66musse

Med prisvärd menar jag en som är värd att lägga pengar på för det var inte HEI iaf..

Hej på er. Nu jävlar 👍😎 fick tyvärr inte hem min gamla fördelare komplett men efter lite detektivjobb så kunde jag låna ihop grejer så ja fick prova. nu är den med hela vägen upp till ca 4500 sen avtar den lite men det är nog en bestyckningssak, eller finjustering av brytare, är inte säker på hur långt den drog innan ja fick krångel heller, men den är mycket bättre och det spelar ingen roll om det är lågt eller högt varv när sekundären öppnar så svarar den bra. Tack för alla tips alla inblandade👍 Nåt tips på annan prisvärd bra fördelare? Har funderat på MSD.. Vad kör ni? Mvh Matte 😊

Ok. 👍😎

Snyggt 👍 Mycket bra val tycker ja. såg att din främre stötfångare inte var så vacker. Jag har en liggandes som suttit på en 67:a som är fin om du är intresserad..? ja kan fixa en bild i kväll om du vill.

Hej på er. Lite uppdatering om hur det går. Ja har bytt bränslepump till en som ja hade liggandes och det blev kanske något bättre, testat olika bestyckningar på förgasaren men inte gett nåt nämnvärt bättre resultat, kollat vaccumslangar dom var hela, i helgen bytte jag även bränsleslangar och filter.(dom som satt och filtret var nya i fjol) men jävlar den slangen som ja bytte ut nu den var direkt stenhård efter bara ett år! Justerade tändningen till ca 15grader utan vaccum bara för att testa och den går något bättre men inte det där som fanns tidigare, ja tror på nåt tändningsfel ändå. Ja har inte fått tillbaks min originalfördelare än men förhoppningsvis till helgen och då ska ja byta bara för att se..

Gött gött. Ska bli kul att se hur det blev. här en till på min, taget på utställning i helgen.

Hej blev det några fälgar för dej?? vill gärna se bild på hur det blev 😁

Hej. Här kommer 3 bilder på hur dom ser ut på närmre håll mot skärmarna. hoppas du blir hjälpt av detta 👍😊

Tack för info Per, Ska låna en tryckregulator till veckan. nja vaccumslangarna är nya, men kan ju kolla över.

Visst ska du våga😀 Passar 👌 På min så det borde bli lika på din. Ja grunnade ett tag själv men tänkte att ja nog blir ånger om ja köper 7" Ja kan knäppa nån mer bild när ja får på hjulen igen. Ja ska byta till silicone bromsvätska under helgen och samtidigt byta huvudcylinder för den läckte bakåt och in i bilen, inte så jag blev utan broms men blev kladd inne. Håller på att dränera ur all vanlig olja idag... lite hög är den på denna bild från i fjolsommar men den är lägre nu..

Vi har inte identiska fälgar ja och kalaspuff. men de du skickade länk på är de ja har på. Fast med titangrått och polerad kant. ja är mycket nöjd med dessa, men lämna in och få framvagnen riktigt inställd så går det att köra med en hand på ratten utan problem 😊 Ja har mina värden i pärmen nånstans om du vill ha hur min framvagn är ställd på min 66:a?

Min ser ut såhär med 17"x8" ET0 däck 225/45/17 fram och bak.

Hej igen. Har kollat vikterna och den drar utan vaccum kopplat till ca 38-40 grader vid ca 3500 varv så det funkar, grundinställning 10 grader utan vaccum,med vaccum ca 35 grader på tomgång. kollat bränsletryck ca 7,5 psi. Men det är ju en originalpump och det vet ja flera som kör med utan bekymmer med edelbrock. Men ja tänker kolla deras tryck för att jämföra, ja har testat att strypa luften för ja bytte ju luftrenare i vinter kom ja på, men det blev ännu sämre så det är inte heller felet.. sökt tjuvluft med startgas utan resultat. tom på ideer så testar man allt, t.om kört med öppet tanklock om det skulle va nåt där. Ska testa byta fördelare bara ja får hem den gamla originalaren, bara för att se om där blir skillnad. annars börjar det ta slut på ideer.. trevlig Valborg på er Mustangvänner☀️☀️

Hej Mus66 Vad kör du med för nån fördelare? ja skulle ha bytt fördelare och kollat bränsletryck ikväll men arbetslusten tog nog inte samma väg som mej hem från jobbet idag🤔 Jaja nya tag imorgon kväll..

