Mmmange

...och jag såg att de har en ny butik i Sollentuna där man tydligen kan handla! Hade nån slags invigning lördagen den 19/9 med lite erbjudanden! Kanske ska ta med stora börsen och åka och shoppa lite till vinterns renovering.. Ja just ja...länken! Den kommer här! http://www.websitefolder.net/vpautoparts2/Start.asp?pass=

TACK för alla tips! Det är absolut inget svammel! Tvärtom! Ni båda bara skriver precis som jag BÖR och SKA tänka! men själv tänker/drömmer man på att byta motor, låda, ja, allt som är dyrt, och tråna efter 5-600hk men i själva verket är det precis så HÄR jag ska planera! Så...så måste det bli! Jag skall lyda era råd och börja med att ta ur motor, byta slitdelar och packningar mm. Sedan kanske satsa på ett nytt insug och förknasare...och om pengarna finns även de andra delarna såsom lyftare, kam, mm.... Och ja....jag tror på vad du skriver, att den lilla effektökningen känns tillräckligt...jag tyckte det vart skillnad bara att byta avgas! Så jag är nog glad om jag får ut 250Hk när allt är klart

Försent!...det sitter redan ett 3" på den...råkade bara bli ett sånt när jag beställde Aja, man måste ju börja nånstans! Men faktiskt så låter den riktigt skönt! Inte alls som en fiske båt...nä den låter mycket rapp och faktiskt blev den betydligt piggare än det 1,8" en-pipiga orginal rör som satt på när jag köpe den. Drömmen är ju att få tag i en 351w eller dyligt att kasta i Men allt hänger ju på pengar, pengar pengar... Så jag får se vad som händer under vintern.

Hmmm...jo, jag ska nog kolla med honom...är ju sååååååå sugen att få ut lite mer av motorn...den är ju så trött, så trött, så att det nästan är pinsamt. MEN: Den låter najs med mitt nya 3" Magnaflow med X.pipa iallafall...

Okej! Tack för alla tips! Jag håller med att det är nog bäst att dela upp det på 2 delar...dvs. Lacka om den i vinter (Jag är såååå glad att jag är förskonad mot rost! ) Men ändock riva ur motorn och byta lite slitdelar till att börja med... Motorn kan jag ta nästa år... Man vet ju aldrig, jag kanske får ihop budgeten så det blir en ny motor istället. Känns ju inte så kul att ha lagt ner en massa tid och pengar, sen visar det sig som sagt att det hade varit billigare att bytt motor helt istället. Så...så får det nog bli! Fast jag ska ju inte börja riva än det är ju fortfarande "sommar" ute!

Jaha...då är man "fast i träsket" Jag har gjort plats i garaget och Mussen står prydligt uppställd i väntan på att bli nerplockad...slipad och lackad under vintern! Samtidigt behöver ju nog motorn få sig en omgång oxå! Men jag vet inte riktigt var/hur jag skall börja. Det som sitter i är en orginal/orörd orginal rova (289 med 2ports förgasare och "standard-standard-typ-allting-i-hela-motorrummet-stuk" Jag vill och jag kan (tror jag) göra allt själv..bara jag får tips å råd MEN! i det skick motorn är idag (Ja, jag vill självklart ha ut fler hästar ur stallet än idag!!!!! -dock till en rimlig peng) Ska man satsa på en "nyrenoverad" motor frå U.S eller bara köpa "renoverings-kit" till den befintliga samt byta insug till 4-port (och isåfall vilket? Det finns ju en uppsjö!!!!) Likadant byta Förgasare till 4-p...och samma här! det finns ju massor å välja mellan.... Jag har ju ingen tillgång till specialverktig, justeringsmojjar, test-prylar mm.. för att justera "finliret" i motorn då jag har bara har mitt lilla garage med lite "standard verktig" och kanske en svets och lite sånt. Lönar det sig att byta en massa i den gamla motorn...eller ska jag lämna in den för renoveriing? Typ, till "Birka motorrenovering" o.d. Tjaaa, vad vet jag... Kanske blir dyrt? Men jag har ju sökt och läst här på forumet att aven den mest kunniga kan råka ut för missöden OCH får göra om hela jobbet igen...och mer pengar går åt.... Kanske ska satsa på en "ny" motor istället...kanske en 351??? Gaaaaahhhh!! Men hallå?! Hu vad frågor jag har! Hahaha...nä, jag känner att jag kommer på mig själv här. D.v.s Mer pengar...bättre motor....mycket mer pengar .....mycket bättre motor....snålt med pengar....glöm att göra nåt vettigt med motorn, och satsa på nåt annat i livet... Ja...näää...jag känner mig kluven i valet. Kanske någon god själ har ett bra förslag hur jag bäst förvaltar pengarna (de få jag har) till en bättre motor med lite mer power. Finns det annars nån schysst firma i Sverige som har bra motorer man kan titta på? Eller nån bra /billig firma som kan ge sig på motorn å trixa fram/renovera min gamla rova? *suck* Känns som hur jag än gör blir det dyrt. aja....kan vara värt det kanske! Tacksam för alla tips och råd jag kan få av Er!

