jackson cmc2249

Bara att handla! Jag beställde och tre dagar senare var det bara att hämta ut dom på bussgods. ULF

Tack. Hr. Lundberg. Skall dit och titta på fredag, då får vi se om det finns till våra klenoder

Hej Lars. Det är så att jag har hittat en snubbe som har ett stooort lager med KYB så det vore inte helt fel att veta nr.

Hej, är det någon som vet vilket tillverknings nummer det är på KYB gasdämpare? bak som passar på en -66

Hej. har en Ford Motor Sport 302+c4. Den drar från tomgång till ca 6000, men som sagt var den varvar på tok för mycket. Det måste vara ca:4.00. jag tror att den skulle klara 3.00 utan vidare. Men det blir nog en gear vendor i alla fall. (det är ju så förbaskat kul att kunna att smiska upp några BMW,Audi) . Om du tittar i Wheels nr:11 så står det om en Dansk som har en gear vedor, bakom en 572cui motor på 620 hp ULF.

Tack för alla funderingar. Tror faktiskt att jag skall köpa en GEAR VENDOR (( som det heter) Lite dyr, men om man skall konvertera till 5växlad vad kostar det på ett ungefär? www.drivetrain.com/new_overdrive/Ford3s ... dauto.html - 27k -

Måste fråga om det är någon som använder Gear Vender. Om det fungerar bra? var man kan köpa en sådan, eller om det finns något annat sätt att få ner varv talet på? utan att behöva byta ut växling. Den varvar 3000 vid 90km nu. ULF

Hej i höst mörkret. har lite problem med elchoken, hur funkar den? Om jag kopplar in den så blir det en väldigt hög tomgång för att sedan sura ner sig. Tacksam för lite hjälp. Ulf

Tack Lars. Det tråkiga är att allt är nytt eller renoverat. Men skall byta ut växling och sätta i en diff, så får hoppas att det är något skit där bak.

Hej, Har en c4 som dunkar in backen, men när jag lägger i driven så är det inga problem. är det någon som har en förklaring på detta eminenta forum? Hälsningar från ett kalt och frostigt Enviken (Dalarna) ULF

Jo, tydligen? Det droppade ner på bromspedalen när jag kom upp i 90 km och höll konstant hastighet. Vet ej om det var lika förut för den gamla vajern var ihop bränd av grenröret Glömde tala om att det är en C4 som är ny renoverad

Hej, En fråga från en som är ny i Ford träsket. har bytt vajer till hastighetsmättaren och då upp stod en underlig sak, när jag åker på cirka 3000rpm. så börjar det droppa olja från från kopplingen mellan vajern och mätaren? Vad är felet, någon som vet svaret Tack på förhand ULF.

Tror inte att det är skräp i bensinen, har dubbla bränslefilter

Tack för svaren, det är en 1850. Men har ett problem till. När man gasar fullt så flödar den över i sekundära porten. Då får man lov att skruva loss flotörhuset och sedan sätta tillbaka det - sen blir det bra. Dock händer det inte alltid - men lite då å då. Det verkar som om det är för högt flotörnivå, men det går ju inte att ställa på den här? Någon som har en idé om hur jag ska gå tillväga för att lösa det här problemet?

Hej. Har en fråga om vad det här är för förgasare? Har själv ingen aning om vad det kan vara - och hittar inte någon information om den. Några förslag?