Snorre70

Nej detta låter inte som en standard utrustad 1968, troligen är det något paket av något slag, eller så är den extra utrustad med åren! höger + vänster ytterbackspegel (Höger är ovanligt) = Detta va nog inte ovanligt 68 tror jag för jag har aldrig sätt en Marty report då detta ens nämns. tror det va ovanligare med bara en spegel. Detta va nog vanligare runt 65 -66. popup tanklock, extralamporna i grillen, både tröskellister och skärmkantlister är ett känner täcken för Sprint eller GT, om det är 2V original, så är det troligt en (Sprint) ej GT då denna va utrustad med 4V förgasare. vinyltakva mycket vanligt den tiden. Sedan enligt den info jag fått fram gick det inte att få GT ( All V8s except the 289-2V) förstärkningarna är inget som jag har hittat någon info på att GT skulle vara utrustad med! (Men det kan mycket väl vara så) blinkershuven (men det sistnämnda tror jag var standard -68a) va inget som va standard 1968, detta va ett tillval. Å sedan läste jag på någon sida i USA att det va någon som hävda att GT gick att få utan emblem, men detta finns det ingen info på som kan styrka detta. Du har aldrig funderat på en Marty Report? http://www.martiauto.com/reports2.cfm

Är det så dåligt med Sprint B eller A i Sverige? Vist jag vet att det är vanligare med GT:n men jag trodde det skulle finns några! Vist alla kanske inte är skriv vänliga? Men någon i alla fall. Trist då jag vet att det finns 1 till i Uppsala oxå! Det tycks inte finnas allt för många SB kvar i USA heller, många har väl gott till skroten! Lite fakta om sprint B o GT:n Totalt 317 704 st tillverkade Mustanger 1968 15 106 st Sprint B 4,8% av den totala produktionen var en Sprint B 17 458 st GT 5,5% av den totala produktionen var en GT

Japp den ser skit bra ut! bara ut o njuta då! Fast det klart mycket lull lull som ska monteras åter!

Det är rätt mycket som skiljer dom åt! Men lättast är nog för dig att ta lite bilder på stag m.m. o jämföra detta på en spräng skiss eller liknande. Annars får du jämföra på en Mustang shop eller liknande. http://www.cjponyparts.com/1964-1973-mustang-steering/c/10150000/ En del måste vara utbytt om det är 5 bult (V8) 4 Bult (6:a)

Nä det va nog bara jag som fått för mig att det va skärmen, ser ut som det är dörren, men det tycks bara vara på förar sidan?? Det sitter skruvar på sedan köper man till eller om dom kommer med muttrar i metall med plast runt dom o så ska det vara ett gummi i mellan spegel o dörr, mutter får man lirka på från insidan, dörr sida av. http://www.cjponyparts.com/standard-exterior-mirror-show-quality-1964-1966/p/ME8S/

Klart att det går att efter montera dom, man borrar hål å sätter dom på plats, Men på 65 satt dom på dörren då?? va det inte skärmen?

Japp du tänker rätt! Om du beställer i från sverige eller Usa så kan du fråga! dom vet va du ska ha, bara tala om va det är för bil o motor, troligen ska du ha 1-1/8" ps det blir en jävla skillnad, du kommer tycka att det va värt var enda kr.

Ingen som vet vad det ska vara eller vad man rekommenderar för olja i bak axel på en Mustang från 1968????????

Hej har lite funderingar o frågor! Min bil V8 1968 coupe ska inte vara något annorlunda en original. (Sprint Måste byta back boxen hjul axel, läcker ut i broms trumman. Då till mina frågor: Vilken olja ska man ha i axeln? Och hur mycket ska det va? Standar bak axel, 8 tum eller 2:79 tror jag att den heter o benämns. Och så klart är det något annat man bör tänka på att byta vid detta tillfälle, jag vet att man byter packningarna. o så klart hjul lagret om det är dåligt. Jag har inga planer på att öppna bak axel förutom att dra ur hjul axeln!

Hej jag har 4 st fälgar 2+2 st. Nu till min fråga är det någon som vet något ställe som man kan se när dom är tillverkade på webben. eller sitter någon på denna information, Tackar för hjälp. Fälg nr 1 har denna märkning. (Misstänker att 9: an kan vara 1969) Fälg nr 2 har denna märkning.

Nu har jag köpt ett sett nya beg, fälgar som ska på min bil. Blir nog bra när det är klart! (2500 kr, Kommer i från en 70: a)

Va det min handbroms du läste om? i så fal kan jag göra dig lite gladare kanske! jag tyckte min va dålig, besiktningen sa att den va helt OK, Mitt problev va nog att wirarna i trumman hade hoppat av, men innan jag kolla upp detta hade jag redan köpt nya wirar o backar. så jag bytte allt? efter detta tyckte jag att dom va lika dåliga nästan. Men om du kan lägga N i en backe upp o ned så kommer den troligen gå igenom. Min bil sticker direkt med handbromsen i max när jag gasar med D i, men den står stilla med D i utan gas! Tydligen räcker det.