Jag kan bara instämma....När jag började leta efter en fin mustang 67-68 så var min och min frus tak ca 100000:- Men snabbt insåg vi att kan troligtvis aldrig hitta det man söker för den "låga" summan. Vi höjde ribban ett par steg och fick tag i en 67:a men hel och fin inredning, skapligt fina fälgar, bra däck. 289 motor som går hyfsat bra dock en 2 portare. En C4 automat som växlar fint. Lacken (Candy apple red) var vi hemskt dåligt skick men INGEN ROST!!! *phu!* varken på kaross eller under! Fick faktiskt beröm av besiktiktningsgubben som besiktade den som sa att det var otroligt fin under och väldigt välhållen! Men tyvärr slog han ner på bromsarna som tog dåligt och ojämnt. Men jag fick med 4 nya bromscylindrar som jag bytt och då gick den igenom galant! Priset då? Ja, det är ingen hemlis...vi gav 125000:- för den och det var absolut inte förhandlingsbart. Men jag slog till efter att jag frågat runt här på forumet och fått tipset att söka efter en tämligen rostfri bil. Lack och motor till viss del var bagateller att fixa! Men INTE ROST!! Visst det behövs en omlackering av bilen för att den skall bli tipptopp...men tackolov så slipper jag ägna vintern till att slipa den förbövlade rosten!! Och kan ägna mig åt att lacka om den och uppgradera motorn lite Så...mitt tips (som oxå nybliven Mustangägare)...Vänta på rätt tillfälle och låt magkänslan tala! Vill du ha en fin bil utan att behöva göra nämnvärt så får du nog räkna med minst 150'000:- ! Vi var oxå inne på Cab, men som tidigare talare sa....under 200' finns det ingen fin bil att få! Lycka till i bilsökandet och skynda långsamt!!!

Jag kan bara instämma....När jag började leta efter en fin mustang 67-68 så var min och min frus tak ca 100000:- Men snabbt insåg vi att kan troligtvis aldrig hitta det man söker för den "låga" summan. Vi höjde ribban ett par steg och fick tag i en 67:a men hel och fin inredning, skapligt fina fälgar, bra däck. 289 motor som går hyfsat bra dock en 2 portare. En C4 automat som växlar fint. Lacken (Candy apple red) var vi hemskt dåligt skick men INGEN ROST!!! *phu!* varken på kaross eller under! Fick faktiskt beröm av besiktiktningsgubben som besiktade den som sa att det var otroligt fin under och väldigt välhållen! Men tyvärr slog han ner på bromsarna som tog dåligt och ojämnt. Men jag fick med 4 nya bromscylindrar som jag bytt och då gick den igenom galant! Priset då? Ja, det är ingen hemlis...vi gav 125000:- för den och det var absolut inte förhandlingsbart. Men jag slog till för att jag frågat runt här på forumet och fått tipset att söka efter en tämligen rostfri bil. Visst det behövs en omlackering av bilen för att den skall bli tipptopp...men tackolov så slipper jag ägna vintern till att slipa rost!! Så...mitt tips (som oxå nybliven Mustangägare)...Vänta på rätt tillfälle och låt magkänslan tala! Vill du ha en fin bil utan att behöva göra nämnvärt så får du nog räkna med minst 150'000:- ! Vi var oxå inne på Cab, men som tidigare talare sa....under 200' finns det ingen fin bil att få! Lycka till i bilsökandet och skynda långsamt!!!

Nu har jag tagit bort mellanläggen bak och GENAST blev det bättre proportioner! Ska nu bara justera avgaset så det inte tar i mellan soppatank och bakfjädrar... Den låter såååååååå underbart med Magnaflows 3" system! *suck* önskar bara att man hade råd att lacka om den i vinter... Aja...det kanske man kan göra själv! Köpt Wheels Magasin "Lackspecial" iadag så man kan lära sig lite.. Lackspruta har jag, stort garage har jag, jättekompressor modell "supermacho!" så luft finnes...har jag, ganska nogrann och kunnig är jag, så.....

Tack för tipsen! Då ska jag ta bort mellanläggen bak (sitter bara en på varje sida) Fram vet jag riktigt inte hur jag skall göra än, men jag skall försöka kolla om de bytt fjädrar eller kapat dem. Hmm... annars blir det nog att byta dem alt. sätta dit distanderna som fanns att köpa (via länken ovan) Men finns dessa i att köpa i Sverige? Känns lite onödigt att beställa från utlandet då det blir dyr frakt, tull och moms på prylarna så jag antar att det kostar lika mycket att köpa hemma här!

