Lars805

Hej ! Jag letade däck med vit rand i fjolvår men upptäckte att utbudet var mycket begrensat när man frågade efter vit rand så jag kom aldrig till skott. Några däck handlare här kunde ta hen Cooper men vet inte något om kvaliteten. Hör gärna av hur det går jag måste köpa nya runt om innom en snar framtid. Annars är det ganska snyggt med mycket gummi mellan asfalt och fälg man får liksom mer för pengarna . Hälsn Lars i Bollnäs

Hej på er ! Jag beställde en golvmatta från Tonys i färgen Ivy Gold och fick den igår den var också i Ivy Gold så långt är allt riktigt. Men det vara bara det att den färg på matta jag tänkte på när jag beställde var den i Moss Green det är svårt när man inte har mattprover att hålla i handen och se rätta färgen. Nu undrar jag om någon har en ny golvmatta Moss Green liggande och som kanske vill byta till min Ivy Gold eller sälja hur som hälst blir min matta till salu. Bilen är en -67 Cup. Hälsn Lars805

Hej på er ! God fortsättning på det nya året. Var in och kikade på Blocket och hittade denna annons http://www.blocket.se/sodermanland/Ford ... m?ca=5&w=3 Jag har inte hört talas om någon Mustang med plåtcab det verkar vara en bil från 65-66 någon gång. Är det någon som kan historien om denna modell ? Har det importerats några sådana till Sverige när dom var nya 65-66 ? Intressant med en lite ovanlig bil. Hälsn Lars 805

Jag får nog ta ut bilen och testa det som Ronnie skriver om läge 2, det finns bara P N D 2 1 lägen på lådan i min bil så det blir att köra på läge 2 och känna om den växlar mellan 1:an och 2:an. Borde det inte finnas en "Tag" på lådan eller en instansning (nummer) på något ställe som talar om vilken låda det är ? Hälsn Lars 805

Jag har läst något om en automat i Mustang minns inte om det var C4 eller C6 om att man kunde få lådan och starta på 2:ans växel ett så kallat "vinterläge". Är det någon som kan utveckla "vinterläge" och förklara för mig hur det funkar är det så på alla lådor? Eller kanske jag har helt fel och har blandat ihop det på något sätt. Hälsn Lars805

Hej ! Jag söker också någon som kan laga och bygga om min orginal radio till FM under vintern. Jag kollade med JiGe instrument i Leksand idag men han gjorde det inte. Hör gärna av er med tips. Hälsn Lars805

Hej ! Jag var in till Torbjörn Croner ( Tony`s ) förra veckan så jag passade på att höra med honom han hade en tänkbar teori. Han trodde att när bilen var ett eller två år gammal körde man in den till Ford handlaren och bytte ut vissa delar för att få den att se ut som årets modell alltså nyare än vad den var och det tycker jag låter logiskt. Vad det gäller mattan så har jag hört att den grönfärgade matta far väldigt illa av solen och troligtvis har varit grön men idag har jag åtminstånde väldigt svårt att avgöra färgen som är nu,så jag får väl ta och lyfta på sätena och kolla under dom kanske finns det där någon bit som solen inte har kommit åt. Jag har även skickat ett mail till förra ägaren i Los Angeles kanske har dom bytt någon del eller så var tex. instrumentbrädan redan utbytt när dom köpte bilen sommaren 2004. Så jag får vänta på svar från henne. Hälsn Lars805

Hej på er ! Nu har jag fått et kopia av Marti Report på mailen orginalet kommer väl om några dagar i brevlådan. Och såhär ser texten ut: Serial Number 7R01C183346 1967 Built at San Jose Mustang Hardtop 289-2V Engine 7 R 01 C DOOR DATA PLATE INFORMATION 83,346th Ford vehicle scheduled for production at San Jose 65A Mustang Hardtop I Lime Gold Paint, Ford #2041-A 2G Ivy Gold Standard Bucket Seats 16B Scheduled For Build: February 16, 1967 71 Los Angeles Ordering District 0 2.79 Standard Axle Ratio W C-4 Select-Shift Cruise-O-Matic Your vehicle was ordered with the following features: Closed Crankcase Emission System Exhaust Emission Control C-4 Select-Shift Cruise-O-Matic 6.95X14-4 Ply Rated Tires White Rayon Sidewall Tires Console Power Steering Tilt-Away Steering Wheel AM Radio Tinted Glass Deluxe Seat Belts Your car was actually produced on February 16, 1967-- on schedule. Så jag blev inte så mycket klokare av reporten någon som har en ide ? Hälsn Lars805

