Pernolf cmc 558

http://www.bestofblocket.se/bilder/blocket_380.jpg Om man nu skulle ha ringt på denna, skulle man förstå ett smack?

Om ditt filter sitter löst AJ, så måste det ha missats något när det monterades, för det ska sitta hårt, värmeskölden är dock flexibel, men det ska den också vara. Steeda har tunes även för steedas axle-back system, som är ett grymt system! För att kunna ladda över tunes till diablon måste man ha en seriell kabel, samt en nätadapter, finns på bl. a clasolsson, pm:a om du vill ha artikelnumret på adaptern, kostar runt 140-150kr.

Helt enkelt grenrören, man brukar skilja dom åt genom rörens utformning, som går från cylindrarna ut till avgassystemet. Unequal length headers, då har rören från cylindrarna olika längd till uppsamlaren, som kallas collector. equal length, då har alla rören exakt samma längd, då kan du förstå hur röret som går från den cylinder längst bak till collectorn ser ut. sen finns det även full length headers, där collectorn sitter väldigt långt bak på avgassystemet.

Ett nytt community för senare modeller av Ford Mustang är på gång, tanken är att det ska finnas diskussionsforum, en sida där man som användare kan lägga in bild och info på sin bil. köp och sälj ska också det finnas. samt massvis med tekniska artiklar. målgruppen är alltså ägare/intresserade av nyare mustanger! så nu söker vi ett par tre stycken mustangägare med massvis av kunskap och tid att skriva, om detta slår ut väl kan det behövas flera. Vill påpeka att det är ett högst personligt projekt från min sida, mitt företag sponsrar med betalningen av webbhotellet. så tag chansen att vara med från början! sidan är registrerad men har inget innehåll ännu, men bokmärk www.latemodelmustangs.se redan nu! intresserade mailar robert@pernolf.se

Så där ska en presentation se ut!!! och en snygg bil med, är ju en mustang så..

Jag skällde ut en cyklist som tvärnitade när jag tillsammans med dottern var på väg att gå över ett övergångsställe, så dom verkar inte ens veta att dom ska släppa fram fotgängare vid övergångsställen, konstigt med tanke på hur dom beter sig själva vid övergångsställen. Jag brukar jämställa cyklister med vilt, man vet aldrig vilken väg dom väljer, eller när dom dyker upp.

tog mig ungefär 4-5 veckor, flera mail samt flera telefonsamtal. Debiterade frakt enligt fedex/UPS/DHL men skickade med vanliga posten. om jag var nöjd när dom dessutom hade skrivit fel i värdet så jag fick betala flera hundra för mycket i moms, så är svaret nej, inte nöjd alls. finns ju en åf till 5.0resto här i sverige. Finns en annons under kommersiell annonsering.

Får man inte ner kraften i backen spelar det ingen roll hur många hästar man än må ha. Det är många tusenlappar till ingen nytta...

bara att byta till en shortshifter gör grym skillnad, Luftfilterkittet och ny programvara gör också stor skillnad. Grabbarna på Exclusive Cars är supertrevliga!

Dom har ju så tuffa nicks också... man kanske skulle byta till: Da_c00L_wh1T3_f0xxxx_mvst4ng Eller nåt....

Det är bra det! Fattas bara ett hockeylag här, då blir även jag glad..

Inte utan en sån här iaf: http://www.steeda.com/instructions/01ti ... juster.htm

Jag tror att 00 och nyare har förstärkta insug orginal, men 7800kr låter mycket, vad tar ni för dom Grufman?

Det är 1/2" på muttrarna, men vet inte vilken stigning det är, men iaf så är det samma från 87 (säkert tidigare med) och framåt. och jag TROR jag hade gamla gamla låsmuttar från volvo på min mustang förut...

En bild på utsidan så man vet vilken vagn man ska gå in i, bira och ölkorv är ju aldrig fel!

Jodå, det är en skitsnygg bil och bild!!!

Jag gav 100dollar för hela lagersatsen på summit, och dom yttre lagren lär inte kosta så mycket. ring Stig på www.axleandparts.se och hör med honom vad det är för lager till dom. men nån press till dom ska ju inte behövas...

fast är det inte mycket skräp som säljs där också? Så om du är nöjd med dina så lägg upp ett artikelnummer eller så... Mina lampor kostade 2500kr totalt, det är klarglaslampor. Så 2000kr måste vara rusktigt billigt. var det med tull och moms eller slapp du den?

Och eftersom du har en 00GT så finns det steeda system som är riktigt fina, en kille köpte ett sånt av mig det och skrotade sitt gamla flowmastersystem, han blev väldigt nöjd med det bytet. Men en del föredrar ju orginal framför ett sportsystem så man kan aldrig säga att just ett system är bättre. Steedasystemen är fö gjorda av borla.

Har bara hört magnaflows på ljudfil, och det låter bra också. har även hört att det ska vara riktigt bra kvalitet, passform och ljud. och eftersom ett avgassysteem är sjukt dyrt att frakta kommer det i slutändan inte att skilja så mycket i pris, i förhållande till varandra. Flowmaster har ju alla pratat väldigt varmt om, men många har köpt andra, dyrare system och monterat bort deras gamla flowmaster.

Förutom tidningen så får man även rabatt hos en del handlare, bara det kan ju vara 400kr i skillnad om man utnyttjar den. Har själv utnyttjat rabatten och sparade på det sätt 200kronor, bara under detta året. Sen har man ju möjligheten att lägga in sin bil i projektforumet. bara att gå med i klubben, mustangägare är trevligt folk det..

Och en ny bil är ju jäkligt lätt att meka med... du klarade ju stripsen, det är bra mycket svårare det! Angående färg så fråga färgaffären vad du ska ha, jag använde typ mekanlack från tikkurala eller vad fasen dom nu heter, superbra färg och emd en bra pensel så blir det även bra finish, (ändå ingen som ser skillnaden om det är penslat eller sprayat så.)

typ jättelätt...

håller med, finns nog inte mycket som ger samma adrenalinkick som ett rejs..

Säger som Jocke, du MÅSTE bara byta shifter. Jag har ju naturligtvis själv en tri-ax, mycket skillnad, för relativt lite pengar. Vilken än du väljer så kommer du bli nöjd, garanterat!