning verkar vara gjort av någon som inte vetat vad han syslat med, kablar är skarvade med andra i olika färger och under instrumentpanelen har hela härvan smält ihop till ett stycke etc. Funderade på att köpa färdiga kabelhävor och undrar om nån har någon erfarenhet av Painless Wiring eller ska man gå på orginal kablar typ som dessa. Båda sorterna verkar ha sina för och nackdelar, nån som har erfarenhet av att byta dessa och kan ge lite tips? Tackar på förhand.