Tobbe1977

Sant det ni skriver. Men tror att den nyare mustangen kommer hålla sig bra i pris. Visst kommer den att sjunka då nyare modeller släpps och sedan håller den sig också bättre när den är Svensk såld. Framtiden får utvisa vad som händer. Men om man ser på en GT V8 tillverkad -10 som i vissa fall begärs nästan 300k för så är en begagnad -15 för 400k mer värd sina pengar.

Tar upp denna tråden. Har börjat trilla in fler o fler begagnade mustanger av den " nya " modellen. De flesta som ligger ute till försäljning har rullat runt 500 mil. Det jag undrar är varför man säljer sin mustang efter ägt den endast i 6 månader - 1 år? Kollar man på priset ligger de flesta på runt 400k. Jag själv är grymt sugen på att köpa en av den nyare modellen och kommer att göra det i framtiden. Det jag undrar är om det nu läggs ut så pass många begagnade, borde inte priset sjunka då? O andra sidan får man sjukt mycket bil för dessa pengar.

Den vill jag se många bilder på. Gillar orange färgade mustanger. ?

Jag har ju själv en -07 GT fastback och älskar den. Jag hade bestämt mig för att jag skulle ha precis den modellen. När det gäller " sjukor " så liksom alla andra bilar har även mustangen det. När det gäller 05-09 är det väl främst framvagnen som strular. Kolla på grufmans.se, där står en del tips och vad som är bra att hålla koll på.

Du kommer säkert få många olika svar här då de flesta tycker rätt så olika. Men jag kan bara skriva lite hur jag själv resonerade när jag köpte min Mustang. Du har ju verkligen ett brett spektrum. Hade jag varit som dig hade jag först bestämt mig för vilken modell du skall ha. Sedan kan det vara bra att bestämma sig för vilken motor och kaross du vill ha. När du väl bestämt dig för detta så kolla runt lite vad som finns och ta till dig fakta. Dels från detta forum och från USA då mustanger är vardags bilar för dem medan det mer är entusiast bilar för oss. :) När du väl bestämt dig för detta och hittat en bil du tror dig kunna köpa så skall du ta en carfax. Efter det kan man kolla på vilken färg, utrustning som finns på bilen. Efter det kan man börja diskutera priset och åter priset. Kollar du på blocket så kan det skilja 50 000:- på två likadana bilar med samma miltal och samma årsmodell. Ungefär såhär gjorde jag när jag började leta förutom att jag redan hade bestämt mig för att det skulle vara en V8, fast back modell, grabber orange och med automat låda. Sedan efter hand köper man ändå på sig det som man tycker fattas på bilen. När man sedan tycker att dem är klockren så köper man lite till. Som mustang ägare blir man aldrig riktigt nöjd. :)

Är din bil sänkt?

Carpimp: följer ditt projekt med mustangen. Gillar när man förvandlar bilen diskret till exakt så man vill ha den. Beställer du hem alla grejer till den från USA?

Jag har en -07, vilket är samma kaross som din. Min är sänkt 1" med FR fjädrar. Har absolut inga problem att ta mig över vägbulor. Original är ju våra mustanger extremt höga. Jag körde fram till förra veckan med original 18" hjul. Nu har jag bytt till 19" fram och 20" bak. Fortfarande inga problem att ta mig över vägbulor och jag tycker inte att bilen blir speciellt stötig. Så att sänka den 1" är inga problem. Dessutom blir bilen sjukt mycket snyggare och den ser inte ut som en 4WD. :)

Skadar ju inte o testa. Men är det spray så är jag tveksam till att det kommer hålla längre än till nästa tvätt.

Köpte rätt nyligen nya fälgar till min Grabber orange mustang. Eftersom fälgarna är lite mörkare och bromsoken och navet är original silvrigt funderar jag på att lacka dem i samma färg som bilen. Vet att min har färgkoden U3 men hittar inte den färgen som klarar värmen från bromsarna. Någon som vet var man kan hitta U3 penselfärg som tål värmen?

Finns många bra medel men jag använder mig av Ultima tire & trim guard plus. Funkar klockrent på plast och gummi som börjat förlora sin svarta look. Finns även något som heter Concept Vista men det luktar apröv. Jag bor nere i Skåne och skulle du vilja testa båda medlen har jag det hemma, så bara titta in en dag.

Precis som du säger brukar det vara hur mycket kostade den bilen eller så är det hur mycket bensin drar den? Brukar svara att den är billigare än vad du tror och den dricker mer än vad du tror. :)

Ville bara vara snäll och fråga om någon behöver ha hjälp och frakta något lördagen 28 maj från södra Skåne till Stockholm. Kommer köra från Ystad tidigt på morgonen för att sedan köra Kristianstad - Hässleholm - Markaryd vidare E4 mot Stockholm. Kommer köra en Volvo kombi så har du något som skall fraktas den 28 maj mellan dessa orter? Hör då av dig så skall jag nog kunna lösa det. :)

Kolla med Badmanners i Kristianstad. Han säljer steget för 2295:- inkl frakt.

