Jump to content

Tungelsta HT-67

Medlemmar
 Visa profil  Visa aktivitet

  • Inlägg

    306

  • Blev forummedlem

  • Senaste besök

  • Days Won

    5

 Content Type 

Inlägg postat av Tungelsta HT-67

  1. Någon som kan regler kring import? Söker hjälp.

    in Generella Mustangfrågor

    · Ändrade %s av %s (%s)

    Låter som du måste regga bilen som import fordon , flyttgods verkar ju inte fungera iom 1 års regeln och att den inte var reggad / besiktigad i NZ .

    Ang moms så blir det 25 % , men det har du kanske redan betalt .

    Saxat från transportstyrelsen :

    Har du förvärvat ditt fordon genom arv eller testamente efter en avliden person som varit bosatt utomlands?

    Då kan du i vissa fall få ditt fordon klassat som arvegods. Fordonet får då en lindrigare bedömning vid registreringsbesiktningen. Du bör ta kontakt med ett besiktningsföretag för att få information om ditt fordon behöver en lindrigare bedömning.

     

    Följande dokument behöver du skicka in tillsammans med din ansökan (utöver de som behövs för ansökan om ursprungskontroll):

    • Kopia av testamente, bouppteckning eller ett av alla eventuella arvingar underskrivet intyg som visar att fordonet övergått i din ägo. Observera att information om fordonets identifieringsnummer (chassinummer) måste finnas med i denna dokumentation.
    • Dödsfallsintyg eller motsvarande som styrker att personen i utlandet är avliden.

  19. Ford Mustang 1965

    in Mustang 1964½-1973

    · Ändrade %s av %s (%s)

    Handskfacket är gjort av pressad tjock papp .

    Elkablar , galvade metalltrådar (ej koppar)

    Pressgjuten zink till sido ventrutan + bakre sidoruta (beroende på modell)

    Pressgjuten zink till div detaljer i inredningen .

    Plast finns lite här o var , men mycket mindre kvantitet än moderna bilar .

    Tjock papp / masonite till dörrsidor / ev. hatthylla .

    Gummi till tätningslister vid dörrar - baklucka , runt alla rutor + fler ställen på bilen , fram / bakvagn .

    Krom 😃

    Tenn på vissa ställen på karossen .

  20. Starkt rengöringsmedel

    in Mustang 1964½-1973

    · Ändrade %s av %s (%s)

    5 timmar sedan, Tom Ripley said:

    Ja är inte helt lätt, ska prova ett medel som heter Ad Pro syratvätt ?

    Gjorde rent höljet på en generator , testade först hemma vattenbläster 👎

    Körde sen med syrabad (kommer tyvärr ej ihåg vilken syra) kopplade en batteriladdare till .

    OBS "syran" MÅSTE vara skonsam , ej en för tex gjutjärn / stål , blir inget kvar annars 😄

    Typ citronsyra (väl utspädd) och bikarbonat + borste

     

    http://www.classicmotor.se/artiklar/experten/20120418/tvatta-aluminium/

  21. Starkt rengöringsmedel

    in Mustang 1964½-1973

    · Ändrade %s av %s (%s)

    Beror på vilken slutfinish du vill ha .

    Ren aluminium oxiderar på ytan .

    Har testat vattenblästring med högtryckstvätt (vatten + sand)  taskig avverkning + matt yta .

    Torrblästring så blir ytan matt men sopren .

    Finns proffs med rätt utrustning (vattenblästring) ytan blir blank igen 👍

     

  25. Cylinderväggar (pass or not?)

    in Teknik Motorer

    · Ändrade %s av %s (%s)

    22 timmar sedan, Lusth said:

    Kolvarna heter 1157. Hade funderingar på att köpa nya från VP-Autoparts men dom har bara "urtag" för ventiler. Ingen "skål" som på mina. https://vp-autoparts.se/sv/artiklar/kolvsats-ford-260-289-302-64-92-030.html

    Risken är kanske då att kompressionen blir för hög? Innan demonteringen låg den på upp till 10.5. Ska mäta upp allt och se vad kompressionen teoretiskt ska vara. Väntar bara på ett mätrör.

    Vilket spel ska det vara på ringgapet? Är det olika gap på övre och nedre?

    Hade också varit intressant att veta det exakta måttet på VP-kolvarna. Mina mäter 4.027". Om dom är större än det vore det ju en bonus då jag ligger på gränsen nu.

    Piston 1157.jpg

    Piston top.jpg

    Piston Head Volume (cc):
    +8.00cc
     
    För att räkna fram statiskt / dynamiskt komp (man måste veta värden på kammen)
     
×
×
  • Create New...