NackaBosse

Precis! Man lär så länge man lever. American Power Tour runt Vättern är därmed räddad. Motala, "hear we come" på torsdag!!!!

Skull idag iväg till OKQ8 för att byta givaren. Döm om min förvåning och glädje då mätaren nu gav utslag när jag startade. Jag har två teorier. Antingen hade mätaren "fastnat" i botten och kickades igång då den fick full ström då jag jordade kabeln till givaren, (mindre troligt). Eller så var det oxid på anslutningen till givaren, som försvann när jag skruvade loss kabeln till givaren, (mera troligt). Tur att jag satte tillbaks kabeln innan jag åkte, annars hade jag bytt givaren i onödan. Men nu har jag en i reserv utifallatt.

Det blir ju en liten chansning eftersom jag då måste åka till OKQ8 4 km bort som har lyft. Är för gammal för att krypa under med domkraft. Men om det är som de flesta säger att det är givaren som gett upp med 95% säkerhet, så borde det inte vara några problem. Om oljepumpen gett upp eller axeln från fördelaren som driver pumpen lossnat borde man höra det som ett skrammel från motorn. Så sa de på Hansen Racing när jag köpte den nya givaren och förklarade problemet. Håll tummarna nu, så återkommer jag med resultatet.

Bränsleröret upptill går nog ganska lätt att lossa vid bränslefiltret, men sen går det ju in under bränslepumpen. Den infästningen kommer jag inte åt uppifrån. Törs man verkligen böja undan bränsleröret utan att lossa där?

Inte allt tyvärr. Svårt att komma åt då bränsleledningen går så nära. Får inte tillräckligt utrymme för nyckel att kuna lossa givaren.

Japp, mätaren går i topp. Hoppas det nu bara är givaren. Blir en tur till Hansen Racing i morgon. Har hittat att det skall vara STMPS60 enligt deras artikelnummer. Men.....givaren sitter jättetrångt till. Får åka till OK och hissa upp bilen för att kunna ta loss oljefiltret för åtkomst. Då blir det ny olja på köpet.

Bilen har gått bra i flera år, kanske oljetrycksmätaren stått något lågt, på 1/4 ungefär, men tydligen inget att oroa sig för. Senast jag körde var för 1½ vecka sedan. Idag skulle jag åka och tanka och upptäckte efter 300 meter att oljetrycksmätaren stod i botten. Bara att vända om och köra hem. Inga konstiga ljud från motorn, den lät som den alltid gjort. Men vad kan ha hänt? Inget oljeläckage under bilen eller bredvid givaren på motorn. Så vitt jag förstår kan det bero på tre saker. Trasig givare, trasig mätare, eller oljepumpen. Några förslag? Lite krisigt att jag inte upptäckt det tidigare då vi skall åka till Motala på torsdag för att delta i American Power Tour runt Vättern.

Gick på 5:an igår kväll. Huvudrollen spelas av en Mustang Shelby Cobra Super Snake. Kul om man gillar Mustang.

Perfekt! Allt samlat i ett dokument, bara att skriva in i kalendern. Tack till den som tagit tid att sammanställa allt detta.

Tack! Precis vad jag behövde!

Var sitter tomgångsinställningsskruven på en Edelbrock fyrportare på 500 CFM? Gärna bild, tack.

Edd och Mike på Wheeler Dealers tar sig an en Mustang GT 1988 och köper den billigt. http://www.dplay.se/wheeler-dealers/season-13-1988-ford-mustang-gt/

Genialt Palle! Även om klubben har god ekonomi så skadar det inte att vara lite bra på "cash management".

Vad är 35-dekal?

Nu är det bokat för mig och sambon. Guldpaketet förståss! 11:25 från Nynäs på fredag, 16:00 från Visby på söndag. Hoppas vi ses!

Kontaktade DG idag och fick detta svar: Vi hoppas att turlistan för bokning släpps inom någon vecka. Håll koll på hemsidan. När det är öppet för bokning kommer det ut information.

Om du går in på länken ovan och väljer "färja" i menyn till vänster. Tidigare var alla tider efter 20 augusti inte bokbara, men de är de nu. Men vad jag förstod på inbjudan så skall guld- och silverpaketet kunna bokas som just ett paket och inte färja, hotell m.m. var för sig.

Ja, i höstas tänkte jag att nu har jag gjort allt på min mustang, nu skall jag bara åka. Men det dyker alltid upp nya intressanta grejor, som man bara måste prova. Det tar aldrig slut.

Nu verkar det som om turlistan för färjan är klar, eftersom det går att boka färja efter 20:e augusti. Men vårt evenemang/paketresa verkar fortfarande inte vara upplagt på http://butik.destinationgotland.se/gotlandsresor/

Hade heller inte hört talas om denna kylarvätska. Nu var det nog tre fyra år sedan jag bytte, så det börjar bli dags nu. Skall definitivt överväga att använda denna produkt.

Oj, oj, här krävs en riktig funderare. Tack för ett mycket utförligt svar med fina bilder. Som du ser har jag kvar originalfördelaren med Pertronix Ignitor 1. Klart man skulle vilja ha MSD men då drar det iväg kostnadsmässigt. Vi får se........

Intressant! Tackar.

Har sökt lite i forumet om någon har installerat bränsleinsprutning på sin gammelmusse i stället för förgasare men inte hittat något. Fitech verkar ha ett bra konverteringskit till hyffsat pris. Finns någon återförsäljare i Sverige?