Wallentin

Det är sura pengar, men ibland måste man tyvärr upp med stora plånboken. Den ska hålla mkt länge än så, kan vara otur eller att den tagit stryk genom fukt eller liknande. Du kan nog få den renoverad och omlindad på en firma som sysslar med ellindning. Men tror det blir lika dyrt som att köpa en ny. Kan finnas hos USA-bildelar i Osby, annars är det mekonomen eller usa som gäller- Rock auto har bra priser, men som sagt är det tull och frakt med. Hade nyligen ett paket som gick från usa och genom norge, då slapp jag tull :) http://www.rockauto.com/en/catalog/ford,2006,mustang,4.6l+v8,1432173,electrical,alternator+/+generator,2412

Men om du kopplar in originalspjället och mäter upp spänningen till tps´n och skriver ner den. Sen gör du likadant på dit ford racing spjäll och justerar till värdet du skrev ner så är det löst. Så hade jag gjort iaf, för då är det de som har suttit på din bil och man vet har fungerat :)

Det kan vara tvärt om med.är generatorn dålig och kanske tom laddar för mycket ibland så kan batteriet ta stryk. Även om den laddar för lite. Då får batteriet jobba hårt. Det är inte bra i några längre stunder för elektroniken i bilen. Jag hade bytt den så fort som möjligt för att slippa mer och dyrare problem :)

Tänkte bara på att om du går efter originalspjället och mäter upp och kalibrerar efter det så kommer du ändå behöva justera ställskruven, det är då du ställer in spänningen till sensorn.. Så då har det ingen betydelse hur någon annan har skruven. För 4 varv ut på din kanske är 13,5v, medans 4 varv ut på min är 13,0v. Kolla videon jag la upp ca 3 min in i videon :)

Om du har originalspjället kvar så kan du lägga det löst ovanpå motorn och koppla in kontakterna. Sen mäter du upp värderna som filmen visar. Det funkar nog bäst. Om jag t ex mäter upp på min bil och du justerar efter det så kan det bli fel. Känns som ecu´n ballade ur eller så det spjällhuset felet ligger i. Har du provat att koppla ifrån batteriet nån timme och sen koppla in det igen och ladda in en tune? Finns en liten chans att det kan hjälpa.

Ja, det förstod jag :) Men har det funkat innan eller har du nyligen monterat det? Har du skaffat en tune anpassat för det med? Framgår inte om du nyss monterat det eller haft det monterat länge :) Kollar man videon så ska man justera den genom att mäta upp spänningen från originalhuset och få samma värden. Men ford racings spjällhus är kalibrerade från fabrik. Men kan ha varit ngn som har köpt det och inte förstått att man behöver en tune och då försökt justera med skruven, vilket har rubbat det.

Annars får du prova att justera skruven själv, bara du har mätt hur den står nu så du kan gå tillbaka. Men om det är rätt eller ej är svårt att svara på. När monterade du spjället? Provat olika tunes? En liten annan fråga, är själv väldigt sugen på hotrodkammar, men ger det något mer än bara rå tomgång? :) Vad jag har förstått så ska de ju ge lite mer skjut på högre varv. Här är förresten en video när de kalibrerar ett BBK spjällhus, det är inte alls samma kvalite som ford racing, men man förstår lite hur det är uppbyggt.

Våtslipa och polera som gäller om sprickorna inte är för grova. Men bättre att slippa krångla med det och köpa ny lykta istället. Finns på ebay, rockauto, americanmuscle eller liknande

http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/Bil-tillbehor/Bil-el/Strombrytare/Strombrytare-kvadratisk-2000016436/ Ser ut som en från biltema. Men eftermonterat för lyse eller liknande. Svårt att veta då det är eftermonterat, men bara att följa kablarna, om den ens är inkopplad. Eller kolla uder huven för ngt extra relä eller kablar som inte är original

Tror jag såg den bilen till salu på en firma för 1-2 år sen. Då var priset runt 200. Reagerade också på att det stig GT500 men var en vanlig gt med kompressor. Som cmc-49 säger så har säkert besiktningsmannen blivit mutad. Tråkigt då det är många som kommer gå på en nitlott. Många som inte kan se skillnaden på en gt och gt500 så som vi gör.