Har en fråga om HÖJNING av bilen.. är jag köpte den var den rejält sänkt både fram o bak. Nu när jag satt på Magnaflows 3" system så slår bakaxeln i rören p.g.a den är så låg. Har oxå svårt att justera in det så piporna kommer ut snyggt. Läste på en annat ställe om att man kan sätta distanser mellan bladfjädrarna och bakaxeln, och mycket riktigt sitter det sådana där Så tror jag rätt om det bara är att flytta dem till den andra sidan bladfjädern eller? Och hur gör jag fram. Jag kan inte riktigt se hur de gjort, om de har kapat fjädrarna eller flyttat länkarmen. (Jag ser inga "gamla" hål) så...Hmmm hur gör jag?

Hur gammalt är batteriet? Har du provat att bytt det? Många som har problem med laddningen är det just batteriet som e slut. Det kan vara en cell i batteriet som gett upp. Annars kan man prova att mäta hur mycket ström den drar när den står med allt avslaget. Koppla loss ena kabeln från batteriet och lägg strömmätaren (Ja en multimeter som tål MINST 10Ampere är inte dumt) i serie med batteriet och den losskopplade kabeln. D.v.s ena mätsladden till den batteipol som du tog loss kabeln och den andra till den lösa kabeln. Stäng alla dörrar så ingen innerbelysninge o.d. är tända. Då ska förhoppningsvis det vara 0,0-0,1A på mätaren (beror på om det sitter en klocka eller stereo med minne som kan dra lite lite stöm) Ligger det på mer är det nåt som drar lite för mycket. Vi får ofta in kunder med dessa problem men som sagt, kolla upp batteriet Lycka Till!

Kamsvängdämparen hade fastnat i vinkelvoltmätaren med? Nääärå! De hade tajmat springbulten med flänsröret så det optimala flödet översteg 7 vilket innebar att kamsvängsdämparen lade sig 90 grader till höger så att mattan vek sig i tre delar! Men det ordnar sig med skridskor...bara det blir is! Nä, skämtåsido! Jag hämtade ut bilen 3000:- fattigare..men en fixad bil rikare! Va å besiktigade "räcern" idag och som väntat blev det nedslag på bromsarna tog vääääääääldigt ojämt samt otillräcklig bromsverkan på handbromsen...så man får väl skruva lite på semestern tror jag Beställde avgassystem idag oxå... Gissa vilket?! Med tanke på att servicen blev så "billig" så slog jag till på Flowtecs 3" rostfria!! Äh...jag ska ju demontera bilen i vinter och lacka om den samt renovera motorn så, man måste ju börja nånstans! Oj...jag märker att den här tråden har spårat ur lite....men Äh...jag tror att det är ok.. änddå! Hoppas Dennis_f hittar en pärla snart! Jag vet ju hur det är att leta..å leta...å leta...å bli frustrerad att inte hitta det man söker!!! Men jag såg att det fanns lite nya på blocket! men tyvärr lite dyrare än 120K Aajaaa...jag håller utkik och skriker till om det kommer upp nån nånstans! ....längtar tills i morrn så jag får börja montera nya avgaset.. Nån som har nåt bra tips jag bör tänka på???? (har inte köpt headers ÄN..så jag tänkte försöka få ihop det med orginal grenröret till att börja med.) Tacksam för alla tips å råd!

Det blev ett dubbla 2"(vilket många verkar kalla 2.5"), original var det 1 st 2" system med 2 ljuddämpare som blev 1 ljuddämpare förra året, men rätt muller uteblev....detta system tycker jag har rätt muller. Blev tyvärr inte klar i söndags pga. lite icka tillfredställande resultat. Var även tvungen att kapa bort några cm för att det var lite för långt. Det som återstår är rören som syns som kommer ut lite snett eftersom det inte går att få dithelt rakt. Det skulle bara vara att "bult på och passa direkt" som ÅF sa Dock inga större ingrepp som återstår. Jag ska svetsa dit två 45 graders vinklar i slutet för att få till det enligt mitt önskemål. Har man hål för avgassystemet i sandplåten så skulle jag nog vilja säga att det troligen funkar med detta system, piporna är lite för långa för min smak även att jag fimpat totalt 12 cm på varje sida. Återkommer med bild när det e klart. Härligt! Ska bli kul å se! Jag själv står i valet och kvalet om jag skall välja 3" Rostfritt för 5700:- eller 2,5" "vanligt" för 4500:- ...Har bilen inlämnad just nu på service, de byter olja, filter, tändstift, en styrled som var glapp, ett rör till servostyrningen som det var läkage på och lite allmän koll o fix...ja just ja! de sa att kylaren läckte oxå så det var dags å byta, samt avgaset var rostigt och början till hål. Så det känns som det blir ett stort hål i plåboken innan dom e klara så, jag tror det blir det "billiga" avgassystemet från HansenRacing..

