Wallentin

Det är absolut värt att prova, vilket varvtal ligger tomgången på nu när motorn är varm? :)

Har själv en 06:a med V8, blev likadant på min när jag la in en tune. Tror de har ställt den så som en säkerhetsåtgärd. Så att det ska kyla tidigt och inte bli överhettat. Men man kan ställa om det i tunern, har inte brytt mig om det. Men man kanske skulle testa.

Absolut, men vi försöker bara hjälpa dig hitta felet och utesluta vissa saker. Hade den gått bra med original så hade felet legat i spjällhuset eller i din tune. Gör den däremot inte det så har du ngt annat som strular. Så du kan ju testa :). Så en loggning av data så kan man ju se vad det kan bero på som sagt och kan räcka med en justering av din tune. Så gör det och ta kontakt med grufman så kan de hjälpa dig. Prova det så kommer det lösa sig

Är bbk-spjällhuset större än original? Isåfall har du en tune anpassad för bbk´s. Sätter du tillbaka original så blir det fel då det är mindre och släpper in mindre luft. Vilket kräver en annan tune. Men en loggning av data för att upptäcka varför den betér sig så är en bra början. Kanske räcker med en justering av din tune

Men när du testade med original spjällhus så laddade du väl även över tune för det? :)

Såg på american muscle att de är förstärka mot GT´s. Kulled och bussning. Men sen säljer de även en billig variant av länkarm och den senare versionen av GT´s för runt samma pris. Så det är nog egentligen ingen större skillnad mellan den senare versionen och GT500.

Behöver byta på min 06:a snart. Men låter som att man bör satsa på GT500 länkarmar eller liknande? :)

Jag skulle säga att antingen är det spjällhuset som strular då bbk-spjällhusen har ett rykte om sig att strula. Annars är det tunen som är problemet. Den behöver isåfall justeras, men iom att det händer ibland så röstar jag mer på spjällhuset :)

Väldigt intressant! Har själv aldrig haft problem på min 06:a. Men har hört om problemet innan, verkar bara drabba vissa. Men kan tänka mig att det har med kolkanistern att göra, sitter en liten ventil på förarsidan i motorutrymmet. Tror iaf den hör ihop med det. Kan ju hända att den är igång när nyckeln är i. Isåfall blir det bättre ventilation i tanken och det borde gå lättare att tanka som du säger. Om det nu stämmer :)

Ok, samma som jag har då :) Ja, det är 6x8" även där :) Det tråkiga är att till originalhögtalarna så är det snabbkontakter, så det passar inte eftermarknadshögtalare. Så man får antingen klippa i kablaget eller fixa en egen adapter :)

http://www.mds.se/ts-a6834i.html De köpte jag till dörrarna fram och hatthyllan. De blev bättre ljud och mer diskant, väldigt klart ljud med :) De klagar inte när man vrider upp, vilket originalen inte hade pallat. Så tycker de var bra :) Ska driva dem via ett steg sen med. Ska troligen skaffa ett par andra basar till framdörrarna och driva de på steg också :)

Det är olika adapterkablage beroende på årsmodell :) Rekommenderar starkt att byta huvudenhet och högtalare. Bytte nyss högtalare i min och det är stor skillnad mot originalhögtalarna. Tål mkt mer effekt :)

En gissning är att det är kabelbrott vid dörren, då det rör sig mest där. Kan ha varit lite spänd och sen sträcks den varje gång man öppnar dörren. Till slut så går kabeln av :)

Tråkigt att de anmärker på sådana bagatellgrejer. Det är pga att det inte sitter någon reflex i icke e-märkta lyktor. Blev stoppad förra hösten, då var det väldigt petiga med att kolla bilen. Letade efter e-märket på baklamporna och kollade allmänt på bilen. Kände tom med nageln på sidorutorna för att se om jag hade tonat dem :P Men jag har faktiskt inte sett att det finns några e-märkta lyktor att köpa till 2010-2014? Tror många sätter en röd reflex under varje lykta och sen tar bort det efter regbesiktning

Ta en titt på spjällhuset och rengör det. Du får skruva bort det från insuget och rengöra på baksidan med :) Det kan hjälpa, annars får du kanske kolla över lite vakuumslangar osv

Vet inte hur folk gör på 2010-2014. Men på 05-09 behöver man byta till andra baklampor som är godkända :) Men hittar inget om det till 2010-2014.

