JohnB

Fanns redan til Mustang 1965 John

Titta lite her; http://www.mustangandfords.com/techarti ... t_kit.html http://raceabilene.com/kelly/hotrod/ima ... attags.gif http://www.mustangcentral.net/tech/c4.html John

Bilen existerer ennu. Er en orginal Export bil desutom. Mere info senere. John

Hallå, någon med gamla Bilsport i lager John

Reg nummer eller VIN#? John

Fasiken det er ju plåten til en 70 Boss 302 med Svart De Luxe innrede?????????????? Dekoda lite her;-) http://www.mustangdecoder.com/plates.html#1970 http://www.ponysite.de/fmcog/to_alt/bbtd.htm John

Går det inte å få mindre skrift;-) John

Jag kan fortfarande høra deg;-) John

Det hadde jo varit sk....tskoj. Varfor inte John

Sidostripsen er dekaler ej målat. Men det fattas ju lite mera på din Men det er klart, Konsum varianten er ju betydelig billigare John

Bør kansje tillegga att det tok i prinsipp 5 kvelder + en hel lørdag å få ut skiten + 2 timer å få inn orginal grenrøren. Trångt Såg ut som om en tiger hadde klorat armene från fingertuppen til axeln John

Har ett par søndersågade headers til 428 CJ/SCJ for Mustang. Dine om du vil ha dom Blev så arg nær dom skulle ut av bilen att jag "åpnet vapen skåpet" og tok ut "størsta knallpufran"(Les; Elsågen). Kappade headersen til atomer. Nåja, kansje inte atomer men dom er av typen "byggsats" John

Nja, stripsen til ARI Pace Car bilene er specialare. Den er snarlik Twister/Sidewinder stripsen men det fattas "lite". Gissa hur jag vet det http://freenet-homepage.de/pony/johnbakke.htm Derfor finns inte ARI stripsen her; http://www.graphic-express.com/01_ford_restoration.asp Har fått pris på stripsen til min bil. INTE billigt John

Jepp, i stort sett all plåt har nån form av datumkod. På dørrarna har jag for meg att det bruker sitta under dørkledselen. Så om du skal hitta den får du ta av panelen. På framskermene sitter dom vanligvis midt på, der du skruvar dom fast i bilen. Olja, Bromsolja. Dom flesta bensinstasjoner har vel det even i Sverige John

Men snarlik 69 Boss 302. http://www.1969boss302.com/ John

21RD2 kan va 21 April Dearborn 2 shift. Resten får vi ta senere. John

Jahaaaaaaaaaaa John

Classic Mustang Decoder Results Warranty Number: 8F03T161968 Year: 8 1968 Plant: F Dearborn, MI Body Series: 03 Convertible Engine: T 200 1v I6 Unit: 161968 161968 Miscellaneous Vehicle Data Body: 76B Convertible, Luxury Interior Color: F Gulfstream Aqua Metallic Trim: 6U Parchment Crinkle and Kiwi Vinyl with Black, Luxury Interior AC= Air Condition PT = Power Top PS = Power Steering H-2 og R-2 tror jeg er "Inspection marks" (Kontroll stemplar) John

Ej HT/Grande. John

Den ja. Kommer i håg bilen från 20 + år sen. Kanonbil. Grattis. John

Caroll Shelbys halvsvenska barn er inte det dugg intereserad av bilar John

http://www.apple.com/trailers/universal ... edium.html John

Typ http://www.thecoralsnake.com/dealer John

1. Bort med den plastige kenslan. 2. Ett riktig bensinlokk der bak. Inte nåt plastig skit. 3. 600 HK diesel 4. Mycket lægre importavgifter i Norge Ja, ja. Drømma kan en. John

Mera diskusjoner på http://www.saacforum.com/ Som ALT i USA dreier det seg om penger, mye penger..... Lurer på hva Mr. Shelby hadde gjort om ikke Rick Kopec og company hadde drevet SAAC. Tycker det er synd att de ikke kan bli enige..... Viser bare Caroll Shelbys grådighet...... Just my $0,02 John