Jag kör med Flowmaster o njuter hela tiden av det underbara ljudet som dom skapar, men det klart så är det ju 2,5 tum oxå. För skjärtigt ljud med original burkarna.

Så va det för mig den förra gången, Men jag hade noll på en sida, men han sa att det va ok då den låste sig på den andra sidan, 2 ggr har jag haft så! Men båda spänn wirarna i trumman hade hoppat ur, så det va nog därför jag inte hade på någon sida! (troligen hade den gått igenom igen med bara att lyfta på dom igen) Men va fan nu är det nytt, o förhoppningsvis funkar detta i ett par år utan problem?

Det gick bra! men som sagt va lite inkörning så blir det kanske bättre, men nu är den igenom i alla fall 1,0 och 1,1 hyfsat jämt i alla fall. men det kanske blir bättre med tiden. Allt nytt utom trummorna som sagt.

Jo det har jag gjort, men det gäller att den som besiktar den gör det oxå! Jag får prova att ombesiktiga den i morgon så får vi se va dom har för synpunkter! o i så fall vad jag ska byta då? allt nytt utom trummorna!!

Det vet jag inte, (Rycktet säger närmare 400 000 kr) men jag vet att han va lite orolig säljaren att priset kanske skulle stiga lite mer en han sa o skrev priset på! Men han har råd att ta den smällen det kan jag låva dig. Jag vet vem säljaren är, men vill inte gå ut med namn, men jag kan säga så mycket som att han har fått pris flera år i rad som bästa säljaren i landet många ggr. Och han själv har mera i månaden en vad många av oss får i hop om året!

Nej det är det inte, dom säljer bilar långt innan dom kommer ut, han står som först i kön, han har ju självklart inte fått bilen en. Men han va den första att täckna sig för en o han fick ett pris.

Nu har jag bytt wirrarna under bil 2 st från hjul till hjul! passformen kan man ju ifråga sätta länge! men vad kan man begära för nästan 1500 kr! tydligen inte mycket! O sedan har jag bytt backarna o slit delarna renoveringssats. Men jag tycker inte att handbromsen är bra! eller är det någon som vet hur bra dom ska vara, ska om besiktiga den på måndag! Så jag kan behöva lite råd, o få höra hur ni har det med era handbromsar! Som det är nu. Räcker detta eller!! Bromsarna tar, lägger jag i driven så står den stilla helt, den står kvar i backe. Men har jag driven i o gasar till så åker den fram! är detta ok tro? Det går att spänna mera men inte utan att fri rullen på bakdäcken blir drabbade! Va tror ni? annars vet e fan va jag ska hitta på! Parkerings bromsarna för 50 år sedan borde ju inte va lika bra som i dag eller har jag helt fel!! Mycket tacksam för svar m.m.

Jag vet att man sålde en i Uppsala redan i April, den kommer att bli den första som levereras, det vet jag i alla fall. O som jag fatta det ska det vara den första som levereras i Sverige. O den betalades redan då!

Dessa delarna ska jag byta ut! efter detta hoppas jag att parkeringsbromsen funkar som den ska. Har en massa annat som ska i oxå få se vad man hinner av detta i vinter eller våren! Men en del i denna högen är på plats redan.

Bra att höra, får dom va inte gratis direkt, backarna va det inget o gnälla på priset. Bara hoppas att det blir bra, ska försöka få det gjort i veckan.

Näste fix på bilen blir att byta bromsbackar men renoverings satserna så klart och samma veva byter jag till nya vajrar utom den som går från handtaget till spännarmen men själv klart ny spänn skruven. Bilder kommer vid bytet. Jag blir tvingad att göra detta bytet då jag inte kan få den att spänna hårt! Tycker att det är konstigt, då bromsarna tar bra o jämt HF 2,4 VF 2,4 HB 2,2 VB 2,2 HANDBROMS Otillräcklig!

Själv har jag en 1968 Mustang Spint Packaging B Lite info om detta! http://www.allclassicmustang.com/1968MustangParts.html Ps hur går det med bilen då! får du den som du vill?

Hur gör du med den i mitten då? Har för mig att jag läste någonstans på vägverket eller liknade att om det finns plats för fler en 2 st i bak för denna 3:e bara åka i bak om det finns bälte till alla! Men det kanske inte finns bälten i bak på 67:or Men finns det inga bälten o soffa fram brukar det stå 5 + 1 men inte i alla. Men sätter du 3 stora i bak + 2 i fram torskar du i alla fall på total vikten om du skulle ha oturen. 5 st * 90 kg = 450 kg I min bil får jag ha 3 passagerare, men sätter jag in 3 full viktare har jag över lass nackabosse du tolkar helt rätt Föraren är aldrig passagerare.