Tungelsta HT-67
-
Inlägg
309 -
Blev forummedlem
-
Senaste besök
-
Days Won
5
Inlägg postat av Tungelsta HT-67
-
-
Vad det brytarlösa tändsystemet gör är att ge tändspolen jordning , + har du från tändningslåset .
Så om du vrider på vevaxeln så fördelaren rör sig borde du kunna mäta när 12 V kommer och går .
-
-
Om kolven i bromscylinder har poppat ut så har den fått för lång väg att jobba .
1 Viktigt att justeringen av bromsbackar är gjord , ska precis nästan ligga emot bromstrumman .
Snurra på trumman så hörs/känns det när man har justerat rätt , kan kräva att man drar åt hårt och lättar på justeringen.
2 Om bromstrumman är utsliten , för stor innerdiameter , byt bromstrumma (vet ej max måttet dock)
-
Leta upp ngn kompis med bokstav / siffer stansar och stansa in numret på plåten .
Eller köp stansar .
Kan också vara så att skärmen täcker chassinumret .
Klipp upp kanten på skärm eller stansa nytt .
-
Röda plastlinser verkar passa på både hö / vä sida , kromsargen är olika hö / vä https://www.npdlink.com/product/door-taillight-rh-chrome-original-ford-tooling-limited/101772/203133?year=1970
-
-
Mät hur många volt den ger , kan vara knepigt eftersom den lämnar en sönderhackad spänning (on/off)
Den är ju inte så dyr .
Kolla också att du har jord till instrumentet .
-
1
-
-
Vet att om bromssystemet byggs om till skivor fram + byte av huvudbromscylinder + bromsservo måste man också byta bromspedal .
Vet ej hur det blir när man skippar bromsservo men byter huvudbromscylinder , antar att det är olika slaglängd mellan huvudcylinder för trummor/skivor framtill !
-
1
-
-
Har du bromsservo , har du bytt bromspedalen ?
-
1
-
-
-
-
-
Måste fråga vad du har för belysning till halvljuset , H4 lampor eller vad ?
Har försökt förmedla till en del innevånare i USA att bygger man om halvljuset på sin classic Mustang till xenonljus måste bilen ha nivåreglering till halvljuset . Får lite dumma / konstiga svar .
-
Inge jag har erfarenhet av , verkar som att man måste köpa nya hydralkolvar (ej renoverbart)
Finns ej renoverings sats .
Men kanske ngn som listat ut hur man renoverar .
-
Vad lackeraren gjorde var att polera en liten yta på lacken på gamla skärmen , läste sedan av och kollade vad som låg närmast i färgrecept .
Blev inte riktigt samma färg
Men bilen är såld så .......till Polen
Ska det bli bra får man vell experimentera med olika recept och provlacka en provbit .
-
Mjaa , bytte skärmar på en Audi A6 2003 . Lackeraren läste av färgen på gamla skärmarna med en spektrometer .
Blev inte samma färg som övriga bilen , men han tog ett recept som var närmast Audins org färg .
-
Tror metallisten är gjord av zinkgjutgods , går inte att svetsa .
Limma kanske med 2k lim
-
Metallist ?
-
11 timmar sedan, Per Berglund said:
Ja den blir oroväckande varm dessa borgeson!
Fick inget problem med själva styrningen men känner att det kommer bli det med tiden så lika bra göra något åt det så jag slipper oron!
Jag beställde en kylare från Setrab som var fantastiskt effektiv och nu blir pumpen bara ljumen.Setrab finns i en massa varianter så storlek beror på vad man vill sätta den
Gjorde en film på min
Ser inte om du kopplade mot hög eller lågtryck sidan ?
-
-
Den där lilla elprylen , kan det vara voltregulatorn till instrumenteringen eller ?
Om den också är bytt så det som är kvar är kablaget mellan tank och mätaren/instrumentering , är tanken jordad OK
Mätaren i instrumenteringen , går ju att testa innan man köper ny !
Vet dock ej om den jobbar med 5v eller 12v
-
https://www.hansenkatalogen.se/
Kälvestavägen 110, 163 54 Spånga | Telefon: 08-474 50 00
-
18 timmar sedan, Per Berglund said:
Ja då finns grundförutsättningarna iallafall.
En HT är ett mycket lämpligt offer att göra restomod eller annat bus.
Nu har du chansen att förbättra och unvika original komponenter.Originialrenovera dessa är en svår ekvation och knappt lönt
Tips! Bygg ett riktigt bagage golv och sätt bensintanken under golvet som 99% av alla andra fabrikanter gör
Ska du ändå byta balkar sätt på en M2 framvagn så blir bilen kul köra
Enbart motorbygge + 5 vxl låda + bakaxeluppgradering + bromsar kommer nog att gå loss på 130-150 k
så tror jag lungnar mig med övriga uppgraderingar
Har följt detta på Youtube "Jo Daddy's Garage" finns mycket att önska om Thaiwan plåt
-
3 timmar sedan, Thomas19 said:
Jämför med VP Autoparts. Klicka på länken kommer du direkt till karosserna. VP Autoparts
De har ju så klart mycket mer men tål att jämföras.
Det var en herrejösses stor prisskillnad
men helt ointressant för mig pga att jag har en HT
Har sett att majoriteten av repplåt till bla Mustang tillverkas i Thaiwan och dom i sin tur verkar ha lite olika klass på pressningarna, så vågar inte köpa plåt om jag inte vet ngt om kvaliteten som levereras. NPD verkar ha ett gott rykte
Dynacorn tex märker om sina kartonger med sitt namn men plåten är märkt med Made in Thaiwan
Reborned 1969 600Hp 410cui multiport EFI stroker
in Projekttrådar
Har du enbart bytt de övre bärarmarna ?