RobbeStockholm

Mustang 73 mach 1 Funkar inte - startström till relä, både för startmotor och den andra kabeln. Vindrutetorkare funkar inte , spolning funkar. uppmätt konstant 6 och 12 volt i kabelhärvan trots att vred varit av för torkare. Backljus Innerbelysning tak Allt annat funkar mätare lysen mm kollat säkringar, saftey neutral switch , förbikopplat den med en bygel. kollat lampor jag har brutit strömmen vid varvräknaren och har dragit 12 volt till msd systemet precis som tidigare med pertronix så där är inget ändrat Nya fräscha feta jordkablar till block och kaross Vad missar jag ? Allt funkade innan. jäkla Murphy..... Med vänlig hälsning R

Det vankas uppstart till helgen :-)

Jaha nu är det snart nära tror jag

Åbergs VTC hade 1 meters bit med gänga i båda ändar så jag bockar den själv :-)

sakta men säkert :-)

Mitt som satt på min gamla 351:a var nedkapat VP har slut vart hittar jag rätt dimension på rör med gänga och allt lite snabbt. Jag kan bocka själv i så fallom det är rör på lösmeter. Med vänlig hälsning R

Visar givaren rätt ? Med vänlig hälsning R

Tackar Per :-)

Det gick ut två slangar från modulatorn :-)

Som sagt hittat 2 slangar som kommer upp vid torpedväggen mitt för motorn, en borde vara vacum den andra nått överfyllnadsskydd ? Eller finns det modulatorer med 2 vacum slangar ? Ska krypa under sen o kolla om det går 2 slangar till modulatorn, om det gör det kan de väll bara splitta på en vacum slang ? Med vänlig hälsning R

Aha där ser man, synd att man inte fick info när jag beställde Däremot ser de klenare ut än den gamla varianten Mvh R

Svar ja

VP fästena var ca 10 mm kortare på armen som går ner mot fästet i balken

Jaha efter att Murphy dykt upp 4 ggr åkte den i. 1 Motorfästen som jag köpt från VP passade inte de var för korta, satte tillbaks de gamla med torkat gummi 2 Fick för korta bultar till headdersen måste inhandla nya 3 Min bandage lindning gjorde att den tog i styrsnäckan och ena motorfästet , av med lindan på halva headdersen 4 Inhandlade bultar till MT kåporna som jag trodde var för långa, kortade av alla 16 st. När väl kåporna var på plats visade det sig att de var för korta..(hade aldrig kåporna hemma vid mätningen) Fråga hur mycket gör gamla motorfästen ? De som VP skickade var vulkade med gummi emellan men utan bygel ,de gamla har bygel. Kommer vibrationer att fortplanta sig eller är det annat som kan hända ? Kommer byta men inte i år...

Tackar ska kika på den. Med vänlig hälsning R

Har gjort en genomsyning på värmesystemet då ingen värme funkade innan. Noterade då att ståltråden var av som går till värme reglaget samt att flera slangar var pluggade. Böt alla slangar ända ut till vacumburken, hittade ett schema och följde det. Bilen har haft AC tidigare men det har plockats bort, jag saknar bland annat en vacum ventil för vattnet.(lila slang) Jag tänkte att testa systemet genom att skapa vacum i burken , men inga vacum klockor tycks röra sig.Testade dem manuellt innan och de håller trycket, hur mkt vacum behövs för att testa systemet ? i Schemat fanns flera förgreningar vilket nu inte behövdes då man plockat bort AC. Färgerna tycks vara Svart, blå, vit, röd , brun och gul. En matar ledning in samt resten fördelas vid vredet. Slangarna var fastgjutna i en klump som man sedan sticker på vredet likt en flerpols kontakt. Kanske borde testa att fästa slangarna direkt på vredet ? Tips för felsökning mottages. Med vänlig hälsning R

Det blir till att dubbel kolla idag :-)

En liten update, sakta men säkert så.... åker den i på lördag om inte Murphy kommer..

Med alla gånger :-)

Soppan är så dålig nuförtiden så blyersättning är nog ett måste även o man fixat så att det går att köra på blyfritt Med vänlig hälsning R

Tackar :-)

Tackar, sen gäller det att få i den också :-)

Bygget fortskrider :-)

Kolvarna på plats :-)