Cabbe70

Hej. Finns det någon som har eller vet var man kan hitta en sådan här detalj? Den leder varm luft från grenrör till luftfiltret när motorn är kall. Behöver också packningen mellan luftrenarens lock och hus (original luftrenare). Någon som vet var man kan hitta en sådan? /Dan

Jag också kollat på Biltemas dämpare. Finns andra som lite snyggare. Rudhan, din lösning är ju den ultimata. Tänker att det kluriga är att dimensionera det pluggade röret? Kräver lite mer arbete. Vilken app använde du för att mäta resonans frekvensen?

Ok, tack tipsen. Hade en ht 70:a på 80 talet. Minns att det satt ”Hush Trush” dämpare längst bak i avgassystemet. Kan inte minnas om det var resonans, men det struntade man i på den tiden. 😃. Som du säger ganska trångt vid bensintanken på vänster sida. Har kollat runt på nätet och det finns en del leverantörer som har små dämpare ca. 80-100mm i diameter som eventuellt skulle kunna få plats.

Ok, jag kan prata med VP. Har själv jobbat en hel del med vibrationer i maskinsystem, så jag vet att det är svårt med egensvängningar och resonanser. Hur kom du runt dina problem? Dämpning, upphängning, längd…. /Dan

Hej Har nyligen monterat ett nytt 2 tums avgassystem från VP Autoparts. Helt ok ljud, men vid ca. 80 km/tim. bildas ett väldigt otrevligt resonans ljud bakifrån i bilen. Någon som har tips på åtgärder för att få bort eller minska ljudet? Bilen är en 70:a convertible med 302:a och FMX automat. Utväxling 3,0 i bakaxel. /Dan

Fortsätt skriva. Väldigt intressant att följa sådana projekt.

Ok, tack.

Någon som har erfarenhet av VP Autoparts avgassystem för 67-70 års modell. Kvalitet, ljudnivå m.m. /Dan

Jag gjorde en själv i 3mm plåt, inte så svårt.

Hej. Ursäkta, kapar tråden. Var på en lokal bilträff. Där diskuterades den nya bensinen. En sak som kom upp var att om man ställer undan bilen på vintern och inte har till gång till den förrän på våren igen så kan den nya bensinen skikta sig, eftersom att den innehåller mer etanol. Detta kan ge problem när bilen ska startas upp på våren igen. Någon som vet om detta stämmer? /Dan

Hej Nu ska jag inte måla f-n väggen, men när jag skulle byta bladfjädrar på min 70:a fick jag såga av bultarna med sticksåg. Det var helt omöjligt att få dom att lossna från bussningens innerhylsa. /Dan

Hej Satsa på Borgeson, konverterade min 70:à i våras. En helt annan bil nu. /Dan

Nu har jag mätt temperaturen på min pump, hamnade på ca. 60 grader. Då är det väl så dom är designade. /Dan

Hej Får fundera på det där med oljekylate. Kan bara hålla med, det blev en helt annan bil körmässigt. Hade manuell innan.

Hej Har nu monterat Borgeson styrservo. Det gick överlag bra. En fråga till er som monterat, blir er pump också ganska varm? Tycker att min pump känns j-lift varm. /Dan

Hej igen. Vilken olja har du använt? /Dan

Ok, tack. Ska försöka mäta när jag monterat pumpen, så får jag se om din längd stämmer. /Dan

Ok, läste längre upp i tråden att du har gjort en hel del modifieringar, så remlängder kan kanske skilja en del. /Dan

Hej Thomas. Jag har just införskaffat ett Borgeson kit. I kittet ingår inte drivrem. Vad har du för längd på din drivrem? Min bil är visserligen ingen Boss utan en standard 302. Årsmodell 70. Tänker att det kan väl inte skilja så mycket. /Dan

Hej Jo det är samma sak på Mustangen, inre skraplist sitter i inredningen. kommer inte ihåg exakt hur jag gjorde. Det är flera år sedan, men jag antar att jag hade inredningen av när jag gjorde det. Du kan ju hänga i den löst när du har justerat. På Mustangen sitter inredningen fast med två plåtskruvar i plåten som skraplisten sitter på. Fäst inredningen med dom mellan justeringarna. Ser kanske inte lika ut på Cougar med elhissar? /Dan

Hej. Jag hade liknande poblem på min 70 cab. Inuti dörren finns två skenor/rör som hållaren för rutan glider upp och ner längs. Det visade sig att en av skenorna var krökt och då kan man inte få till rätt justering med justerskruvarna. Jag demonterade hela mekanismen och rättade till skenorna (dom ska ha en viss böjning från början). Sedan gick det fint att justera in rutan. Kansk inte detta är ditt problem, men kan vara värt att kolla. /Dan

​Hej Har förstått att det finns olika uppfattning om nyttan med dessa förstärkta hänken. Nu är ju investeringen inte så stor, har hittills spenderat 90 spänn på plattjärn och 4 bult med mutter kostar inte mycket. Jag kommer att testa, rätt eller fel återstår att se. Man ska ha nå't att göra på fritiden. /Dan

Det var ju intressant att du svarar så. Menar du att Göran forsberg på SET är fel ute när han rekommenderar denna lösningen? /Dan

Hej. Ska montera förstärkta fjäderhänken bak enligt SET modell. Det finns säkert flera här som har gjort detta. Vilken bultstolek har ni använt? /Dan

Kör också med Biltemas olja i min FMX, funkar bra. /Dan