Hej Ronnie ! Jag är också inne på det som du skriver om "svart camera case finish" jag tror det är den rätta utrustningen. Jag var ut nu på middagen och städade bilen och när jag tittar på mattan tycker jag att den är nästan brun inte svart eller grön den är ju förmodligen blekt av solen. Om den har varit grön blir den nästan brun av blekning och ålder ? Som jag ser det så borde även mattan vara grön. Hälsn Lars 805

Hej Tommy ! Då har jag beställt en Marti Report med lev. 27 Aug så jag får vänta tills dess och se vad den kan ge för info. Men du skriver "Black (kan vara vit också)" var det så att om inredningsfärgen var grön (Ivy Gold) så kunde man välja färg på stoppningen som opption både svart och vit och kanske någon mer färg ? Kan det vara lika med Dashboard Trim Panel och Bezel att man valt bortstad aluminium som opption ? Hälsn Lars 805

Jag har en Cupe -67 som har en Vin code. 7 R 01 C xxxxxx 65A I 2G 16B 71 O W. Exterior Color är I = Lime Gold Interior Trim Color är 2G = Ivy Gold. I bilen sitter en svart instrumentbräda (stoppningen över) och stoppningen under hanskfacket (den smala) är grön (Ivy gold) och instrumentbrädan är lackerad i Ivy Gold (hela plåtdelen under mätarna) och hanskfack. Dashboard trim panel och instrument bezel är i borstad aluminum och det är slitet. Enligt vad jag får fram i listor och papper så var det en standard inredning som var orginal. Innertaket har jag lite svårt att beskriva färgen på men man kan säga vit/grå gammalvit och rätt skitigt med små skador Stoppningen på instrumentbrädan (över) har delat sig och har blivit lite "vågig" men inga sprickor och den (smala) stoppningen är felfri. Nu undrar jag vad som är rätt för den bilen med tanke på coden skall instrumentbrädan (övre) verkligen vara svart eller ska den vara grön ? Om den skall vara svart går det att på något sätt att limma ihop och "rikta upp" stoppningen ? Kanske finns det någon som är duktig på att repa sådant ? Och skall det verkligen vara borstad aluminium i dashboard trim panel och bezel jag tror att det borde vara i svart camera case finish ? Innertaket skall det vara ljust jag har sett att man säljer tyg till innertak i grönt vad är rätt till den bilen ? Eller är det så att man menar att tyget är ljustgrönt nästan vitt ? Jag skulle gärna vilja snygga upp inredningen lite men vill inte frångå orginalet utan försöka att jobba mot att bilen kommer tillbaka till orginalskick. Hälsn Lars

Ett stort tack för hjälpen jag har fått och ett speciellt tack till Jorma som ville sälja sin orginal platta det var exakt rätt och dessutom en NOS del. Nu funkar det igen det var lite krångligt att få ut stiften ur den gammla plastkontaken men annars gick det utan problem. Tack för hjälpen Hälsningar Lars

Hej ! Jag har problem med att blinkersspaken inte "hänger kvar" om jag blinkar vänster men funkar felfritt till höger. Jag lyfte bort ratten och kollade det ser ut som att alla 4 "hakarna" är hela men dom vänstra "hakarna" inte hakar i varandra. Bilen är en -67 cup. med tilt and swing-away wheel och jag hittar inga reservdelar till den typen av rattstång. Att värma plasten och försöka rikta "hakarna" eller att fila på upphaket är väl dömt att misslyckas kan tänka. Skulle det passa med "hakar" från någon annan bilmodell eller kanske en annan årsmodell av Mustang ? Kanske finns det en repsats någonstans nytillverkad eller NOS och vad får man betala för en sådan ? Är det någon som har något bra tips ? Hälsn Lars