Henke cmc 2171

Jag har hittat en växel"väljare" som jag ska skuva dit.Men, i vilken ordning ska det sitta ihop? Väljaren passar ju endast undertill, så: Väljare,mittkonsoll, paddningen? Men hur vet jag att växelväljaren/indikatorn hamnar rätt från början? Det går ju inte att efterjustera med paddningen på, som skuvas underifrån.

Är det någon som vet om handbromsvajrar från någon annan bil passar på min 68:a, utan modifiering (V Bak)? Kanske man kan spara in några spänn..

Bulan: Hur fick du bort läckaget i kopplingarna? Gängtejp,gängpasta?

Nu är framdelen nere på marken igen. Nya bromsrör,slangar, fjädrar o backar. Har bytt stötdämpare,fjädersäten o kapat framfjädrarna ett halvt varv. Även hunnit med att renovera servoventil o cylinder. Vill ju vara med den 16 april, så det blev en rejäl spark i rumpan. Igår lyfte jag upp den bak för att börja med bromsarna bak o nya stötdämpare. Lyfte ur baksätet o hittade SÄKERHETSBÄLTEN! Kanon! Visste inte att jag hade några. Fick skära loss gummimattan för att komma åt dämparna, kände mig lite som en arkeolog. hittade även 75cent. Bra kväll!

Hej! Vart hittar jag dessa gummimellanlägg,som sitter totalt 4st på varje stötdämpare bak? Byter dämpare men fick inga nya gummin med de "nya" dämparna. Alternativt, vart hittar jag så tjockt gummi att jag kan skärna till dessa själv? Gärna ett ställe med Lördagsöppet.

Hej! Jag har renoverat servoventil o dylikt och skall nu skruva tillbaka alltihop. har hittat mycke hjälp på nätet men behöver lite hjälp med översättningen.. Hur vet jag att ventilen sitter skruvad rätt antal varv på mittstaget(centerlink) under bilen? Detta påverkar ju hela framvagnsinställningen. Avsnittet jag har hittat handlar precis om detta och enligt det ska jag mäta avståndet mellan fettnippeln på ventilen och .. ja vad då? 4 7/8" ska det vara iaf. http://vintage.mitchell1.com/PClubData/chassis/dch73/V2D7311032.pdf

Får en "oinvigd" fråga varför man byter till silicone vätska? Jag tar för givet att mitt bromssystem är gjort för "vanlig" bromsvätska, så jag är inte rädd för att slangar o packningar ska bli påverkade allt för mycket. /Henke

Så långt har jag inte tänkt.. Men klisterpapper är ju en lysande idé!

Mycket stiligt! Vill du bli av med de gamla bakre(midje?) bältena? Hör av dig isåfall. Blir att åka med två barnstolar i sommar o dom vill man ju gärna spänna fast.

Tyckte själv att jag gjorde det krångligare än vad det var. Tack för hjälpen allesammen! Någon som vet hur jag ska krångla dit fjädersäten då?

Har du nån länk till en sån adapter?? Kollade http://webshop.norrlandscustom.se/katalog/13-46/Luftrenare.aspx o gick bet..

Ska byta till e-marknadsburk eftersom mitt nya monte carlo stag krockar med "snorkel" osv. Men hur gör jag med vevhusventilationen?? Har ju en slang som går från ena ventilkåpan in i luftburken. Ska också plocka ihop framvagnen, fått lite hjärnsläpp. Åt vilket håll sätter jag fjädersätena? Sidan med ett litet "stop" bör väl va in mot bilen va? http://www.websitefolder.net/vpautoparts2/art-1.asp?id=157&iPageID=43 /Hank

Micke! En polare letar garage till sin racebil, har du nåt nummer till de som sköter erat ställe (om det finns plats)?

Någon som provat biltemas olja i sin låda? Är ju ändå halva priset mot vad jag har fått betala för min "märkes"olja.

Problemet löst. Ibland måste man gå iväg o vila ögonen lite. Sen var det ju glasklart..

Har rivit styrservon i molekyler för genomgång och tätning! Har problem att få ut kulbulten ur servoventilen, har gjort enligt den kassa beskrivingen man fick till renov.satsen. Den inre hylsan(i koppar/mässing?) har tre inbuktingar för att hålla kulbultens ena "hållare" på plats. Dock måste jag få loss den för att trä ur bulten? Bilden här nere tyder ju iofs på att bulten ska ut åt höger, men där säger min ytter hylsa ifrån.. Har inte köpt någon ny inre hylsa, så förslag om eld,motorsågar o yxor undanbedes! (Lånar bilderna från VP-Autoparts )

Lät en polare "fixa" till bilderna. Resultatet kommer här:

Jag fick ett uppskattat pris på Power Motor i Håga,Västerhaninge 08-500 127 10. Ca 15-20 000 för min 68:a HT, pris beroende på hur mycket jag gjorde själv.

Tackar o bugar!

Någon som har en km-skala till min bil liggandes på datorn, och kan slänga upp den här? Tror jag såg någon på forumet för länge sen men hittar inte den nu. Dock är bilen besiktigad med mph skala, men risken finns att man hamnar hos "fel" kille på sbp nu till våren. Mvh Henke

HA HA! Ja det är väl där manligheten sitter! Inte lätt när det är svårt..

OBS! Läs dett också! http://www.ehow.com/how_7587369_calculate-tire-tread-width.html Jag var lite för snabb.

http://www.ehow.com/facts_5581584_section-width-vs_-tread-width.html

Snott från nätet: •Tread width is defined as the overall width of the tire, and is measured in millimeters.(Men dina mått måste vara tum..) A larger tread width indicates a wider tire. •The section width of a tire is measured from the widest point of the inner sidewall to the widest point of the outer sidewall. This is expressed as a ratio of the tread width. A larger section width indicates a taller tire. Om jag förstått det rätt: Tread width = Bredden på däck Section width = Höjden på däcket Kolla sidan så blir du kanske lite klokare /hank

Har en c4.