Cabbe70

Fortsätt skriva. Väldigt intressant att följa sådana projekt.

Ok, tack.

Någon som har erfarenhet av VP Autoparts avgassystem för 67-70 års modell. Kvalitet, ljudnivå m.m. /Dan

Hej. Någon som har ett par HP grenrör liggande till 289/302 motor. Ev. intresserad av att köpa. /Dan

Jag gjorde en själv i 3mm plåt, inte så svårt.

Hej. Ursäkta, kapar tråden. Var på en lokal bilträff. Där diskuterades den nya bensinen. En sak som kom upp var att om man ställer undan bilen på vintern och inte har till gång till den förrän på våren igen så kan den nya bensinen skikta sig, eftersom att den innehåller mer etanol. Detta kan ge problem när bilen ska startas upp på våren igen. Någon som vet om detta stämmer? /Dan

Hej Nu ska jag inte måla f-n väggen, men när jag skulle byta bladfjädrar på min 70:a fick jag såga av bultarna med sticksåg. Det var helt omöjligt att få dom att lossna från bussningens innerhylsa. /Dan

Hej Satsa på Borgeson, konverterade min 70:à i våras. En helt annan bil nu. /Dan

Nu har jag mätt temperaturen på min pump, hamnade på ca. 60 grader. Då är det väl så dom är designade. /Dan

Hej Får fundera på det där med oljekylate. Kan bara hålla med, det blev en helt annan bil körmässigt. Hade manuell innan.

Hej Har nu monterat Borgeson styrservo. Det gick överlag bra. En fråga till er som monterat, blir er pump också ganska varm? Tycker att min pump känns j-lift varm. /Dan

Hej igen. Vilken olja har du använt? /Dan

Ok, tack. Ska försöka mäta när jag monterat pumpen, så får jag se om din längd stämmer. /Dan

Ok, läste längre upp i tråden att du har gjort en hel del modifieringar, så remlängder kan kanske skilja en del. /Dan

Hej Thomas. Jag har just införskaffat ett Borgeson kit. I kittet ingår inte drivrem. Vad har du för längd på din drivrem? Min bil är visserligen ingen Boss utan en standard 302. Årsmodell 70. Tänker att det kan väl inte skilja så mycket. /Dan

Hej Jo det är samma sak på Mustangen, inre skraplist sitter i inredningen. kommer inte ihåg exakt hur jag gjorde. Det är flera år sedan, men jag antar att jag hade inredningen av när jag gjorde det. Du kan ju hänga i den löst när du har justerat. På Mustangen sitter inredningen fast med två plåtskruvar i plåten som skraplisten sitter på. Fäst inredningen med dom mellan justeringarna. Ser kanske inte lika ut på Cougar med elhissar? /Dan

Hej. Jag hade liknande poblem på min 70 cab. Inuti dörren finns två skenor/rör som hållaren för rutan glider upp och ner längs. Det visade sig att en av skenorna var krökt och då kan man inte få till rätt justering med justerskruvarna. Jag demonterade hela mekanismen och rättade till skenorna (dom ska ha en viss böjning från början). Sedan gick det fint att justera in rutan. Kansk inte detta är ditt problem, men kan vara värt att kolla. /Dan

​Hej Har förstått att det finns olika uppfattning om nyttan med dessa förstärkta hänken. Nu är ju investeringen inte så stor, har hittills spenderat 90 spänn på plattjärn och 4 bult med mutter kostar inte mycket. Jag kommer att testa, rätt eller fel återstår att se. Man ska ha nå't att göra på fritiden. /Dan

Det var ju intressant att du svarar så. Menar du att Göran forsberg på SET är fel ute när han rekommenderar denna lösningen? /Dan

Hej. Ska montera förstärkta fjäderhänken bak enligt SET modell. Det finns säkert flera här som har gjort detta. Vilken bultstolek har ni använt? /Dan

Kör också med Biltemas olja i min FMX, funkar bra. /Dan

Hej Intressant läsning. Jobbade som bilmek hos nämnde Mats farsa för lite drygt 35 år sedan. Samma affärsmetoder redan på den tiden, kan jag meddela. Firman hette Motortrim på den tiden. /Dan

Hej. Har FMX med shiftkit, den smäller in tvåan väldigt hårt. Har även tendensen med att ettan går in hårt när man lägger i driven. Skulle kanske prova att byta vacummodulatern. Någon som vet var man köper en sådan? /Dan

Hej. Jag hade samma problem på min 70:a cab. Det visade sig att dom runda stängerna (2 st.) som hållarna för rutan löper längs var krökta. Fick demontera dessa och hålla på att rikta om dom tills att rutorna kom i rätt position. Bifogar en pdf. som kanske hjälper. Finns en pil som pekar på den ena vid nr. 21546. /Dan__www.fordmuscleforums.com_attachments_mustang-pages-1965-.pdf

Det är standard interiör. /Dan