Snorre70

Nej du fattig kan jag nog inte ställa mig till. Men ekonomisk kan jag vara om jag orkar! Oj ska du ställa av bilen i 2 månader.Det kan jag säga att det skulle inte ens många orka göra för den lilla tiden, men det finns nog någon som behöver göra det. Vi andra med gamla bilar låter dom stå i lite mer en 2 månader! typ 5 månader, o då kan det vara lönt att gör detta, så det är nog därför många ställer av dom eller funderar på det! O alla har inte ärvt pengar m.m. (För så fet är inte lönen på att köra lok o buss) Så för en del kanske måste ställa av dom pga det finns flera hål en bara hobby bilen för barn familjer m.m. Vem vet jag kanske har fel o du rätt!!

Tror vi har samma försäkring, men jag har aldrig orkat att ställa av den! Men det kanske man skulle ta o göra!!!

Japp

En sten är lite lättad, det va inga problem med detta genom försäkringsbolaget, dom rekommenderade oxå en firma mycket nära mig. Ska dit o prata med Alf som han heter i morgon.

Fan det har du rätt i ! har fan inte ens tänkt tanken på detta, blir att ringa bolaget på Måndag i se va dom säger!

I dag va familjen på väg till Forsmarks träffen. Tur i oturen kom vi inte så långt innan det small till under instrumentbrädan o röken fyllde coupen, så det va bara nita o ta ur familjen ur den härliga 1968, Ja tänkte att nu brinner hela skiten upp. Men jag tog en skiftnyckel o tog bort + polen på batteriet. Röken försvann sakta men säkert. Hade inge direkt verktyg med mig, men kunde ganska snart se att den va kablar som smält samman o av. Där stod jag o fatta inge o kunde inte göra något, el för mig är som ett språk som varit ut dött i 1000 tals år. Men det stanna en kille o tjej o fråga om det va start motorn som krångla, nä tyvärr sa jag kabel brand.! Men killen va du duktig o sa att du kan nog köra hem bilen fast den inte startar med nyckel, har du bara en bit kabel så ska vi nog få det att snurra igen. Sagt o gjort, kabel mellan solonoden o batteriet, o vips så brumma bilen igen, o det kom ingen rök alls längre. Jag hoppas att han finns här på forumet, för det visade sig att han själv hade en 70:ia Mustang. O finns du här så vill jag tacka dig så himmla mycket igen, Tusen tack. Du gjorde varan dag så mycket lättare i alla fall. Så nu är det bara att lyckas lista ut om detta går att fixa på något smidigt sätt, Men det troligaste och kanske det smartast är att byta ut kabel härvan under instrumentbrädan, Så om någon vet något ställe som har denna härva för ett bra pris så släng gärna in ett svar har! Dessa ha jag tittat på http://www.cjponyparts.com/wiring-kit-without-tach-small-block-v8-coupe-and-convertible-1968/p/WK68B/ $397.99 http://www.cjponyparts.com/american-autowire-complete-wiring-harness-classic-update-kit-1967-1968/p/WHC6768/ $649.99 Vilket är lättast o smidigaste troligen 1 Vilket är det bästa möjliga troligen 2 Inge lätt val då jag vill ha det i så bra original utförande som möjligt.

Hoppas du aldrig kör för fort! Det är lag på att man ska hålla hastigheterna oxå! (It´s the Law)

Kolla med Länsförsäkringar, Min kostar ca 1950 kr hel år hel försäkring, inga direkta krav bara rulla o kör. Men dom ska ha en som är som en veteran försäkring oxå. Då kostar det ca 950 kr hel år helförsäkring. Men kruxet med denna är att det måste vara start spärr brandsläckare m.m. och så max 500 mil m.m.

Skulle va bättre om du lag ut bilder på framvagnen o dom delarna du funderar över, då är det nog lättare att få dom svaren du funderar över! finns nog dom som lätt kan säga vilken årsmodell du har här och där!

Snygg! o går säkert som en dröm.

