Tungelsta HT-67
-
Inlägg
309 -
Blev forummedlem
-
Senaste besök
-
Days Won
5
Inlägg postat av Tungelsta HT-67
-
-
Vackert
-
Finns en importfirma här i svedala som hjälper till med båtfrakt , med mellanlandning i Holland.
Blir mycket billigare att importera bil från EU , men du kanske tar bilen som flyttgods ?
-
Ungslackat :)
-
3 minuter sedan, Per Berglund said:
Fanns ej sådana motorer 1968
Fanns ej heller några speciella 4V block heller
Menar du att det ej fanns 4v 302 (4 portare) motorer i Fords register 1968 ?
-
4V betyder 4-portsinsug (på svenska) :)
Om det sitter 4 bultade ramlageröverfall har du en Boss-motor !
-
Fantastisk bil du har tillverkat :) :) :)
-
Vart har du köpt all ekonomiplåt från ?
-
Håller på att sälja kärran .Hur kan jag bevisa att min motor är en 390 motor när den sitter i bilen ?
-
Golvkonsol till 67:an går att köpa ny , 68:an som har stoppning på åvansidan kan enbart hittas beg
Kan lova dig att om du hittar en är den dyr !
- 1
-
Har aldrig sett ngn som gjuter hemma förut :) orginallocket har ju gummi som utjämnar trycket när man bromsar , hur löser du detta med ditt nya lock ?
-
-
Original luftrenare är bottendelen lackad , med ett plåtrör . Ovandelen lackad som underdelen eller kromad om det är mer motor än "standard"
Din luftrenare är ej original !
-
Om du ej kan justera ned huvgångjärnen mer för att få till skarven tror jag dom är utslitna. Smörja har du vell redan provat !
-
-
Knepigt att Fitech ska styra tändningen eller mer kanske, vad styr den !
Kan inte se ngn knacksensor i deras schema.
-
-
Australiensarna är bra på Clevelandmotorer ,http://www.chiheads.com.au/
http://www.chiheads.com.au/shop/topend-kits/tek001-9-2c-stage-1-top-end-kit-cleveland-9-2/
38 000:- + frakt
-
Detta skriver SET :
Byt bakre fjäderhänken till bladfjädern mot nya starkare.
De bakre upphängningarna av bladfjädern är i origin
al så tunna att man kan böja dom med
handkraft och under körning orkar dom inte hålla fj
ädern på plats i sidled. Det kan till och med
bli så att när steg 2 och/eller 3 är genomförd och
bilen uppstyvad så kan glappet i dessa ge en
vinglande bakvagn som ibland även kan kännas som pr
oblem med framvagnen !!
Ersätt dom med 2 plattjärn, 140*50*12, och 2 genomg
ående bult med låsmuttrar.
Men att ha bultar med för lång gänga som gnager på bussningarna är inte optimalt i längden ,tror jag Per Berglund försöker förmedla
och att sätta ett rör mellan plattjärnen/bussningarna förhindrar bla att plattjärnen klämmer åt för hårt . Hänkena måste ju kunna röra på sig och spara på gummit om gängan är lång.
-
Vet ej vad du har för tätning på vevaxeln ,org eller !
351 Cleveland’s used a rope seal at the rear main cap from the factory and a small raised bump was cast into the cap to keep it located. If you are using a modern rubber two-piece seal, you’ll need to remove this bump, otherwise it will hold the gasket off of the surface creating a leak.
Kanske kan vara ngt
-
-
Mellan bild "1 vecka sedan" och "14 tim sedan" hände mycket
Har du hittat ngt kitt eller spikat ihop ngt eget för att använda Volvos bromsar.
Bromsar från vilken år/modell ?
Antar att oken är från VW/Audi
-
Original 4V grenrör duger långt
Inte grenrören som är fel utan motorn i sig.....4V är slö och trött och kräver massage invärtes för att vakna.
Har kompisar som kör 4V original grenrör med stroker 351C-4V motor och den svarar suppersnabbt
Vill du ha drag kan du börja byta bakaxel utväxling istället....Vad har du nu?
Headers är bara jobbigt och för oväsen
Nu får du utveckla detta ! slö/trött
Har det funnits en motor med större insugskanaler (från fabrik då)
Vad tycker du krävs mer,vassare kam ,högre komp eller vad ?
Har vell 300 hk orginal.
-
Tvättar du med thinner kommer plasten troligen att smälta , prova slipa med fint slippapper 500-600 o avsluta med 2000 + maskinpolering (som man polerar billack)
Tips ,prova med thinner på en osynlig yta först
-
Gammalt inlägg men ändå Felet kan även vara ngt vakumläckage ,service av fuggen tex
Hur har det gått med dina motorbekymmer !
Motorbyte Mustang HT 67a blir helrenovering istället =)
in Projekttrådar
· Ändrade %s av %s (%s)
Om du tänker byta plåt till bakskärmar så spara orginalplåt runt gälarna. Med andra ord , kapa inte bort den plåten .