jpellbri

Hej. Får inte hastighetsmätaren att fungera överhuvudtaget i min 66a med Bw T10 låda. Från början satt det ett lila drev i med 16 kuggar. Har nu köpt ett vitt drev med 17 men fortfarande stendöd. Har kollat så det snurrar inne i lådan, mätaren fungerar när man snurrar på drevet utanför. Har hört nåt om att det finns höger och vänsterskurna drev. När jag prövade det större vita drevet sprack det i fästet vid clipset? Kan det ha å göra med att de är skurna åt fel håll? Har även kollat runt här på forumet i tabeller som har postats men har itne blivit mycket klokare av det då det står att det lila drevet ska ha 17 kuggar. Någon som är insatt ?

Jag får inte min nya startmotor ( http://www.x-parts.se/Shop/Index.php?ArtId=8107 ) att kugga i svänghjulet. Lådan är en t10, motorn är en 302 och svänghjulet har 157 tänder som vad jag har förstått ska vara rätt. Problemet är att kuggarna på startmotorn hamnar alldeles för långt ifrån svänghjulet i sidled. Finns det olika sprängkåpor till olika manuella lådor eller har jag fel startmotor eller svänghjul? nån som har vart med om nåt liknande eller har nån bra ideé?

Tackar , fick dom uppgifter jag behöver... //JP

Är det någon som kan tala om för en vilsen själ vilken av dom två anslutningarna på instrumenten (fuel-oil-temp) som är matning (+12v) om vi säger framifrån instrumentet sett (hög el vä) på en -66 Mustang. Tackar på förhand

Någon som kan upplysa mig om en startmotor från 302 passar på en 460 / JP

Hej , har precis renoverot klart dörrarna på min -67 HT och skulle prova rutfunktionen med NYA skraplister , men det vart inte som jag tänkt mig. Att veva upp rutan går bra men problemet börjar när rutan ska ner... då viker sig gummikanten neråt och hela skraplisten är nära att släppa i klipsen...någon som har varit med om detta problem?? M.V.H. Jan Pellbrink Västerås Återfallsmustangägare efter 25år