Japp, Synd Mmmange inte bor i stan också. haha Grattis förresten för bilen, Mmmange. TACK!

Oj! Då blir du verkligen berest! Hoppas du hittar nån som min Jag var hos billackeraren idag och han sa att det var en otroligt fräsch bil...utan bulor och rost! Han tyckte jag skulle köra i sommar för att till vintern plocka ner den, slipa den och lacka den. Så...så får det bli! På måndg ska jag lämna in den på AutoTec för koll och förslag på vad som bör göras under huven...SPÄNNANDE!!

Ja gärna! Man vill ju komma så billigt undan som möjligt Var det 2,5" som du beställde?

Japp Saffran e fin...Wimbeldon White är fin...Candy apple red är fin... Men jag e ju lite svag för Shelby stripes oxå Så jag ska någ prata med en billackerare jag känner i morgon och höra vad han ska ha för att lacka om den...japp ni gissade rätt! RÖD!! (men jag ska nog ha vita shelbystripes oxå, fast de blir i vit tape, beställda av en kille i "bildekalbranchen" som jag OXÅ känner Var och lyssnade vad ett par headers skulle kosta (på CarFix...återförsäljare till Hansen Racing). De skulle gå lös på 2195;- sen frågade jag vad ett komplett avgassystem skulle kosta (3") ...fanns bara rostfritt á 5700:- eller ska man satsa på ett lite med mindre diameter? då fanns det oxå att få "icke-rostfritt". Hmmm, ingen som har ett annat förslag som kanske är lite billigare? typ en ritning om man skall pula ihop ett eget själv? Bah! vad svårt! HJÄLP mig! Säg till mig att: "De här headersen ska´ru ha...och de här avgaset ska´ru köpa! Beställ från den här nissen x x x ..."

men....hur är det med det praktiska då? Typ tull och sånt? Hur gör man? Är det bara å gå in på sidan....beställa det man vill ha...betala snällt med kort..å sen vänta på grejorna och hoppas att de kommer , eller Kan man beställa typ vad som helst/hur tungt som helst, typ Avgassystem, headers mm. SAMTIDIGT, men det kanske inte lönar sig att köpa från "Over there" när det gäller sånt. (dyr frakt?) Taskig krona?

Japp! Den blev det!

Japp det blev den i Norrtälje! Bilder kommer! Måste bli medlem i klubben så jag kan lägga upp dem!

En liten dum fråga kanske....men var beställer du alla delar ifrån?!? Ska ju själv fixa min men jag vet inte var jag ska börja leta...

Jahapp! Då är man Mustangägare då!! Det blev en röd med diverse skavanker och orginallack....men HELT rostfri (nästan) Lite och fixa här och var men ändock en fräsch orörd bil. Motorn behöver nog gås igenom...tänkte kanske lämna in den på Autotec här istan för en koll och fix? eller är det dumt? Hmmmm....jag är tok intresserad av motorer o bilar..men aldrig skruvat en jänkare. Dock en hel del moppar, fiddys, 4-hjulingar och Honda motorer Den är dessutom obesiktigad så man lär ju boka en tid omgående! samt bli medlem i klubben oxå!!! Aja....nu är man stolt ägare av en musse iallafall! Som behöver: *Ny lack (absolut inte rostig, men tiden har haft sin gång med matt lack, blemmor och lite repor mm..) *Nya bromsar, för dom tar dåligt och ojämnt (fick med 4 nya broms cylindrar) *Genomgång av motor (och kylaren...som ser lite risig ut) * Lite nya lister (både gummi och krom) och emblem... (fick faktiskt med en hel låda med prylar!! såsom kromlister, dörrlister i gummi, emblem, innerskärmar mm.. ) * Se över värmepaketet..(blåser bara varmluft) * nytt avgassystem+headers (sitter ett org. 2-1 på nu som låter som en Fiat Ritmo -84) Ingen som har något sånt att sälja eller har en bra länkt till nån firma som säljer såt här?! Är ju lite novis fortfarande!!! Tacksam för alla tips!!! *

Oj, vad jag har frågor...men jag undrar: Är det svårt eller tillochmed går inte att ta bort ett vinyltak och sen lämna in på lack av taket? eller är det bättre å välja en annan bil?

oj, jo, det är den röda med 351w motorn... Jag skickar lite bilder så får du se och tycka till..