Jag svarade dig tidigare fast i en liknande tråd du skapat. Du skriver att din bil inte är sänkt. Detta tycker jag är konstigt då bakaxeln kan som sagt förskjutas när den sänks. Men har aldrig hört om att bakaxeln förskjutits utan att bilen varit sänkt. Min GT -07 är sänkt 1" med FR fjädrar utan att bakaxeln förskjutets. Så verkar som att detta inte gäller alla utan beror visst på från bil till bil.

Förmodar att bilen är sänkt. Oftast förskjuts då bakaxlen mot förarsidan. Så du behöver ut panhardstag så att axeln centreras.

Jag tar upp denna tråd igen då jag funderar över en sak som kanske någon annan som är mer säker på detta än mig. Har hittat ett par fälgar som jag är intresserad av. Dem jag har hittat är 9.5" breda fram med ET mått 44. Original är ju 8" breda med ET måttet 50. Om jag inte är helt fel på det så kommer de 9.5" breda fälgarna komma 2.6 cm längre ut, stämmer det? Sedan undrar jag. Finns det risk att en sådan pass bred fälg tar i bromsoken?Har iofs original bromsarna på min GT.

När vi ändå diskuterar komfort beroende på hjul storlek så undrar jag en sak. Att ha ett par 20" tycker jag personligen är sjukt läckert. Fyller ut hjulhuset betydligt bättre och jag gillar ju inte dessa ballong däck med för mycket gummi. Om man istället kör 19" fram och 20 bak? Då borde ju problemet med dålig komfort, stötig, snårig osv minska rätt så mycket. Säg då att man har ett par 19" fram med 255/40 profil och bredare 20" bak med typ 285/30. Då borde ju bilen uppföra sig bättre på vägen och bli betydligt snyggare. Någon som har denna typ av kombo eller är det jag som tänker helt fel. :)

Haha. Härligt o höra att man inte är ensam med detta problem i vårt avlånga land. :) Det roliga är, sedan man köpte sin Mustang får bruksbilen inte lika mycket uppmärksamhet. Tilläggas också att den var betydligt dyrare än vad mustangen var. Men vem fan bryr sig om en sketen Volvo när man är ute och kör en Mustang som alla vänder sig om efter. :)

Varför är det alltid likadant. Inför detta året hade jag sagt till mig själv. Bilen är fin som den är och behöver inte inhandlas något nytt. Men nu när man tar ut den efter vinterförvaringen vill man ändå unna kärran lite nytt. Började med att man inhandlade FR500s dämpare för att man tyckte original ljudet lät klent. Tänkte man sedan att det kunde vara lägligt med lite extra power. Då handlade man ett CAI och en SCT X4 tuner. Och nu inför detta året tänkte jag som sagt att det fick vara bra. Men nu hägrar ett par nya större fälgar ( har det iofs gjort innan också). Nu sitter man dag som natt och kollar runt. Vet ärligt talat inte riktigt vilken typ av fälg jag vill ha. Ibland är det ett par feta konkava som hägrar, ibland ett par mer classic liknande 5 spoke. Sedan tittar man ut på bilen och tycker: fan den ser inte så dum ut ändå. Detta tycker man tills man får syn på en Mustang med ett par feta fälgar. Aja, ha de gott alla mustang lovers. Nu skall jag surfa runt lite på nätet. :)

TPM är sensorerna som känner av trycket i däcken. På min fick jag reda på att dem var bortplockade. Vet dock inte hur det blir när du monterar nya hjul som har sensorer.

Hej alla Shelby ägare. Personligen är jag bara en GT ägare men har en funderare angående Shelby original fälgar. Dessa fälgar jag tänker på är mörkgråa, tror att dem kallas gunmetal. Sitter original på Shelby -12/ -13. Fälgen har typ många ekrar och på centrumkåpan står det SVT. Det jag undrar är om dessa fälgar är smidda och vad dem väger både i 19" resp 20"? Och så undrar jag om dessa passar en vanlig GT. För visst är hjulhuset djupare i en Shelby än en vanlig GT? Tacksam om någon Shelby fantast kunde hjälpa mig med detta.

Härliga bilder. Har alltid drömt om att glida runt i USA. Hoppas att drömmen blir sann när barnen är större. :)

Jäklar vilken läpp. Med den kan du extra knäcka som snöplog på vintern. :)

Personligen letar jag efter 20" till min Mustang -07. Kör runt med mina tråkiga original bullit 18" med ballong däck. :(