Cabbe70

Hej. Har en FMX låda kopplad till en standard 302:a. När man gör en acceleration med full gas, känns det som att motorn får varva upp för långt. Motorn ligger på väldigt högt varv en stund innan nästa växel går i, och bilen tappar liksom kraft. Gäller både 2:an och 3:an. Känns som att den skulle behöva växla upp tidigare. Någon som har tips på åtgärder? /Dan

Tack för tipset, ska kolla på det.

Ok, tack. Tänkte mest att det blir mindre skrammel och resonans med isolering.

Ok, tack.

Hej. Ska byta ut hela golvmattan i min Mustang. Någon som har förslag på var man bäst köper en sådan? VP autoparts säljer ju, men har ingen hemma. Vilken typ av ljudisolering rekommenderar ni? /Dan

Hej. Saknar 1st Stoppskruv till fönstervev bak. Har mätt mig fram till att det troligen är en 5/32” skruv ca 14 mm lång. Vet inte om det är UNC eller UNF. Är det någon vet vilket det är och var man får tag i en sådan? Se bilder.

Har beställt nu, så får vi se hur det funkar

Ok, tack. Någon som har provat den?

Hej Har någon förslag på vindavvisare (se bild) som skulle kunna passa/anpassas till min 70:a cabriolet? Börjar bli trött på vinddraget i nacken. /Dan

Ok. Inkluderar det den mekanismen som sitter på rattstången?

Hej. Misstänker att jag har fått glappkontakt i tändningslåset på min 70:a. Har scrollat runt på internet och har inte fått riktigt kläm på vilka delar som bör bytas ut. Räcker det att byta den enligt bifogad bild eller är det fler detaljer? Någon som vet? /Dan

Nu har jag lyckats bli av det mesta av resonansen. Satte ett par smala (80mm i diameter) Mekonomen dämpare längst bak och drog ut slutröret ca. 10 cm bakom karossplåten. Nu går det fint att åka i 70-80 km/h utan öronproppar😃. Men som andra har sagt så hör man nu andra ljud istället.

Jag också kollat på Biltemas dämpare. Finns andra som lite snyggare. Rudhan, din lösning är ju den ultimata. Tänker att det kluriga är att dimensionera det pluggade röret? Kräver lite mer arbete. Vilken app använde du för att mäta resonans frekvensen?

Ok, tack tipsen. Hade en ht 70:a på 80 talet. Minns att det satt ”Hush Trush” dämpare längst bak i avgassystemet. Kan inte minnas om det var resonans, men det struntade man i på den tiden. 😃. Som du säger ganska trångt vid bensintanken på vänster sida. Har kollat runt på nätet och det finns en del leverantörer som har små dämpare ca. 80-100mm i diameter som eventuellt skulle kunna få plats.

Ok, jag kan prata med VP. Har själv jobbat en hel del med vibrationer i maskinsystem, så jag vet att det är svårt med egensvängningar och resonanser. Hur kom du runt dina problem? Dämpning, upphängning, längd…. /Dan

Hej Har nyligen monterat ett nytt 2 tums avgassystem från VP Autoparts. Helt ok ljud, men vid ca. 80 km/tim. bildas ett väldigt otrevligt resonans ljud bakifrån i bilen. Någon som har tips på åtgärder för att få bort eller minska ljudet? Bilen är en 70:a convertible med 302:a och FMX automat. Utväxling 3,0 i bakaxel. /Dan

Fortsätt skriva. Väldigt intressant att följa sådana projekt.

Ok, tack.

Någon som har erfarenhet av VP Autoparts avgassystem för 67-70 års modell. Kvalitet, ljudnivå m.m. /Dan

Jag gjorde en själv i 3mm plåt, inte så svårt.

Hej. Ursäkta, kapar tråden. Var på en lokal bilträff. Där diskuterades den nya bensinen. En sak som kom upp var att om man ställer undan bilen på vintern och inte har till gång till den förrän på våren igen så kan den nya bensinen skikta sig, eftersom att den innehåller mer etanol. Detta kan ge problem när bilen ska startas upp på våren igen. Någon som vet om detta stämmer? /Dan

Hej Nu ska jag inte måla f-n väggen, men när jag skulle byta bladfjädrar på min 70:a fick jag såga av bultarna med sticksåg. Det var helt omöjligt att få dom att lossna från bussningens innerhylsa. /Dan

Hej Satsa på Borgeson, konverterade min 70:à i våras. En helt annan bil nu. /Dan

Nu har jag mätt temperaturen på min pump, hamnade på ca. 60 grader. Då är det väl så dom är designade. /Dan

Hej Får fundera på det där med oljekylate. Kan bara hålla med, det blev en helt annan bil körmässigt. Hade manuell innan.