Stefan Åberg

Står på baksidan av min SCT-tuner Linde kanske kommer ihåg då tunern ligger i garaget.

Kommer ställa ner tändningen oxå, har en färdig fix för det

Jag ska besiktiga min 2005:a på onsdag, smart att blanda in lite E85 eller?

Dra ner instrumentbrädebelysningen under halv borde det slockna Hade samma problem och googlade fram lösningen - på en 2005:a visserligen.

Hur går det med detta?

Köp 2005/2006 om du inte har behov att koppla din mobil till Shakern Annars tycker jag att min 2005:a har allt det jag behöver.

Lite tidigt men..... Jag kallar min hund Sex. Sex har gjort bort mig ganska mycket. När jag skulle gå och lösa en tävlingslicens åt Sex sa jag åt kassören att jag ville ha en licens för Sex. Kassören sa: - Det skulle jag också vilja ha! - Men hon är en hund! sa jag. Då sa kassören att han inte bryr sig om hur hon ser ...ut. - Men du förstår inte............ Jag har haft Sex sen jag var 9 år! sa jag. - Du måste ha varit en ganska mogen kille! sa kassören. När jag skulle gifta mig sa jag åt prästen att jag ville ha Sex i kyrkan. Han sa åt mig att vänta tills bröllopet var slut. Jag svarade: - Men Sex har varit en stor del i mitt liv och hela min vardag kretsar runt Sex. Han sa att han inte ville veta något om mitt privatliv och att han inte längre ville viga mig och min tjej. Jag sa: - Alla släktingar och vänner vill ha Sex på bröllopet. När jag och frun åkte på smekmånad tog jag hunden med mig. När vi tog in på ett hotell så jag åt receptionisten att jag ville ha ett rum åt mig och min fru, och ett extrarum åt Sex. - Alla rum på hotellet är okej att ha sex i, sa receptionisten. - Du förstår inte, sa jag, Sex håller mig vaken om natten. - Mig med! Igår smet Sex. Jag letade flera timmar efter henne. En polis kom och frågade vad jag gjorde kl. 4 på morgonen ute på stan. - Jag letar efter Sex! sa jag förtvivlat. Mitt fall tas upp i rätten nästa torsdag... Så, nu sitter jag i fängelse, är skild och har haft mycket mer problem med hunden än jag någonsin kunnat föreställa mig. För någon dag sedan hade jag mitt första samtal med en psykolog. Hon frågade: - Vad verkar vara problemet i ditt liv? - Sex har varit min bästa vän hela livet och nu har hon lämnat mig. Psykologen sa: - Du, du måste förstå att sex inte är människans bästa vän, så ta och skaffa dig en hund

Var på släktträff med våra amerikanska gäster hos min frus släkt i Varberg/Veddige/Kungsbacka/Tvååker över helgen och fick veta att en av hennes äldre släktingar i Kungsbacka var en stor jänke-fan, Håkan sitter på två superfina Thunderbirds + 2 Ford Mustang, ena Mustangen är en superfin 64,5:a i så gott som orginalfinish, tyvärr ommålad men finishen är jättefin.

jag kan vara med jag oxå, men jag kör betydligt längre iom att min "sommarstuga" ligger i Syditalien Dessutom ställer jag inte av min kärra över vintern.

Tjenare MrV8, Manuell låda, men det är nog betydligt enklare med en automat i sthlmstrafiken då det inte e kul att slira koppling hela tiden. Annars var det inga större issues än att man gick i sidled ur korsningarna efter man stått still Bilen är underedesbehandlad. Mvh, /Stefan

Jag tror inte att c:a 20-25 mils körning per vintermånad sliter så oerhört på lack då jag tvättar av bilen regelbundet eller om den blivit rejält nedstänkt pga busväder. Ingen is har fått sitta kvar iaf. Tror personligen bilen som helhet mår bättre av att rastas regelbundet

