lars hammar

Har fått exakt samma problem. Hittade du lösningen?

Bytt olja. Tror att bulten som låser växelspaken i armen kan sitta löst. Ska krypa under och kolla om det kan vara det. Har för mig att armen automatiskt hamnar i D2 då!?

Hej -66 200 med automat. Bilen har gått väldigt lite de senaste åren. Hade först problem med gången, men efter byte av de mer än 10-år gamla stiften verkar den nu gå bra så långt jag kan testa. Har nu ist fått problem med automaten. Den verkar vilja ligga på hela tiden då motorn är igång, detta på alla lägena, P, R, N, ., o, L. Och allt framåt. Känns att motorn är belastad och om jag gasar driver den på. Om jag stänger motorn verkar växellägena vara helt korrekta då P ger tändningsmöjlighet o N går att rulla. Känns som om någon ventil för något tryck hängt sig så att när motorn går vill den inte växla. Det är också svårt vid gående motor att flytta spaken från P-läget. har kollat oljan på idel och fyllt på den var låg. värt att notera att senast jag körde lite oftare för en 5-6 år sedan växlade den fint. någon klok som har ngn bra ide lLars Hammar

Hej Min 66a cab 200 har stått i stort sett de senaste 4-5 åren. Ifjol när jag skulle starta den gick den väldigt ojämnt. gissade att det var bensinen. Och lämnade den åt sitt öde i garaget, suck. I år ska jag besiktiga och drog igång den i kväll och den startade som vanligt nästan direkt med choken dragen. den går dock väldigt dåligt. Spädde då ut de kanske 10 liter gammal bensin med 10 liter ny Shell 98 oktan. Den går fortfarande väldigt dåligt ojämnt och dör när man ger gas. Den går också i huvudsak på tomgång med choke och inte på alla cylindrar. Tänkte plocka ut och göra ren tändstiften och noterade att det var små stift 16mm gissar jag och hade ingen sådan nyckel just då. Då slog det mig att jag läst någonstans att man ska vara försiktig med de här stiften då det kan vara lätt att dra av dem om de suttit i länge och gaggat fast. Jag har inte bytt dem på de mer än 10 år jag haft bilen. någon som har erfarenhet av detta eller är det bara att kasta sig över det och plocka ur, rengöra, alt köpa nya stift. det är inte brytarspetsarna då den har brytarlöst system. lars Hammar