cmc 49

Hej på dig! är lyftaren kass så är även kamaxeln slut. byta allt , kan bero på en igensatt oljekanal. Så du får nog dela hela motorn o tvätta rent alla kanaler obyta oljepump. Vintern e lång -)) .. Delar hittar du här :-) http://www.hansenracing.se http://www.motormats.com

Hej här är också en bra sida om man vill veta hur sin bil ska vara det fattas lite siffror av dina så du får kolla upp de lite bättre:--- http://www.mustangdecoder.com/

Jag kan sälja dig en panel från en v8a bil ,helt klart det enklaste:-

Reläet har gjort sitt köp ett nytt:---

Hej en 302a är absolut enklast att stoppa i bilen för den fanns som original. behöver du delar så har jag karossfäste o grenrör speciella delar för MII... mustang@semera.se

nä du behöver inte lossa bromsrör, ta av trumman o bromsbackar, sedan lossar du de fyra muttrarna o drar ut drivaxeln, ha <det

Har du original ratt , ifall inte prova med en original hade ett ratt centrum som va lite för stort o då gick det trögt där: Sorry det är navet jag menar hade en bil där jag fick svarva av material från navet :-

DEt går att använda färgen utan härdare tar lite längre tid o torka har du en skvätt av färgen som bilen blev målad med så har du exakt rätt färg, köper du ett stift så e chansen mindre att du får rätt färg:

Är det en fyrportare :::::_

250 6 e större än 200 an och har samma bultmönster som 289 302 ialla fall dom som har man låda o då bör det vara lika för c4an har själv gjort en sådan convertering... men det va kanske en udda bil vi gjorde de på..

Det är bara att skruva ut sexan och byta eftersom 289 302 har sammabultmönster som 250 :6an: mot vxlådan du behåller din vxl köper rätt motorfästen motor och karossfästen + gas reglaget till v8 bil .kuggkransen till v8, har du servostyrning behöver du dessa fästen också. en startmotor kan va bra också: detta är allt, du behöver inte göra några modifieringar mer än ovan lycka till

Jodå det går alldeles säkert:::: Tänk bara på att du måste ett rätt högt varv tal på den innan den börjar ladda, så man måste sätta fast den ordentligt, och ha en jävla stark borrmaskin ell dyl att driva generatorn med det kan krävas hkr när den laddar.. men det finns bil el firmor som har test bänkar för ändamålet. enklast är att lämmna den för ett test där eller sätta den i bilen::- :wink: :wink: :wink: :wink: :wink: :wink: :wink: :wink: :wink:

Troligtvis så har du större förbränningsrum i -72 topparna . byta topparna till 71ans:-)

Hej byta huvudbromscylindern så är nog problemet borta , bilen har nog stått ett tag med gammal olja o den suger åt sig fukt o cylindern rostar:- ta av den o dela cylinder o se om där är rost i den först innan du köper en ny:::::

Skriv ut vem det är så ingen annan blir lurad på frakt o tid........ :mrgreen:

Det finnes många fler mustanger i sverige än de i registert.. har ägt minst 4 mustanger innan 98 som inte är med:- äger en just nu