Jag tror att biltemas ska klara av det :) Annars om du har en tuner/handdator så kan du läsa felkoder med den med. Kan du höra varifrån det viner? Är det rakt under spjällhuset så kan det vara generatorn. Är det längre ner kan det vara servon. Har du kollat alla vakuumslangar och luftbälgen? Så det inte är några sprickor

Tror att utseendet på 05-09 tilltalar många. Samt att de ligger hyffsat i pris och och rätt lätta att få tag på :) Personligen tycker jag 05-09 är snyggare än senare modeller just för retrostuket. Sen har de senare årsmodellerna mer kvalitetskänsla invändigt, Men annars är det hög driftsäkerhet och rejält byggda bilar. Även om det är en enkel konstruktion. Men det tilltalar mig då det blir lite som en äldre bil, där man kan göra mkt själv och det är enkelt och stabilt. Vill man ha kvalitetskänsla rakt igenom så ska man börja titta på ngt tyskt t ex, men blir en helt annan bil. Helt annan känsla att komma glidande i en mustang :) Går inte att jämföra enligt mig iaf :)

Ok, 900 är rätt lagom. Så det tycker jag inte du borde höja :) Du borde tom kunna ha 800 varv utan problem. Så det är nog tyvärr inte det som är problemet

Det är absolut värt att prova, vilket varvtal ligger tomgången på nu när motorn är varm? :)

Har själv en 06:a med V8, blev likadant på min när jag la in en tune. Tror de har ställt den så som en säkerhetsåtgärd. Så att det ska kyla tidigt och inte bli överhettat. Men man kan ställa om det i tunern, har inte brytt mig om det. Men man kanske skulle testa.

Absolut, men vi försöker bara hjälpa dig hitta felet och utesluta vissa saker. Hade den gått bra med original så hade felet legat i spjällhuset eller i din tune. Gör den däremot inte det så har du ngt annat som strular. Så du kan ju testa :). Så en loggning av data så kan man ju se vad det kan bero på som sagt och kan räcka med en justering av din tune. Så gör det och ta kontakt med grufman så kan de hjälpa dig. Prova det så kommer det lösa sig

Är bbk-spjällhuset större än original? Isåfall har du en tune anpassad för bbk´s. Sätter du tillbaka original så blir det fel då det är mindre och släpper in mindre luft. Vilket kräver en annan tune. Men en loggning av data för att upptäcka varför den betér sig så är en bra början. Kanske räcker med en justering av din tune

Men när du testade med original spjällhus så laddade du väl även över tune för det? :)

Såg på american muscle att de är förstärka mot GT´s. Kulled och bussning. Men sen säljer de även en billig variant av länkarm och den senare versionen av GT´s för runt samma pris. Så det är nog egentligen ingen större skillnad mellan den senare versionen och GT500.

Behöver byta på min 06:a snart. Men låter som att man bör satsa på GT500 länkarmar eller liknande? :)

Jag skulle säga att antingen är det spjällhuset som strular då bbk-spjällhusen har ett rykte om sig att strula. Annars är det tunen som är problemet. Den behöver isåfall justeras, men iom att det händer ibland så röstar jag mer på spjällhuset :)

Väldigt intressant! Har själv aldrig haft problem på min 06:a. Men har hört om problemet innan, verkar bara drabba vissa. Men kan tänka mig att det har med kolkanistern att göra, sitter en liten ventil på förarsidan i motorutrymmet. Tror iaf den hör ihop med det. Kan ju hända att den är igång när nyckeln är i. Isåfall blir det bättre ventilation i tanken och det borde gå lättare att tanka som du säger. Om det nu stämmer :)

Ok, samma som jag har då :) Ja, det är 6x8" även där :) Det tråkiga är att till originalhögtalarna så är det snabbkontakter, så det passar inte eftermarknadshögtalare. Så man får antingen klippa i kablaget eller fixa en egen adapter :)

http://www.mds.se/ts-a6834i.html De köpte jag till dörrarna fram och hatthyllan. De blev bättre ljud och mer diskant, väldigt klart ljud med :) De klagar inte när man vrider upp, vilket originalen inte hade pallat. Så tycker de var bra :) Ska driva dem via ett steg sen med. Ska troligen skaffa ett par andra basar till framdörrarna och driva de på steg också :)

Det är olika adapterkablage beroende på årsmodell :) Rekommenderar starkt att byta huvudenhet och högtalare. Bytte nyss högtalare i min och det är stor skillnad mot originalhögtalarna. Tål mkt mer effekt :)