Hej på er och tack för svar. bestyckningen är som förut så den får lika med bränsle som tidigare. Men ja ska iväg och låna en bränsletrycksmätare i kväll och kolla std pumpen vad den ger så det inte blir för klent med soppa när allt öppnar. Vet du Per vad normalt tryck ska vara på std pump? Fjädersats till edelbrock har jag hemma för ja har laborerat lite för nåt år sen åt en kompis. Ja har orange i nu. Tror ja har gula kvar hemma, dom är ju snäppet lösare. ja har tänkt på fördelaren jag med, hört både ris och ros om Hei men den har funkat fint hittils men allt kan ju jävlas såklart.. Har ju std fördelare med brytarsystem Kvar så det är ju bara att byta plats på dom och kolla om det blir bättre eller lika.. att tillägga till problemet är att det är inte märkbart när man står still och gasar upp, utan endast under belastning så det blir en massa provåka å kolla en grej i taget. Nu fick vi ju snöstorm här inatt så det blir nog inge teståka ikväll. Ja hade tänk mej vårens första långtur till helgen och ta mej till Ford i Falun på ingarvsdagen, men inte med en bil som beter sej som den här och inte om detta skitväder håller i sej... En härlig tid vi har framför oss 😀☀️☀️☀️

Hej. Det är hela armen du behöver. Ja kollade på vp. Se länken. http://www.vp-autoparts.com/main.aspx?page=article&artno=C5ZZ-2780-A Annars kan du ringa dom, man får alltid bra hjälp med det man söker. Rolands Mustang i Filipstad har mycket hemma och kan även ha begagnade delar. Värt att fråga iaf. http://www.rolandsmustang.com/ lycka till👍 /Matte

Hej. på min 66:a har jag 17x8 tum, ET 0 med 225/45/17 däck både fram och bak och det ser bra ut och passar klockrent. Du får inte plats med bredare fälgar fram utan att det sticker utanför skärmen, bak går det in lite bredare men då måste du ha ett annat ET mått så att det breddar mer inåt. /Matte

Hej. ja har stött på ett bekymmer nu i vår. direkt jag gasar så alla fyra portarna öppnar så tvekar motorn och börjar gå sämre, men när ja släpper ner på 2 portar så går den bra igen. Den har inte betett sej så tidigare. Tips någon 302 med edelbrock performer plus kam, edelbrock 600 1405 förgasare, Hei fördelare. plockat isär och rengjort hela förgasaren igår. Kollat tändningen, nytt bränslefilter i höstas. Bränsle får den, den drar bra ända tills 2:a portparet öppnar, då tappar den allt. Känns nästan som den bryter på varvstopp men det händer även i lägre varvtal men bara när 2:a portparet öppnar. tips någon?

Motor provstartad med ett leende. lister snart monterade i hela bilen. lite eljobb och övrigt småfix kvar. Har hjulinställning på g. Nån som har data på hur den ska stå för bäst resultat med 225/17?

Sådär ja.. Bromsar monterade och luftade. Motor och växellåda på plats, bara att börja med elsystemet. inväntar paket med resterande gummilister så ja får börja montera. Bilder kommer.

Halloj i sommarvärmen. blev medlem i forumet för några år sedan men allt stannade upp pga familjära förändringar. Nu så har ja dragit igång igen och slipat färdigt det sista på bilen, fick hem den från lack i förra veckan. Nu börjar det roliga när allt ska börja ta form igen..?? ha det bra så möts vi på vägarna i sommar.

Hej Forumsvänner!!! 2011 har varit en sommar av krångel för mej.. nu har en topp spruckit!!! Jag har ett E kodat 302 block (80 tal) jag undrar om jag kan sätta på ett par D kodade 302 toppar utan att behöva byta stötstänger. eller är det nått jag bör tänka på?? Vad är tjockleken på en orginal topp?? så jag vet om dom är planade eller ej.. Tacksam för alla svar /Matte

Hej igen.. Nu har jag provat guvenoren, lät som på klippet du skickade. blåst i alla andra hål igen med och allt rör sej å banden klipper till... Har du nån sprängskiss på ventilpaketet som visar vad som är till vad och hur allt ska sitta?? (Då vore jag tacksammast i världen Per) Eller vet du nån i sverige som säljer ventilpaket?? Mitt satt med 9 skruv. /Matte

Tack för tipset!! Ska kolla detta efter helgen, har monterat ihop å tänkte ta mej till Arvika i helgen på yankee car meet. Kör jag på driven så går den från 1-3 direkt. å när jag kör på 3:an å växlar ner till 2:an manuellt så blir det som friläge. startar jag på 2:ans läge så går den bara på 1:an.