Så sant så! En gammal kaross med allt under från 2015 mums

Nä dimmen försvinner, men handen på hjärtat hur ofta använder man denna då? Jag har nog aldrig använt detta på någon av mina bilar under alla år!

Klonka?? den är ju till för att det inte ska genomslag om man hoppar o flyger med bilen, O jag tvivlar på att många Mustanger körs på detta viset idag, så den behövs nog inte, Men jag saknade oxå en o köpte en ny o montera den för den ska ju sitta där, men något klonkande ljud ficka jag inte bort pga denna.

Aha ja det låter ju sant om man tänker efter så klart! O det är som du säger reläet blinkar snabbt eller som vanligt om man nu vill säga så! Kommer nog att byta allt till LED inom sin tid, Annars är jag mera för original, men detta gör att man ser o syns bättre, det säkerheten kan man tumma på då det blir så pass mycket bättre.

Är detta till för LED eller räcker det bara att sätta in ett nytt? Jag har byt till LED jag oxå, men inte byt motståndet? Jag ha oxå bytt blinker i bak på bilen o dom blinkar som dom ska men inte lamporna på instrumentbrädan, dom hänger inte riktigt med, fast jag bytt blinkersrelä till LED som man fick med.? Vad göra!

Hej är det någon som har erfarenhet av dom http://www.american-number-plate.com Jag skicka en order till dom o fick betala, men skylten har ju inte kommit. Sidan tycks ju fungera dåligt vid beställningar mm, jag fick aldrig någon bekräftelse på det hela! Men det drogs pengar från kontot till dom så allt tycktes ju OK. men sedan skickar jag en fråga varför det tar sådan tid, då får jag ett svar att dom kan inte hitta min order! o frågar mig efter min bekräftelse! Vilket jag inte har, men skickar en kopia på dragningen via banken till dom. Men när jag skickar det så kommer det bara tillbaka, går inte att svara på mailet dom ställt frågan! ( Hur tänkte dom där) Ingen av mailen jag har tycks funka! hur ska man då lyckas svara! sales@american-number-plate.com craigsplates@craigsplates.com

Varför skulle FORD neka! det är ju ingen kostnad för dom! Denna kostnad skickas ju vidare!

Nu har jag oxå fått tag på en renoverad klocka till min bil!

Det är inte för inte som firmorna som byter rutor säger åt en att ta bort lister själv innan rutan bytes, sedan får man montera dit dom själ efter.

Så efter lite letande efter huv till min bil, fick jag tag på blocket en huv o lucka som jag köpte bara genom bilderna. 400 kr och 300 kr billigare en så blir det nog inte! Men tyvärr så va det ett scoop på huven. Men jag tänkte att jag chansar, o jag tror inte att det kommer att bli så stora problem att åter ställa huven. Å sedan kan jag oxå meddela att det 0% rost på huv o lucka. Upptäckte oxå att huven hade varit min blå i grunden! Nu ska jag måtta lite o knäcka plåt, sedan ska den till bror min som ska fixa igen detta.

Här kommer min MR som visar att det är en Sprint B

Jag har oxå ett jädrans gnissel i framvagnen, ena sidan är värre en den andra, men jag har en förhoppning att det ska bli bättre efter att jag byt dessa delar mot nya! Har allt nytt liggande förutom fjädrarna.

Hej alla, jag håller på med att renovera en gammal Deluxe ratt. O det ligger något lager med plast lack eller så är det lackat bara? när man bryter i dom lösa bitarna blir det som små plast bitar! Nu till min fråga är det någon som vet va det är! är det någon slags plast hinna eller är det bara lack??

Gör du helt rätt i, Acapulco Blue är fan så J***a snygg,(Min ska vara Lime gold inte heller lika snyggt) sedan är det ju oxå så att fast man försöker få rätt original färg på bilen, så är det omöjligt, färgerna som fanns 1968 finns inte i dag, bara snarlika m.m. Nej ingen ratt tyvärr, är det original ratten du söker eller wood?

Nice läsning ps då ska du ha C -strips på bilen detta ligger i sprint A och B utförande. O så är den omklackad som min fel färg Diamond blue är lite ljusare.