runeC

Ser allt ok ut även de små symbolerna under varvräknaren ? Var har du köpt den ?

Nej bakljusen behöver inte tvunget vara så. Jag har monterat gula lampor i backljusen och har aldrig haft problem på besiktningen. ( Väldigt många har det så ) Det som är viktigt är att det inte får blinka rött ( om inte bilen är intagen som flyttgods ) Broms och blinkers måste vara separerade får inte vara samma lampa. Kolla att det inte står i registreringsbeviset och bilen skall ha utanpåliggande blinkers då måste du ha det varje gång du besiktigar

I princip skall man kunna beställa allt som finns i Ford racing katalogen hos vilken Ford handlare som helst. Det brukar ta ca 2- 3 dagar för dom att få hem grejerna. De numrena som Gustav angav kan jag inte hitta i min Ford racing katalog ( från 2011 ) Tänk på att de är rätt så tunga jag har för mig att de vägde 7 kg styck. Jag köpte orginal när jag var i USA ( 277 $ styck + moms som brukar vara ca 5 %) och hade en extra resväska med mig och hade en bärarm i varje väska. Det brukar kosta 70 $ för en extra resväska beroende på vilket flygbolag du använder.

Detta är ett välkänt problem på tidiga Mustanger av nya modellen. Jag har en 2005 där jag haft problem med vissa pumpar. Där jag normalt tankar ( Preem ) hade jag problem på en av deras pumpar, när de bytade till nya pumpar så försvann problemet. Prova att tanka på lite olika pumpar och olika mackar.

Jag använde Biltemas fjäderspännare kostar 149 kr. Jag använde bara den ena det räckte för att få loss fjädern, jag tyckte det var det enklaste sättet att få ut fjädern. Om man sätter på fjäderspännaren innan man tar bort bulten för nedre fästet till stötdämparen behöver man förmodligen inte spänna ihop fjäderspännaren speciellt mycket.

Jag har haft en CTEK laddare på hela vintern utan problem. Jag fick även ha huven öppen en liten bit för annars fick inte batteri klämmorna plats men det var inga problem att aktivera låset och larmet. Jag har inte testat om larmet verkligen går igång men det förutsätter jag att det gör.