Hej, Nu har jag ägt min musse i snart ett halvår och har hädat med att köra den även på vintern dessutom. Jag vet att Daniel Linde som var förra ägaren hade vårdat den som en Classic Mustang genom avställning över vinter mm. Dock för mig ville jag ha den som en bruksbil som jag kunde åka till jobbet med under vintrarna och på sommaren göra långturer med. Vintern i Sthlm var ju rätt extrem, iallafall enligt snöröjningsdetaljen här hos oss...när det kommer lappmöggel som stannar mer än 6 timmar på marken får dom panik och drar till Thailand eller nåt Trots det så fungerade mina dubbfria Michelin X-ICE perfekt och jag körde bara fast en gång på vår uppfart när det precis fallit 4 deci lappmöggel. Lacken kanske inte mår allra bäst av saltet som dårarna här sprider ut men det fixar jag på Exclusive Cars i början på maj. I övrigt tycker jag att mussen är en superbil som fixar allt utom att vara laståsna, det går inte in speciellt mycket i bilen men ljudet när man gasar på överväger det mer än väl. Nu hoppas jag att ni tycker det var intressant att höra om detta men jag menar att det "går" att ha bilen som en svensonbil Väl mött i sommar! /Stefan

Gummihuset.se fungerade bra för mig när det gällde vinterdäck inkl fälg. Lite sena på leverans men annars var dom billiga och bra. Däremot så hittar jag inte nåra "coola" mussefälgar hos nån av de onlinedäckfirmorna utan det är 2-3 firmor som tar in USA fälg och dubblar priset. Jag funderar på att tillsammans med nåra bilintresserade USA-släktingars firmor over there ta in fälg och annat. Men det måste ju till ngt intresse bland er för att det ska bli nån fart på detta

Tvåan helt klart

Brenspeedarna tog 35$ för att byta SCT Serienr till nya tunern, dock knotade dom en del pga att det inte var jag som ägde tunen... Men det gick bra att få en till sist! Ska testa det i morgonbitti innan jag drar till jobbet. Sen ska jag beställa tune för trottlen och insuget så Brenspeedarna blir glada Danne hade dock problem med den trotteln som jag nu beställt, fick den uppfattningen att man egentligen ska ha insuget som jag beställt SAMT Ford Racing CNC Ported Heads för att göra susen. Även kraftfullare bensinpumpar och bränsleinjektorer...vad tror ni? /Stefan

So far! 1. Return to stock och instoppning av nya Tunern = OK 2. Test att flytta befintlig tune till den nya Tunern = Ej OK, den hittar filen men man kan inte flytta över den till enheten. Danne har nog rätt att man måste ha rätt serienr på tunen för att enheten ska se den. 3. Kontaktade Brenspeed som svarade snabbt men det kommer nog kosta en slant att få den gamla tunen över, isf skiter jag i det och bara skaffar en Brenspeed 3-tune där jag får en besiktningstune, everyday tune och en performance tune. Återkommer när Brenspeedarna svarat /Stefan

Jag får testa helt enkelt - givetvis kommer jag berätta om mina vedermödor här så att ni andra inte behöver fundera

Nu när jag har min nya tuner, med den gamla tunern ska jag köra Return to Stock och sen koppla in den nya tunern?

Kollar vad som finns eller försöker ordna en BAMA via min frus släktingar i USA.

Samma problem här...och BAMA tunes kan man inte få om man har ett kreditkort utanför USA, herregud så efterblivna Amrisarna är ibland

Hittade ett klipp via en facebookpolare... https://www.facebook.com/photo.php?v=205509386258027&set=vb.274299339343344&type=2&theater Hoppas länken fungerar för er - enjoy!

Nice, ser ju grym ut 4:10 var eventuellt det jag siktade på.

Hallå, Om jag förstått det rätt så fungerar det så att standardutväxlingen är 3.55 och om man vill ha snabbare acc så väljer man 4.10 eller högre. Alltså om man vill ha bättre bensinförbrukning så sätter man in en 3.08 eller nåt sånt? /Stefan

Jag är nu i USA och plockar upp mina inköp: [TABLE=class: order-history-sum-table zebra-rows, width: 763] [TR] [TD]M9424463V [/TD] [TD] 05-10 4.6 3V PERFORMANCE INTAKE MANIFOLD [/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR=class: alt] [TD]ITSX [/TD] [TD] 1996-2013 SCT iTSX/TSX WIRELESS TUNING PROGRAMMER [/TD] [TD] [/TD] [/TR] [TR] [TD]BHS22 [/TD] [TD] Maximum Motorsports Brake Hose Braided Stainless Steel Front/Rear Kit 2005-2013 [/TD] [/TR] [TR] [TD]TB99 [/TD] [TD]05-10 GT FRPP THROTTLE BODY TWIN 62MM BORE. POLISHED FINISH [/TD] [/TR] [/TABLE] Kommer bli kul att få på allt som är köpt