Milner

Jag har en sån här som jag har tänkt sälja: http://www.ebay.com/itm/NEW-OEM-Ford...943d80&vxp=mtr Köpt ny av Grufman och använd några månader förra året.

Det tänkte jag inte på, men jag hade blivit förvånad om det var det.

Nu har jag bytt. Det blev väldigt tyst. I alla fall inne i bilen...

Jag har också beställt ett par från Badmanners. Dom kommer på måndag eller tisdag. Nu sitter det ett par Flowmaster på som är upprostade invändigt så det dånar en hel del. Ska bli intressant att byta

V6:an ska ha 5w30 och V8:an 5w20. Din olja är dubbelt så trögflytande mot den rekommenderade vid varm motor om du har en GT. Det skulle inte jag våga köra på.

Det jag menade är när det börjar närma sig 200 som det kanske låter lite inte annars.

Jag har en -08 GT cab och har aldrig hört något vinbrus i den, inte i normala hastigheter i alla fall.

Det vore trevligt att få bort skramlet från fönsterhissknapparna.

Antagligen G2.

Jag gillar också den färgen!

Jag har också jobbat hela helgen och lagat en målningsrobot som hänger upp och ned i taket. Det var inte roligt, speciellt när det var så fint väder.

"Den inre röda på EU-ljusen är avsedd för dimljus och där sitter vid leverans en 21W-lampa. Ett alternativ är att byta ut denna lampa mot en på 5W och koppla ihop kabeln (blå) till kabeln som går till stift nummer 6. Då erhålls positionsljus även på denna inre lampa. " Om man byter kontakt så att man kan använda en 21/5w lampa borde man kunna ha både dimljus och positionsljus i den inre röda? Då blir det ju till och med lagligt.

Min blev entusiastbil när den lämnade USA. Det kommer den att förbli också. I alla fall så länge jag äger den. Corvetten hade jag i tio år, den här har jag en känsla av att det blir längre. Mycket längre

Då är det ju flyttgods och du behöver inte byta lyktglas och liknande.

Det ska jag göra.