2fast4you

45 vintrar gt cab -06

http://www.americanmuscle.com/05-07-lig ... stall.html

Du har rätt ser jag. Använder inte mitt så ofta har ett mycket effektivare larm. rottweiler och en magnum44.

När du trycker 1 gång på fjärren låser den bilen när du trycker 2 gånger på lås knappen slås larmet på. Den kvitterar då med en kort signal.

Ingen av dessa prylar är avsedda för komfort däremot för kom fort.

Skulle vilja se den polis som krälar under och konstaterar att cattarna är borta.

Beställde 20" så får man se hur mycket den behöver sänkas när dom sitter där. Tack för era åsikter.

Ja det känns som att 20" är max. Bor i norra norrland och vill ju inte ha bh på när jag kör på våra kassa vägar. Men ändå lite sugen på hur det skulle se ut.

Vad tycks där ute? Någon som har bilder på musse med 22" fälgar? eller passar det bättre med 20"?

Sänka ner cab skiten och ha den som skottkärra eller blombänk kanske??

Inget som går att förebygga då.?? Smörja,olja,klistra,limma,tejpa,

Inget freak som gick igång på det jag skrev om svensk kvalitet?? mohaa

Här är instruktions boken http://www.allfordmustangs.com/forums/2 ... anual.html

Det jag unrdrade var om någon hört eller har några erfarenheter ang ferrita. Att det är svenskt innebär väl bara att det finns någon form av kvalite på bilen. Sen bryr jag mej inte om raka,krokiga,x eller y rör osv... vill bara inte att den ska låta som en subaru eft byte.

Ta bort pluspolen sen sitter det svarta pluggar bakom ratt navet på varje sida med torxskruvar under. Lossa de så är airbagen lös.

Hej! Någon som provat eller hört ett ferrita axlback system?? Priset är ju rätt iaf 4995:-

V6 är för flickor V8 för killar

Ok! Var så lite men nog för att reta mej på det. Inbillade mej att det skulle gå att justera på ratt axeln.

Någon som vet hur man får ratten rak? Om man lossar airbag och muttern under så verkar det inte vara splines som på vanliga bilar utan sexkantig axel och då blir det för mycket.