mobcharge

Det kan vara ide att stansa in INNAN man åker på regbesiktning.. Jag hade inget (glömde det innan besiktning första gången jag reggade en bil) och höll på att få stora problem då han först inte ville godkänna bilen alls men efter övertalning till slut gick med på att jag kunde åka hem och stansa in det.... som tur var.

Tror det var uppe en fråga om den bilen innan, samma svar den här gången, emormt försämring bara.. men inredningen är väll oki.. Skulle inte lägga 50k$ om jag så svettades 100dollars sedlar och precis kört vasaloppet i en blårävspälls och slalomskidor..

Menar du att han fortfarande annonserar med bilder på en bil du redan köpt av honom? eller fattar jag fel? annars handlar det ju om grovt bedrägeri!?

*asgarv* vilket känsla att plocka upp sin nya powerbook man lurat sig till bara för att upptäcka att den ser ut så här:

jag kan förstå om du mailade lite med honom, den där cabben var DUKTIGT snygg!

Är lika intresserad av musik som av mustanger, innan var det ännu mer musik, 70tals hårdrock som herrn ovan lovordade har alltid uppskattats av undertecknad framför allt band som led zepelin,black sabbath etc samt garage rock av alla de slag (särskillt gamla 60tals band som the sonics etc.. deras låt boss hoss kan få den mest bilhatande minimjölksfetiscist att köpa en muskelbil.. Läser en hel del, böcker (inte bara mustangs and ford och liknande) I övrigt är man rätt tråkig, känns som man inte har några direkta intresse, arbeta, ta ett par öl på fredagskvällen, ligga i garaget och sen sova, thats it. Intresse man har och framförallt försöker ha tid till: Datorer var jag intresserad av men de växte tyvär ifrån mig, men surfa lite är ju alltid kul tv spel är jag inte för gammal för heller, särskillt inte bilrelaterade.

Fick ett exakt likadant men då gälde det en eleanor clone.. för 12000$ som såg tokfin ut bara det gjorde en en smula full i skratt sen ville han ha 4000 i deposition och den stog i england.. "fine i live in sweden, i can fly in tommorow and bring the deposit, sounds good?" fick inget svar

Det där verkar vara en ganska billig firma, men är det bågon som har någon erfarenhet av dem?

Mkt bra fråga, 33 tusen euro är billigt! så jag anar ugglor i mossen!

well jag får snabbt känslan av att en siffra saknas, en "nut and bolt" renovering av en boss 429 med rätt motor etc skulle inte stanna på 6000euro hur man än vänder och vrider sig. synd för det hade varit en god affär

kolade i den som hastigast idag, du har en MKT fin bil!

de blänkande träden var väll förmodligen precis genomgångna med enorma mängder autosol..

har läst om det där innan åxå(och har för mig att jag skrev om det i någon post men tydligen inte). synd bara att det inte går att se i sverige..

men 340 six pack räcker

Per: det tycket jag med, men folk brukar bli så bittra när andra bilar dikuteras, det är väll en hobby inte en religion? i vårt garage står en mercury,en cheva,en dodge samt 2 choppers och min musse, vi kommer ganska bra överens ändå jag såg raf rides i går kväll. bilen var toktuff!

"Övrigt Snacka om vad som helst här" ?? är det en lögn eller? jag vill ha en aar cuda om jag skulle haft en entusiastbil till..

Hej, jag har blivit ombedd av en person att höra om någon här är intresserade av att köpa frankrikes enda riktiga boss 429a.. med original motor etc priset är 55000 euro med sägs vara förhandlingsbart. tror inte intresset är stort då den behöver viss renoving läs och se men jag har åtminstone frågat OBS inte jag som säljer/förmedlar etc gör bara herren en tjänst, pma mig för adress etc "here is complete history of the car the car was imported in 1970 by Mr Moga, a bodyman in Toulouse Southwest of France; MR Moga was several times champion of France driving 67 and 68 mustang big block. this boss was prepared to race in mountain climbing races and was raced only 3 timebefore being retired because of way too heavy. Mr Moga retired too from racing at the same time. the car was sold to his brother in law Mr Galais that should have raced this car twice; between 1972 and 1976 when it was sold to Mr Mariotto who drove it 2 days before having a light accident with the car ( front right fender and right door); the car was re-sold to mr Pierre Boss ( not a joke it is his real name; mr Boss ( what an incredible name) is a famous french owner of Ferrari, historic and vintage cars sent the boss9 to one of best bodyshop in France Ets Bousignac ( Ferrari, jaguar and aston martin specialist) to have the body completely restored. the car was not sanded and it was virtually rust free so all sheetmetal is original except right door and fender. at the same time the engine was refreshed as the front drivetrain. the current owner bought it 2 years ago with the goal to finish the restoration but has stopped for personnal reasons. the car needs finishing, the wiring harness are off the car as the glasses and complete interior; most parts are with the car ( mainly repro); the export brace, front spoiler, air pump are missing, front bumper needs rechroming and interior panels need restoring. steering wheel is original but in bad condition. vin is 0F2Z143... KK #2493 car is only 39000 km (= less than 30 000 miles) that could considerd as correct. parts with the car : new seat covers, new weatherstripping, new headliner, etc etc"

well crusing är för raggare... kidding.. men jag skippar den ändå, blir än stödgördel istället..

Jo den är lite hög gillar det dock ändå , tycker inte den vanliga "sportsroof" vingen blir riktigt snygg på coupen. den påminner en hel del om en camaro 69a ja..

ja underhålande tråd.. tvungen att kasta in en bild på en 69a coupe på tal om cowl och mina tankar på bakvingar etc..

nej inte på din bil, ty du har väll inte "restomoddat" om den till en cupe? faktum är att jag funderar på att beställa "shelby" aktig baklucka till min coupe från maier racing (tycker 69a cupen ser lite mesig ut bakifrån" och då har jag funderat lite på en huv med cougar eliminator scoop, lite mittimellan boss 429 och "vanligt" mac 1 scoop. men det är ju snyggt helt utan scoop åxå..

iofs korrekt, saker utan funktion som bara är där för looks är ju faktiskt lite fånigt.. nu finns det ju dock en hel del som har fullt fungerande cowls på sina mussar.

eh.. från framhjulet och bakåt var den faktiskt helt oki.. men fronten...herregud, måste vara ett av det fulaste jag någonsinn skådat.. gamla saab kombin (70talare) är en drömbil i jämförelse..

sam: här kommer en till. skitsnyggt!

måste åxå opponera mig en smula.. hör inte hemma? vem bestämmer det? du?