Thomas302BOSS

Hej Jag tycker att det är irriterande med vindrutetorkaren med bara en hastighet. Att slå till och från hela tiden. Har sett att det finns omkopplare med 2 hastigheter men skulle helst vilja få tag i intervalltorkare som passar i Mussen. Årsmodell -70. Någon som har det eller vet var man kan beställa ?

Hej Jag åker en hel del med bilar Bl a AC Cobra replica och Boss302 som låter en del. Har ni något förslag på hjälmlöst intercomsystem för komunikation med passageraren. Tacksam för svar Thomas

Kunde inte hålla mig. Det blev en ny kylare till Bossen. Det gamla kylare har tidigare haft läckage så jag bytte för säkerhets skull. Skickat från min iPhone med Tapatalk

Har tagit en rejäl tur med Skönheten och Odjuret i den sköna försommarvärmen "någon vecka sedan" och jaaa det blev betydligt tystare inne i Mussen efter ljudisoleringen. Den går riktigt bra. Behöver över 2500 rpm för att vakna till liv men sedan lever den utan tvekan till en bit över 7000. Det är något speciellt med en högvarvig V8:a som denna. I mina öron ett skönt sound ur piporna. En bil med balans mellan effekt och väghållning. Känner mig riktigt nöjd. Cobran är ett monster!! 500 kg lättare och nästan dubbla effekten jämfört med Mussen. Det känns och den kräver respekt!!

Självklart så är det så.

Det kostar att ligga på topp. 2,5 x 70 stämmer bra. Förutom Dart block och Trickflow toppar så är det Trickflow kam, eagle stakar o vev, wiseco custom kolvar, TFS Vippor 1,73 mm, ARP, Prosystem förgasare, portmatchat Weiland insug, MSD tändning varvtalsbegränsad till 6600. Maxeff 6800. Byggd och bromsad av Halvarson racing. Han har bra kontakt med Trick flow så dom var inblandad i val av topp och kam samt övriga delar för matchning.

Jag har en Clevor 427 i min Cobra. Det bästa från Cleveland och Windsor i en skön blandning. Dart SHPblock, Trickflow 225 Cleveland alutoppar, Wiseco custom kolvar, ARP mm 70 kkr räcker inte på långa vägar men Clevor kan vara en väg att gå. Effekten är tillräckligt utan andningshjälp. Speciellt i en Cobra som väger 1020 kg. Max vrid/eff vid 6000/6800 och den ryms utan modifierad huv på min Cobra. Norrtälje Cobra 20130928 Christer 004.MOV

Hej Bromsljus och bakljus LED till Musse -70. Vilka har du valt ?

23000 miles sedan ny. Ca 3700 mil. Har stått avställd 1981-2014 så det blir 3700 mil på 13 år ca 375 mil/år sedan ny. Skickat från min iPhone med Tapatalk

Var hittade du dessa ?

Var hittade du dom och vilken typ av högtalare kan man ha. Ingen panik för mig just nu men nästa sommar står bra ljudanläggning på att göra listan.

Tack för det. Jag kämpar på!! Jag tar en sak i taget. LED-lamporna köpt på NPD National Parts Depot https://www.npdlink.com/store/?p=catalog&mode=newsearch&search_str=13464-3JK&parent=0&year=0 Det blir intressant att att se hur det blir i verkligheten. Detta var med max ljusstyrka på instrumentet. Hur stor skillnad det blev med strålkastarna får man väl se när mörkret kommer i höst. Ljudisoleringen visar sig vid premiärturen. Troligtvis nästa vecka.

Har nu fixat till relästyrning av huvudstrålkastaren. Det blev en reläsats från Biltema samt sealed beam strålkastare och fotomkopplare från VPautoparts. Känslan är att ljusstyrkan förbättrats rejält. Har även bytt till LED instrumentbelysning med samma resultat. 25000 miles på mätaren.

Att få tillbringa en underbar vårdag + 17 grader i garaget är ju inte helt fel. Känns rätt bra nu när Bossen är redo för vår, sommar och torra vägar. Nära till årets premiärtur nu.

Jag har också råkat ut för det på Cobran. På bakskärmen under tanklocket. En reva på ca 50 cm. Centralt i lilla Norrtälje efter fem minuters parkering. Det finns idioter överallt.

Funderar på reservhjul till min Musse. Jag vill ju helst ha ett som utnyttjar så lite plats i bagagerummet som möjligt. Ska ju även fungera fram "skivbroms" och bak "trumbroms" Vad använder ni ? Skickat från min iPhone med Tapatalk

Känns lite som Julafton nu. Har fått hem nya mattor, strålkastare, fixat till stolar mm. Det roligaste kvar. Installation inför vår o sommar. Imorron blir det en heldag i garaget.

Inte illa. Lite bortskämd kanske. Det gäller att välja rätt arbetsgivare!!

Glöm inte Boss302 -70

Förstod att det skulle komma en sådan reaktion. Man kan ju tycka att det är lite udda att lägga in mera dämpning i en Boss men dom 7 kg som det blev får jag stå ut med. Jag är ganska övertygad om att jag rastar dom flesta på bana ändå. I Cobran så är det däremot hörselproppar som gäller. Skickat från min iPhone med Tapatalk

Japp. Nu ska den 47 år gamla originalinredning dvs mattor och stolar in igen och då ser det ut som de ska men förhoppningsvis så har det blivit lite tystare. Skickat från min iPhone med Tapatalk

Nu har jag lagt i BRL Silent Coat. Det känns rätt bra nu när inredningen ska i och våren är här.

Även om det varit betydligt lugnare på bilfronten denna vinter så har det hänt lite. Har fått tummen ur nu på vårvintern. Har bytt till LED instrumentbelysning och kommer även att byta till nya strålkastare och relästyrning av dessa. Har rivit ur inredning och rostskyddat golvet. Detta är originalgolvet. Lite bytt framför pedalerna. I princip helt rostfritt. Nu blir det BRL Silent Coat på golvet och sedan originalmattan. I bagageutrymmet blir det en ny matta. Har även beställt en ny kylare. Ser fram emot sommaren med förhoppningsvis torra och fina vägar. DashPad och instrument hus ur för att byta till LED instrumentbelysning. Jäkligt trångt men det gick. Tack Per!! Instrumentet tillbaka. Ytrost bortslipat och rostskyddsfärg på. Beställde rätt färg på sprayburk hos AD bildelar. 250 kr / burk. Smidigt. Köpte bara en burk för jag ville se resultatet först. Det tar 30 minuter att få den blandad och klar så det får bli en burk till.

Tackar för tipset Laddar med plåster och gör ett nytt försök i morrn.

Dashpaden var ju enkel att ta bort och samma sak att skruva loss instrumentpanelen. Men för att kunna lyfta ur instrumentpanelen så måste man komma åt för att koppla ur hastighetsmätarvajern.Hur kommer man åt den? Otroligt trångt.