-
Inlägg
172 -
Blev forummedlem
-
Senaste besök
Allt skrivet av MustangDriver
-
Som jag misstänkte ........... fanns ingen o-ring på wiredelen !!!! Satte dit en passande o-ring i spåret och trodde nu allt var frid och fröjd Upptäcker då att ytterhöljet på wiren är skadat en bit upp där den går upp längs avgasröret ! Höljet är smält/bränt och man ser att olja kommit ut från det skadade området Förra ägaren lät en verkstad byta bla hastighetsmätarwiren i våras och då har de missat både o-ringen och att wiren tagit på det varma avgasröret..... den var dock nu fastsatt snyggt i sin clips mot väggen på betryggande avstånd från avgasröret men jag gissar att de upptäckt att den bränts mot avgasröret och efter detta monterat den på rätt sätt med clipset Försökte täta med en slangbit och tätningsmassa + klammer men det läker fortfarande Kommer ngn droppe då och då som rinner ned längs wiren Bara att beställa en ny wire med andra ord ! Sitter alltid ett nytt plastdrev på en ny wire eller skall/kan det gamla drevet återanvändas ? Såg på VP autoparts hemsida och deras 1966 4vxl hast mätarwiren att drevet ej syns på bilden på deras wire ?!
-
Såg i samband vid oljebyte i min växellåda (4vxl man) att jag har ett läckage vid anlutningen hast.mät wiren i själva växellådan...... hängde ngra oljedroppar längre ned på wirehöljet. Måste nog lossa wiren från lådan och undersöka..... ngn som vet om det skall sitta ngn tätning/typ o-ring ? där wireanslutningen går in i lådan ? mvh Lars
-
Oljemängd växellåda
MustangDriver replied to MustangDriver's topic in Teknik Växellådor, Däck, Fälgar, Bakaxlar, Bromsar
Tack för info ! Fick i ganska exakt 2 liter......... valde OK/Q8:s 80/90 GL1/GL3 mineralolja mvh Lars -
Nybliven ägare av en Fastback 65
MustangDriver replied to Sankan's topic in Ny Medlem? Presentera dig här
Hej Gratulerar till helrätt bil/Mustang val ! mvh Lars -
Hej Så color coded fanns både 1965 och 66 ? Beträffade skalningen 0-6000 rpm och 0-8000 rpm gäller för både 65-66 Rally Pac upptäckte jag nu när jag satt och bläddrade i Mustang bok som följde med bilen. 0-8000 rpm som sagt för för K code bilar (High Performance 289:an) Av ngn okänd anledning är min varvräknare graderad 0-8000 rpm fast jag har en A code bil mvh Lars
-
Några frågor om Rally Pac : 1965 : varvräknaren kan vara graderad 0-6000 rpm eller 0-8000 rpm (8000 rpm för en K kodad bil) Text " Rally Pac" står på fabriksmonterade enheter,text saknas på eftermonterade Gäller ovanstående även för Rally Pac 1966 års utförande ? Finns text "Rally Pac" överhuvudtaget på 1966 utförandet ? Har även sett färgade hus (tex röda då bilens inr är röd). Kunde man välja om man ville ha svart eller tex rött ?
-
Blinkerspak/reglage Mustang 1966
MustangDriver replied to MustangDriver's topic in Mustang 1964½-1973
OK ! Tack för info Då har jag ngt fel med detta på min bil. Har originalratten Men blinkersindikering i instrumentet och tydligt ljud hörs så man glömmer den ej på i alla fall -
Skall blinkerspaken gå tillbaka av sig själv av rattrörelsen ? På min -66:a gör den inte detta åt ngt håll
-
VP autoparts har en för 590 kr..... blir nog att slå till på denna
-
Problem på besiktningen med galleravgasutblåsen ??
MustangDriver replied to MustangDriver's topic in Mustang 1964½-1973
Var och besiktigade GT:n idag.............. och det blev problem att få in sonden mellan gallren Besiktningskillen höll på ett tag men gav upp till slut - Det här kan det bli ombesiktning på sa han men för denna gång så låter vi det vara Bussigt och lite tur då besiktningskillen var intresserad av USA bilar och hade själv en Dodge Challanger 1970 GT:n gick igenom ua -
Finns bok eller CD att köpa i Sverige hos ngn firma ?
-
Har märkt att det börjat hamna en mindre oljefläck på marken under bilen då bilen stått över natten Kröp under idag och kollade.......... ser lite fuktigt ut kring utgående axeln på växellådan ( Toploader 4 vxl man) Tätningen bör alltså bytas........ är nog ingen lek att byta denna ?! Ngn som provat hälla i en "Leak stop " produkt vid motsv problem ? Typiskt vinterjobb känns det som att byta tätningen , inte nu under körperioden
-
Är det denna som man skall satsa på istället för haynes el chilton ? http://shop.textalk.se/shop/14485/art85/h4448/9554448-origpic-82bbc3.jpg Ngn som har denna ? Sidantal ? Så det finns inte ngn original shopmanuel enbart till Mustang?
-
Äntligen Mustangägare !
MustangDriver replied to MustangDriver's topic in Ny Medlem? Presentera dig här
-
Problem på besiktningen med galleravgasutblåsen ??
MustangDriver replied to MustangDriver's topic in Mustang 1964½-1973
Hej Björn Precis som du säger........ borde ju inte vara mitt problem om de ej lyckas få in sonden Jag kan ju ej rå för att dessa originalmonterade galler finns där mvh Lars -
Problem på besiktningen med galleravgasutblåsen ??
MustangDriver replied to MustangDriver's topic in Mustang 1964½-1973
Tack för svaret Göran ! Kikade nyss noga på mina utblås och faktiskt ser man att på båda sidor är det ngt utbänt/vidgat på ett ställe......precis som du säger Skall kolla CO:n själv innan besiktningen men min sond är så smal att den går in oavsett position / mvh Lars -
Ok Tack ! Känns lite "fattigt" med 289 2V på en GT PS. Ser att du också har en vit -66 Fastback Finns det ngra bilder här på forumet på din skönhet ?
-
Kollade in en fin fastback 1967 idag på en motorträff ( enl bilregistret en Mustang Fastback GT) Enl chassinr hade den en 289 2v motor Kan en 67:a GT alltså ha detta motoralternativ ?? Finns det GT 1967 utan utförande med polerat aluminium mellan instrumenten ? Denna hade inget aluminium här Vidare den breda aluminium listen på trösklarna ... har för mig GT 1967 hade detta ? Ej som GT 65-66 utan listen
-
Äntligen Mustangägare !
MustangDriver replied to MustangDriver's topic in Ny Medlem? Presentera dig här