Lägg gärna upp en bild på baklamporna :) Är det samma lampor som bilen är reggad i sverige med så är det polisen som inte har koll :) Det har hänt förr

Jag har bytt både i lådan och bakaxeln i förebyggande syfte :) Hade ett litet läckage vid packboxen mot kardanen. Bytte till Castrol Transmax, behövs ingen tullsats i den då den är gjord för bakaxlar med lamelldiff. Köpte packning till kåpan på summit racing. Kändes väldigt tveksamt med silikon :)

Det är först och främst viktigt att kolla genom bilen noga, skick, hur den känns att köra osv. Historiken är väldigt viktig med. Det saknas ofta servicebok med, så bra att kolla upp och ägaren/ägarna själva har skrivit upp ngt. Vanliga fel är spindelleder fram, topplagringar fram, kärvande handbromsvajrar, men används handbromsen ofta så är det inga problem. På de tidiga årsmodellerna så brukar lacken släppa från huven i framkant. Huven är i aluminium så den oxiderar. Har själv blästrat min och lämnat in på lackering. Jag har även fått byta koppling på min vid 8000 mil. Mkt vrid i v8:an och många korta körningar så slits originalkopplingen ut. Just som vinterbil skulle jag inte rekommendera mustangen. Då de inte är underredsbehandlade alls, men det går ju att lösa. Sen är de väldigt lätta bak och kan vara svåra att komma iväg med. Rutorna går ner 1-2cm när man öppnar dörrarna. Har det då regnat och frusit till is så rutorna är fast så bör man inte öppna dörren. Risk att rutan kan gå sönder då. Enligt mig är det en sommarbil, men det är ju självklart upp till var och en :)

Den nya mustangen håller högre standard invändigt iaf :) Sen en trevlig motor och bättre väghållning tack vare delad bakaxel :) Så jag tror egentligen inte så många är missnöjda med den. Tror nog det hänger på kostnaderna. Har själv inte kört någon, men har tittat på några :) Finns ju några barnsjukdomar på dem, men så är det ju med alla bilar :) Som du säger så kommer de nog landa i hyffsat pris om några år. Själv gillar jag min 06:a skarpt, trots att den är lite plastig invändigt och är enkelt uppbyggd. Men det är ju lite som en gammal bil. Enkelt och stabilt :) Men det är ju självklart en smaksak :) Skulle nog aldrig få för mig att sälja den, krävs mycket för det, hehe.

Att vissa säljer efter endast ett halvår eller ett år är svårt att svara på. Men kan bero på att de ville ha en häftig bil, sen var det kanske dyrare att äga den än vad de trodde. Har kanske inget garage att förvara den under vintern eller liknande. Har man ett starkt bilintresse så är det ju sådana grejer man redan vet om :) Bara en tanke :) Tror att mustanger 05 och uppåt kommer hålla sig bra i pris. 2005-09 är ju första modellen med retrodesign, vilket är eftertraktat och uppskattat. Sen blev det ju en liten vidareutveckling på 10-14. Som också säkert håller sig. Sen kom ju -15 som inte är jättelik de tidigare, men kommer stå i pris tack vare ny bil och ganska ovanlig.

Jag håller med, kul att klura och lösa det, sålänge det inte blir för ofta :) Vet själv hur det kan vara. Ajdå, det lät ju mindre kul :)

Ja, 5k är mer rimligt pris. Det är alltid lätt att vara efterklok, inte lätt att veta om det rasar eller ej ^^ Såg också en som sålde låda för 2500 för 1-2 månader sen :)

Ja, det är lite överpris :)

Finns en på blocket till salu för 8000kr. Men den är i stockholm :)