turbo57

Jag fick min med posten förra veckan, härligt att minnas tillbaka till sommarens magiska träff/Leif

P-O har gjort en bra beskrivning, visserligen till en cab men du kan kanske få några ideer. Lycka till med klädseln och det andra/Leif view.php.pdf

Härligt Martin , blir kanon:clap:/Leif

vänster ruta med plåt1.pdfEfter en del pusslande börjar det se ut som att det ska gå att få till. Tillverka 2 nya övre brytrullar och göra ena nedre brytrullen justerbar. Motorn får hamna på plåten mot kupen./Leif

Finns säkert här också i plåt/Leif(fick min därifrån, visserligen -66a)

Puh, verkar som det går i repris några gånger

Tack för tipsen Per:thumbup: och God Jul/Leif

Abstinensen stillades lite efter att ha tittat på filmen från Sälen som kom idag, härligt drömma sig tillbaka dit med alla fina bilar och trevliga Mustangvänner:--/leif

Tusen tack för de vänliga orden Lars, se nu till att rulla igång lugnt och försiktigt. Vad det gäller min styrning så har jag fått tag på rätt pitmanarm nu så det blir att montera det först, så får vi se vad skillnaden blir. Kuggstångsstyrningen är ett långtidsprojekt, men tyvärr är jag sån att i skallen snurrar det runt massa mer eller mindre tokiga ideer som behöver ut och luftas ibland:p/Leif

Instämmer med P-O. Lars reläsats är helt perfekt med en tydlig instruktion som till och med jag klarade av att koppla in efter/Leif

Grattis ändå Evert, skönt att Regbesiktningen är avklarad:thumbup:/Leif

Vad säjer du, finns det rost på våra Mustanger:confused:, är det inte bara lackat i samma färg som resten av bilen?/Leif

Detta blir mumma Martin:thumbup:/Leif

Sitter det inga där nu? (på min sitter det 3 på varje sida, 1 på framsidan och 2 på sidan) Kan du inte montera cabskyddet på plats och markera var knapparna ska sitta på panelerna?/Leif

Javisst, när klädseln är på plats kan man endera använda nitade eller skruvade knappar(jag använde modellen som är skruvad den nitade behöver man ett speciellt dorn för att stuka)/Leif

Det är lämpligt, finns hos örebro agentur http://agenturaffaren.nya-ebutik.se/ som är jättebra/Leif

Eftersom befintlig styrning är ren katastrof får jag lämna den biten ett tag, fundera vidare och förflytta mig bakåt. Delarna till bakrutan är uppritade, så nu är det "bara" att pussla ihop motor, brytrullar och vajrar från Saaben utan att göra för stora ingrepp på orginalgrejorna/Leif vänster ruta med plåt.pdf

Kan man tappa intresset? Blir abstinensen alltför stor får jag väl starta upp och varmköra bara för ljudets skull. Visserligen är Musse upphissad men det går väl att cabba ner och sätta sig bakom ratten och drömma sig tillbaka till Sälen:lol:/Leif (verkligheten kommer snart ikapp en och jag har en hel del kvar att fixa innan våren)

Inget är ju som väntans tider. Det är väl möjligen blinkersen/parkljus fram som det kan bli diskussion om. Vet ju en del som tejpat på märken på hastighetsmätaren för de vanligaste hastigheterna, men det är trevligare att byta tavlan vilket inte är så besvärligt och dyrt/Leif

Hej Jerker, kul med en 66a till. Lägg gärna till några bilder om du har. Är den i orginalskick ska du väl inte behöva göra några modifieringar alls innan besiktning/ Leif

Helt rätt Tommy så mycket som möjligt kant i kant, men på de ställena det inte går svetsprimer emellan

Härligt Fredrik , tjusig färg, bara resten och det roliga kvar

Detta känner jag igen som en av de trevligaste stunderna som finns efter allt d_äkla spacklande och slipande

Helt rätt Bosse, det finns färdiga perfekta lösningar, men tyvärr är jag mycket för att krångla till det själv och kan och vill inte lägga ut för mycket pengar, mer än det jag gjort hitills för nåt som igentligen inte är nödvändigt:crazy:

Snacka om fredagsmys Fredrik