Ronis

Så du lackade svarta stripes och klarlackade sen karossdelarna där stripesen gick fram? Låter som det borde bli bra, men mycket jobb och en rejäl slant. Ser jag rätt så verkar du ha en metallic-lack med tillhörande klarlack. Tror inte min bil är klarlackad från början, så jag misstänker att jag isf måste klarlacka hela bilen för det ska se bra ut. Å då blir det dyyyrt... mvh/ Ronis

Så sant. Hade "glömt bort" det alternativet. Skulle vilja ha matta stripes tror jag, men det borde ju inte vara några problem för lackeraren. Har du blanka eller matta på din bil Fredrik ? mvh/ Lasse

Fick också hem min bil i onsdags:D. Upplevde exakt samma känsla som dig - kändes lite "off" mest hela tiden. Hade nog önskat tätare kontakter, även om det inte fanns nåt att rapportera. Varje gång trp.firman hörde av sig(även om det inte alltid var ett steg framåt), så visste jag iaf vad som hände. Trp.firman tycket nog jag var lite tjatig. För dom var det säkert "vardag", men för mig den näst största affären jag gjort hittills i livet, så jag ville ha koll. Men men, nu står det här.... mvh/ Ronis

Var köpte du dina stripes ? Nån speciell kvalité som rekommenderas? mvh/ Ronis

Har äntligen fått hem min Mustang. Bilen verkar vara i toppenskick, så när som på stripeningen. Har två "Bullit-ränder" över bilen som tidigare ägare troligen satt dit. Stripesen är skarvade vid i stort sett alla karossveck, troligen för att minimera risken för bubblor etc. Det ser rätt bonnigt ut på nära håll, men tar man ett steg bakåt så syns det knappt. Har funderat på att plocka bort stripesen och ersätta dom med nya. Borde väl finnas olika kvalitéer på dessa precis som med allting annat. Så nu undrar jag hur era stripes sitter och hur välgjort detta är ? Nån som har ett ca.pris på vad det kostar att få stripes monterade ? Eller kan man kanske klara av det själv ? mvh/ Ronis

Det verkar som om det är en annan modell som är avbildad på deras hemsida. Denna verkar mer rundad/"bruten" i övre hörnen. Ser inte ut som en Musse 05-09 heller ser jag nu....hmmmm.... Du är nöjd med den iaf ?? Tror jag slår till på en sån.... mvh/ Ronis

Hej ! Vet inte om du redan löst problemet, men det skulle kunna vara högerstolen som spökar, iaf om det bara larmar när du åker själv i bilen. Om du har kvar problemet - prova att koppla fast höger bälte när det börjar larma. Tystnar det då, så är det nog som Magnus skriver ovan, kontakterna under stolen. mvh/ Ronis

Fick du till nån bild? Mvh/ Ronis

Kikade på den tidigare idag. Verkar smidig. Jag blev dock tveksam att den blev fladdrig, men du kanske kan dementera ...?

Varför känner jag en iver.....att beställa ?? Tror nog det lutar åt en Climair. Skulle dock vilja se formen på den och hur infästningen ser ut innan jag slår till. Om den går att stuva undan i skuffen när den inte används vore också bra info... mvh/ Ronis

Inget är omöjligt för en händig karl - fram med vinkelslipen och symaskinen....

Min bil levereras utan både skyltar och skylthållare är jag rädd för. Får försöka övertala bes.killen att två små skyltar är att föredra. Såg förresten på några bilägare här i klubben har satt dit nån regskylthållare bak... Var får man tag på dessa ? mvh/ Ronis

-> jalmebro Dom verkar ha ändrat modell - nu verkar man kunna montera dom utan att borra:D. 159€ exl moms och frakt....?? Undrar vad det kan bli i slutändan ? Du har ingen bild att visa på ditt skydd monterat ? mvh/ Ronis

Hej ! Väcker en gaaaaaaaaammal tråd... Hur ser det ut idag - någon som har vindskydd, wind stopper, wind blocker eller wind deflector (kärt barn verkar ha många namn) på sin Mustang 05->. Vilken modell/fabrikat har ni ? Är det värt pengarna ? Vad jag förstått blir det en enorm skillnad med detta monterat. Synpunkter, tips och idéer på dessa mottages tacksamt. mvh/ Ronis

Ska regbesikta om ca 4 veckor, så jag har inga sådana papper att titta i ännu;). Vem/vad bestämmer storleken på skyltarna ? mvh/ Ronis

Hej ! Ska snart beställa regskyltar till bilen, men undrar vilka storlekar och utseende som sitter klubbens MY05-09 och vad som passar bäst ? Har fått för mig att en liten enkelradig fram och en liten tvåradig bak blir snyggast, om man nu får ha små skyltar.... mvh/ Ronis

Jag ser mer ombyggnationen som en utmaning, med chans att lära sig något...förhoppningsvis med en inte alltför hög prislapp i slutändan. Men det är ju en del av utmaningen. Det är som med modellbyggen - det är roligast att bygga

Tja, undrar vad jag län vänta mig då - 3000mil på mätare i orginalhöjd, som snart kommer att bli 1,5" lägre med Eibach-fjädrar. Kommer att rulla på orginal 18":are i sommar....

Har tyvärr inget svar på den fråga, men väl en följdfråga: vad händer, och hur upptäcker man att dom "gått sönder" ? Går det, och är det värt att förstärka dom innan dom ger upp ? mvh/ Ronis

Det behövs inte. Ser att dom är lika dana som mina. Tror nog att jag satsar på en sån där spolarsats med små munstycken om inget annat dyker upp inom en snar framtid. Tack för hjälpen ! mvh/ Ronis

Hur ser dina strålkastare ut ? Linser, eller är det mer som ett "bländningsskydd" som sitter mellan glödlampa och glas? Så här ser mina insatser ut... ...och så här ser då halogen-dito ut... mvh/ Ronis

Någon som vet vad som händer om man inte tar upp att bilen är xenonutrustad i rebesikningsintyget, och SBP upptäcker att den har xenon ? Måste man beställa/ansöka om nytt intyg för dyra tusenlappar, eller kan man komplettera tidigare intyg? Grejen är den att insatserna på min bil har inte några linser, utan vid en första anblick ser det ut som vanliga(halogen) lampor/insatser. Har en liten förhoppning om att dom kommer att slinka igenom en regbesiktning. Vill så långt det är möjligt undvika att borra och montera massa saker om det verkligen inte är nödvändigt ! Ett annat alternativ skulle vara att låna upp sig på en uppsättning insatser med halogeninsatser och använda dessa vid regbesiktning. Hur ska jag göra tycker ni - Behöver lite goda råd ang detta... mvh/ Ronis

Jag måste bara kolla: Antar att den ombyggnation som du nämner ovan bara är ett sätt att på ett skämtsamt och förenklat sätt beskriva konverteringen till EU-standard:rolleyes:. När det gäller framblinkersen är det väl precis vad man gör, tjuvar på sig med en kabel på respektive sida(vid lampsockel eller vid el-boxen) och drar ut till skärm- eller backspegelblinkers.... Tänker nämligen EU-konvertera min bil själv(när den nu kommer) och lever i tron om att just sidoblinkersen inte ska vålla några större problem... mvh/ Ronis

Ser snyggt ut . Antar att det är 52001 som du har ? Det står inte vad det är för material, men dom ser lite tjockare ut jmf dom som är gjorda i alu så jag antar att det är plast...? Vet du på ett ungefär hur tjocka dom är ? mvh/ Ronis

Snyggt jobbat! Mvh; Ronis