CMC 1061 Berra

Har en 65a musse med 351w. Som har lite små väss. Den har 10,5 kolvar Grottis portade 69a toppar, med större ventiler. Torker insug, Crane cam med 320graders dur. ,528, på insug, ,512 på avgas. 830 AD Holley, som matar soppa. Hemma byggda headers. 3,0-2,5 Tums avgas system. 5Vxl låda. 3.50 med lamell diff. Har rullat på landsväd som gick till 200 KW din. Körde den i Botten. Det finns alltså lite till. Har varit nöjd med detta konsept i femton År. Men kommer det nya toppar. Typ Victor junior. Samt Super comp headers. Det kommer att bli lite till Hoppas jag. Jag kör endast på gatan. Har inga som helst problem. Med att åka lungt och fint. Tog vagnen på lång körning. Åkte till malmö. Låg 1.8 lit per mil. Marshade runt 120-130. Fast den drar rätt mycket i stan. Ca 3.0- 3.5 per mil. Det suger lite. Berra.

Denna vinter sässong. Lär det inte bli så mycket gjort för mig. Skall in på opration, med ryggen. Kommer att bli sjukskriven länge. Så sommaren kommer att gå förlorad. Men jag har hunnit att byta till nya motor fästen. är grymt nöjd med dom. Köpte dom från TCP. Men jag skall fixa min snurrade bakaxel som slet sig. Tungt missöde. Sånt som händer, när man börjar vässa. Funderar på att bygga om hela bakvagnen. Har kollat på TCPs grejer. Verkar vara det bästa. Men inte billigaste. Har nya alu toppar på hyllan. som skall sättas dit. Är mycket spänd på dom. Dom ser tok bra ut. Har nu ett par grottis portade 69a toppar med cheva ventiler. ( Lite för man synda om det ska gå fort ) Dom har funkat kanon. Men man vill ju att det ska gå ännu fortare. Sen ska jag bygga ett nytt avgassystem. Har ett par schysta headers liggande i paket. Efter det har jag ett retligt fel, på störnings ljud i stereon. Så det bli att ta ut hela inredningen. Och dra om alla kablar. Så att dom ligger seperata. Från bak till fram. Ja jag tror det var allt. Berra

Undrar om någon vet. Vilken typ av Arp bultar man skall använda. För aluminium toppar typ Victor Jr. Det verkar finnas en hel uppsjö av dessa. Jag har en 351W Med 1969 block. Börjar bli snurrig. Berra

Hejsan. Har sett att det finns, högeffekts vatten pumpar. Typ org. På summit. Kan va nåt. Holley är ett av märkena. Berra

Ja det är krånligt att byta, säten, kamlager. Ifall du hade tänkt att göra det själv. Det krävs en del special verktyg. Men ser lagren till kammen bra ut. Varför byta. Samma med ventiler och säten. Ser det bra ut. Helt onödigt. Tycker jag. Vev o kam ram lager. Bör kontrolleras noga. Byts för säkerhetsskull. Glöm inte att kolla om det är STD eller ÖVD. Mycket viktigt. Vippor, Stöt stänger går att tvätta, och åter använda. Fast allt måste kollas. Det viktigaste är en ny oljepump. Det bästa du kan göra att köpa en bok , om hur du skall göra. Det finns en massa böcker att köpa. Hansen Racing har böcker. eller margee bok shop. Eller på marknad. Det är bar och välja. Lycka till. Berra

Tack för all info. John Är mycket mer än nöjd. Nu har jag bestämt mig för att handla.

Hejsan. Jag undrar om någon. Har monterat, en instrument bräda med autometers mätare. Från JME. Dom är tillverkarna, Av brädan. Skulle vilja se en bild på detta i bilen. Berra