Anders Lindström

Låter spännande! jag läste som ung (25 år sen) om en 611 kubiktums "gapp & rush ?" motor som levererade 1 1oo hp med förgasare.. tror att detv ar med den tidens max stroke och lösa foder

Insprutning "en väg till 2 000 talet"?? Förgasare har med åren ersatts av insprutning. Varför? Jag har kollat lite på "plug n play" insprutnings system som enl annoneringen tar nån minut men ger multum.. Känns lite microsoftish.. men ändå... Borde inte en insprutning med bredbandslamda (10 volt?) prestera bättre än en för x antal år sedan övergiven förgasare? Jag har kollat en del på bl a http://www.holley.com/550-402.asp . Har någon av er erfarenhet av en sådan applikation? Vore kul att prova men det känns lite som att köpa ett kids meal på mc donalds... Funkar det bra så fine, då tar jag morötter on the side... funkar det inte så vill jag inte ens prova.

Förnuftig kommentar. Bättre att balancera allt här i Sverige. Bättre att bygga här åxå. Men delarna lär komma från "over there".

Tusen task Bosse fr K-d! omtumlad prisvinnare.... tänkte åka tidigare då det fanns både chargers å challengers å camaros som torde slå mig men publiken var blind..... eller inte.. SS

Tusen tack Bosse! I min bok har du i a f en pokal B-)

Bästa -70 talsbil på Blues Brothers summermeet 2012 i Filipstad Tack Lemmy för motorn! Tack Blixten för blixtinsatsen när vi räddade sommaren 2012! Snacka om levande fågelholk! Jag hade inte nån somhelst aning men publiken röstade och en -73 mach1 vann bästa -70 tal Det var bra väder och 100-110 bilar. Ett trevligt arrangemang! dDet kom bl a 16 bilar från Södertälje!!

Hoppas det blir en toppendag Madeleine

Jag träffade Christian (från Norge) i går på träffen i Karlstad. Han är kunnig på insprutning å detta fastnade i mitt huvud.. 438 stroker, full roller, alu toppar , å insprutning känns verkligen som nått man kan ligga vaken å grunna på

Kul.att få åka med! Jag erkänner att det skulle vara otroligt kul att köra

kul med live rapport! Förstår känslan "jag kör MIN Musse . Stort grattis å kör så försiktogt du kan

Nu verkar det ha dykt upp en del intressanta strokeaxlar till cleveland . ".... FORD 351CLEVELAND 4340 NITRIDE 4.00" STROKE FORD 351CLEVELAND 4340 NITRIDE 4.10" STROKE FORD 351CLEVELAND 4340 NITRIDE 4.17" STROKE FORD 351CLEVELAND 4340 NITRIDE 4.25" STROKE ...." saxat från http://www.racingpartsmaximum.com/forgedsteelsae4340-2.html Jag tycker att 4.25 stroke låter spännande. Torde bli 438 cubiktum eller?

Härligt freddan! Berätta gärna mer om när å hur ditt motorköp fortlöper. Skulle åxå vara kul att höra vad hemma dollarn blir. Jag är säker på att många av oss vill veta ! Spännande !

Absolut! Så får du presentera Bettan

Hej Bosse! Mitt läsförstående chip utläste VEGAN baren så jag grunnade allt lite innan jag putsade glasögonen . Ska till storstaan om några veckor, får kanske tajma dagvalet?

Hej Teddy! Starkt jobbar att hålla i i 7år! En HT -71a låter fint tycker jag (som är hyffsat partisk...)- En bild eller 2 skulle verkligen uppskattas! keep up the good work

inprogrammerat i huvud(mitt alltså..) GPSen. Alternativt ringer jag dig Bosse om jag kommer vilse

imponerande mängd riktiga bilar! Tycker nog den sista var bäst

förutom volvo vingen... japp... men jag ska montera n riktig fläkt om än slirkopplad då säkringarna håller bättre på mekaniska grejjor..

var ut och kollade och, ja, den verkar sitta i mitten

Macke jag har en volvovinge om du behöver... (om inte John vill ha den (heja Modo!)) . Den sug elfläkten jag har verka jätteeffektiv, rätt stor typ 14+ tum så det kanske gör jobbet ? Med kylarna för motor å växellåda kan jag ,som det nu är, frysa in fisk.... Jobbar på en "hetare" motor .

Tack för tipsen Bosse! Var låg slussvakten (jag har tydligen dåligt minne...)? Det är träff imorgon eller? Hoppas att vi ses då :-)

Jo han pratar på ordentligt (ringde nyss) . Säfström var på semester och är den som har koll på specar, bromsning o s v så jag åker nog dit när han är tillbaka. Specen som Jari minns den: 0 balans, 4.1 stroker, 4.030 borr (jag hade lite svårt att höra/förstå allt), Allt smitt (vev,stakar) Mahle smidda kolvar, portade toppar (aluminium),portat insug edelbrock viktor junior, comp cam mekanisk 240 gr duration (jag vill ju ha rullkam..), alu vippor, 10,5 komp. Inväntar komplett spec från Krister . Jari kollade stroker till cleveland å hittade en 393 stroke men den var "cast iron" så den dög inte enl honom. Det ska vara riktiga grejjor .

Per, konolaracing har en ny, färdigbyggd, komplett 418 351w . Jag ska få specen under dan... spännande!

Tackar för tipsen Per! Får se om det blir cleveland eller winsor. Fördelen med cleveland är ju att jag har ett renoveringsobjekt (orginalmotorn) och andra grejjor typ förgasare, tändsystem o s v. Dyrare delar och färre optioner (393,408,428 o s v finns massor till 351w) talar emot.

Jag tror att det skulle vara (kännas) säkrare att bygga motorn här i Sverige istället för internet shoppa (känns väldigt osäkert..). Jag har redan fått tips om en seriös byggare ohc det visar sig finnas ett företag Karlstad ,LJ Trim, som ska vara duktiga. Fördelen med Karlstad är att då kan jag stå å kika över axeln .