RoTe

På gamla bilar mäter man EJ hc värde!!

Som tidigare sagt, klockan är i Shakern och yttertemp, vad ska man med det till? Enda gången jag verkligen behöver yttertemp är när det är nära nollgradigt. Jag vill veta om det är risk för halka. Mustangen kör jag bara på sommaren.

Står det i alla annonser? Det har jag inte sett, har inte sett någon mätare heller...

Finns en svart GT/CS cab i Uppsala också. Ägs av Mats.

Alabama Grill har en GT/CS cab: memberlist.php?mode=viewprofile&u=4833 http://www.garaget.org/Alabama

Du måste tänka på att försäkringsbolagen alltid sätter en första summa som dom är mycket nöjda med. Du ska ALLTID förhandla om priset, oavsett vad! Var inte en snäll svensk som säger "ok" och knyter näven i fickan... Får du ett bud som du är osäker på, be att få kolla upp värdet själv och återkom. Du behöver inte säga ja eller nej direkt på telefon.

Låg nyligen en Mustang GT -05 på blocket för 125 000kr. Även det en scam.

Jag föreslår att du läser instruktionsboken.

hehe fast min låter ju mer än din Läs vad jag skrev igen.

Har man en original Mustang och vill ha mer ljud tycker jag inte man ska byta ljuddämpare, man ska ta bort ljuddämparna helt. Fast det kanske beror på förarens ålder. Jag är 25...

Ring ditt försäkringsbolag och hör vad dom säger. Lås på tanklock är bara av ondo. Det är bättre att buset får sin bensin än att dom bryter sönder bilen så den behöver lackeras om.

Linde borde lägga till denna "smiley":

Snälla fyll i din profil med var du bor så kan vi hjälpa dig sen.

Som Linde säger, sätt på dig bältet först.

Antar att det är kupefiltret du menar. Det sitter under plasten vid vindrutetorkarna på HÖGER sida.

Folk jag litar på i trafiken får köra.

*Micke* ska bara veta hur sjukligt nära hans frontspoiler var att slå i marken vid Gävle cruisingen... Sänkning och CDC Chin är inte så trafikvänligt!

Vill man verkligen ha en bil som låter "fattastvåfattastvåfattastvå"?

Jag kör för det mesta med OD off i stadstrafiken.

Dom svenska pumparna skummar bränslet något fruktansvärt. Då tar det längre tid för det att rinna ner vilket gör att pumpen slår i från. Då tar man det lugnare och då skummar det ännu värre. Det skummar alltså mer ju mindre flöde du har. Moment 22 alltså. Hittar du en pump som inte skummar kan du tanka helt utan problem.

Ni vet väl att livslängden på ett bilbatteri är 4-6 år? Har ni dessutom djupurladdat det kan ni säga adjö till ett bra batteri direkt. Använd batteriladdare så klarar sig batteriet garanterat dubbelt så länge mot om ni aldrig laddar det. Finns Ctek att köpa för 500kr. Nytt batteri kostar 2000kr på Grufman.

Hej! Läs detta: http://grufmanbil.se/webshop/mektips/ko ... g05-09.pdf Sedan kollar du nyckelpriser med samma ovannämnda firma. Det finns egentligen inga jättedyra eller katastrof-fel på dessa bilar. Du får vara beredd att byta spindelleder, kanske övre fjäderbenslagringar. Kolla huven efter bubblor i lacken, dessa sitter på undersidan i framkant och kryper sedan uppåt. Tankningen är inte mycket att göra åt. Finns dom som bytt till nyaste tanken från 2009 utan att det löst problemet. Serviceböckerna är aldrig stämplade i USA. Jag har i alla fall inte sett någon fullstämplad. Jänkarna brukar sätta klisterlapp i vindrutan när nästa service ska ske.

Dom tar gärna betalt men skickar inga varor.

CAN är ju CAN, digital databus.

Mina kalkyler när dollarn låg runt 7,20 var 380 000kr i Sverige reggad och klar. Så 550 000kr skulle jag aldrig betala. Gick en GT500 Coupe för 429 000kr nyligen. Den var det väl ganska så rätt pris på.