BjornH

Hej på er, Har en 66: HT med 289:a. Runt Lucia -09 blev det lite kabelstrul. Skulle få hjälp med detta av en bekant på min arbetsplats, fordonslärare. Som många hanverkare gör är jobbar 4h och är borta 14 dagar. Åter 3h borta 3 veckor. Kablaget är framdraget ut i motorrum från instrumentering, men inte anslutet till respektive "ställe". Har schema över elen som det jobbats efter. Söker nu hjälp i trakterna kring Åkersberga där bilen står, eller i Hässelby då jag bärgar hem bilen i det fallet. Vore kul om man kunde ta en tur denna sommar efter renovering sedan hösten -08 Tacksam för tips. Björne cmc2211

Hej, här är en länk där koder finns. Finns till fler årsmodeller, men eftersom 67 efterfrågas lägger jag upp denna. http://www.svs.com/zim/mustang/67colors.html Björne cmc2211

Har själv funderat på denna idé, men håller mig nog till handskfacket som de flesta. Annars finns de att få tag på hos VP Autoparts, länk nedan. Vet att de finns på hyllan i deras butik i Sollentuna, strax utanför Sthlm. http://www.vp-autoparts.com/ cmc2211 // Björne

Hej, Håller nog med Janne Holm, låt den stå torrt så är det ingen fara. Hade min plåtren två månader innan lack, se bara till att det är uppehåll under trasporten till lackaren. Seriös lackare går över bilen innan de lägger på skyddslager ( primer )o.s.v Björne CMC2211

Hej, Tack för svar ang besiktning m.m. Håller med att det är snyggare med. Men som sagt avvaktar och tar det senare. Har lite brådis att få kärran på vägen nu när den har varit nerplockat sedan hösten -08. återigen känns bra att man inte behöver oroa sig för bilprovningen. Har dåliga vibbar från -80 talet då jag hade en T-Bird 62:a. tack tack cmc2211 / Björne

hmmm.....min kärra är besiktigad utan backljus och en 66:a. Eftersom den har varit i västsverige vid senaste besiktningen så känns det lite oroande för min första besiktning här i Sthlm. Vet inte om Bilprovningen har koll på detta. Bilen är typad som den är utan backljus. Nu när den är lackad har jag ingen lust att börja mecka in backljus, har sett att det finns mallar för var de ska placeras men som sagt...............inte sugen. Funderade lite om det berodde på att det är en "tidig" 66:a. Eller en "överbliven" 65:a med 66:a instrumentering m.m.m Tacksam för alla svar cmc2211 // Björne

Hej, Har läst på vissa US siter att 66:an hade backljus som standard. Min har inte detta, om man inte ngn gång plockat bort dessa och/eller bytt plåten. Ingen indikation finns att det funnits om man t.ex kollar kabalget. Men frågar kvarstår, 65 var det tydligen tillval. Men 66 ??? Ngn som vet. Bilen rullade ut från fabriken 6604xx. ha d cmc2211 / Björne

Hej Jodå det finns i Sverige Vp Autopartas säljer det, funkar även till Amazon PV m.fl..............som VP representerar. Säljer även delar till Musse m.m http://www.vp-autoparts.com/ cmc2211 // Björne

Tack Mats för svaret, Nåja har fått kläm på att kontakten i torpeden är en typ av genomförare, äldre modell. Fick svar av Lars O. Kommer att dra nytt vad det lider men inte nu, plockar ihop det fungerande i nuläget. Nytt kablage naturligvis. Återigen tack för värdefulla tips. CMC2211 // Björne

Hej Har råkat på elproblem på en HT 66:a 289:a. Flyttade instrumentpanelen lite åt sidan för att komma åt att fästa dörrgångjärnet. En kortslutning blev resultatet. Behöver nu b.la byta delar av kabelsystemet från kontakten som sitter i torpedvägg strax bredvid h-bromscylindern. Problemet verkar vara att just denna kontakt samt kabel inte finns att köpa löst. Endast hel kabelstam för ca: 8' finns att tillgå. För dyrt. Med tanke på att Mustangens elsystem inte höll världsklass från denna tid, måste det finnas andra lösningar på detta. Alla tips är välkomna. Hlsn // Björne cmc2211

Hej, Jo det stämmer att det ska ligga en gummipackning där. Om inte Ullman har så finns det troligen på http://www.vp-autoparts.com/ Alt Rolands Mustang. mvh // Björne