Tungelsta HT-67
-
Inlägg
306 -
Blev forummedlem
-
Senaste besök
-
Days Won
5
Inlägg postat av Tungelsta HT-67
-
-
Blir ju mest friktionsfritt att sälja bilen/bilarna som dom står .
Även fast det redan finns en del reservdelar så kan en 50 år gammal bil bjuda på överraskningar !
Men man når en större "publik" om det man ska sälja är körbart , det är inte alla bilentusiaster som har mek.garage och kunskap att skruva .
-
Fördelen med en bil som går att köra (fungerande motor i detta fallet) är att man når fler köpare , bilen blir mer attraktiv helt enkelt .
Med kvitton som kan visa att motorn är ordentligt renoverad
ett extra +
Går att köpa en crate motor och stoppa i bilen , men det beror på vad felet är på nuvarande motor ?
https://www.summitracing.com/parts/mll-bp3023ctc/make/ford
-
Beroende på vem som ska lyfta i och ur motorn + motorrenoveringsfirma + vart du bor så blir urvalet stort .
Är tanken att behålla eller sälja bilen , att lämna bort jobbet till ngn kan bli dyrt .
-
-
Har motorn fått ngn renovering på cylindrar / kolvar / kolvringar .
Oljiga stift tyder på att det läcker in för mycket olja från antingen ventilstyrningar eller kolvar .
Sotiga stift = för fet bränsle blandning , har du läckage vid förgasare / insug / topplock
-
Wow , du har lärt dig att flyga
-
Har en släkting på FB som har ett företag som jobbar med marknadsföring , han är förbenat duktig på att skapa reaktioner från andra .
Jag själv är tekniker i märgen , fakta är det som gäller .
Han kan tex fråga , vad gillar du mest på din pizza , vad åt du i morse , hur skulle du lösa detta osv
Eller en garagebyggare på Byggahus.se som ställer frågor om hur göra ditten o datten (110 044 läst · 460 svar)
Tror att om man formulerar sina inlägg rätt så skapar man motfrågor .
Hoppas ingen tar illa vid sig om mitt inlägg
Tror att jag skulle skrivit , hur skriver jag för att få många gensvar .
-
Hänger både här och på ett antal Mustang relaterade FB forum
Detta forum är outstanding på det sättet att det går att leta info via rubriker / under forum .
På FB får man inlägg om när ngn tvättar sin bil
Tycker din tråd är mycket informativ med tips som jag kan ha nytta av , kan för det mesta inte komma med egna tips / ideer .
Per Berglund brukar rätta mig ibland
Om man tittar på din besöksstatistik så verkar du skriva om mycket intressanta saker
-
2
-
-
Är inte första gnistan det man borde ställa tändningen efter , eller blir skenet fladdrigt från lampan ?
-
Om det börjar ryka om bromsarna så ligger bromsbackarna an mot trumman .
Varför dom gör det
stopp i bromsslangen som går mellan kaross / bakaxel .
Är trummorna fräscha och runda , kanske inte nu längre
-
15 timmar sedan, CMC-49 said:
titta på mellan rummen vid bakskärms hörnen skiljer på de olika bilarna din är monterad väldigt högt .
Samtidigt så är stötfångaren på FB krum på åvansidan
-
På högersidan har man ett värmepaket kopplat till friskluftsintaget , går nog att se skicket på plåten närmast instrumentbrädan (bakåt)
På vänstersidan sitter friskluftsintaget med dess ventil i plast , rostar där också .
Nu pratar vi 65-68 årsmodell , vet ej årsmodell på din ?
-
Ska inte vara glappt och gå att vicka på på hjulet .
-
Verkar vara en hemlig tråd , ser enbart * från Mustangmike ?
-
Inpassningen av dörrar måste göras mot bakskärmar och framskärmar (kan vara knepigt att höjdjustera framskärmar)
Mustanger är inte "tysk noggrannhet"
-
Det vart blankt
Är det en gammal rostlagning eller din nya ?
-
Får man inte se resultatet under huven
-
Kolla denna tråd
-
Är det över hela varvtalsregistret eller ?
-
Antar att bromsservot ej går att plocka isär ?
Testa att köra utan vakuum till servot , om det nu är möjligt att bromsa utan .
-
Vad blir det för drivlina till detta monster ( vxl låda , kardan , bakaxel )
-
On 2020-07-09 at 11:17, Per Berglund said:
Installerade nya Global West bärarmar och äntligen kan jag få en korrekt Caster vinkel utan att hjulet hamnar tokigt i hjulhuset.
Satte även tidigare in hydrauliska stötdämpare som är justerbara i 12steg på en liten ratt.
Dessa var helt suveränt bra och på bara några sekunder går det vrida in som man vill ha detHar du enbart bytt de övre bärarmarna ?
-
Vad det brytarlösa tändsystemet gör är att ge tändspolen jordning , + har du från tändningslåset .
Så om du vrider på vevaxeln så fördelaren rör sig borde du kunna mäta när 12 V kommer och går .
-
1964 1/2 HT 408 Stroker
in Projekttrådar
Om man trimmar / byter motor så är det inte enbart en del som påverkas , Mustanger är vell inte vidare vridstyva i chassit .
Bättre bromsar i fram + större fälgar för att få plats med större bromsar , troligtvis bromsservo .
Modifierad vxl låda eller byta helt .
9 tums bakaxel som måste förstärkas .
Bättre eller minst renoverad fram / bak vagn .