Xoggy

Grattis! Min vart precis 2 veckor försenad av okänd anledning. Hunnit kört något med den? :) //Ola

Grattis till en fin fint val! Väntar med på min Magnetic GT fast jag valde manuell :)

Grundfrågan har ju inget med Fjädern på pedalen att göra, den är ju till för två saker. 1. Hjälpa till att tryck ner pedalen så kopplingen känns lättare 2. Ha en inbyggd dämpare så när du "dumpar" kopplingen så slöar den ner släppet av kopplingen lite så den ska slira lite och göra en mjukare överföring av vridmomentet. Dvs, ingen funktion för att den skulle ge en långsammare urkoppling. Det är Steeda som säljer en mjukare fjäder att montera och det gör att pedalen ligger mot sin ändläge och inte vilar mot trycket i kopplingscylinder. När pedalen vilar mot trycket i cylindern är slitaget större på packningarna som sitter på kolven i cyllindern och kan leda till tidigare internt läckage. //Ola

Välkommen och grattis till finbilen, nu är det bara ställa sig i ledet med oss som väntar :)

Välkommen!

Välkommen!

Nu har jag inte jättebra koll på Mustang men en hel del på bilel så om även mustangerna är normalt minus-jordade (minuspolen går till karossen) så är frågan: har du testat en startkabel mellan blocket och minuspolen på batteriet för att utesluta jordfel?

Ska bli spännande att se :D Spännande, så du har mailat och frågat om ett bättre pris? Jag fick ett snorkigt svar av CJ när jag undrade varför deras frakt var dubbelt så hög som AM :) //Ola

En annan konstig fråga, Någon anledning av valet av CJ Pony Parts över American Muscle ? När jag kollade så verkar dom ha nära på samma sortiment men det är billigare frakt hos AM. //Ola

Har du någon bil på bilen på lite avstånd med den på bilen? bra sugen på en själv men är lite kluven till stilen på den :)

Vad fick er att välja Steda och Magnaflow av alla dom olika fabrikaten?

Ahh! ja, det verkar vara lite det som är modellen :) Åker du intercooler och hur gör du med den i så fall?

Hur har det går för dig med besiktningar? Skruvar du av kompressorn eller har du hittat en snäll kontrolant? :)

Snyggt! Vad har du för plan med foilieringen? Bara byta färg eller något designat? //Ola

Hur har det gått för Trådskaparen att lösa sina problem? har Återförsäljaren hittat nått?

Mycket är fortfarande Hysh-hysh men ja, i teorin kan du trimma som du vill, och sen bara sätta tillbaka orginalgrejorna och åka igenom service och besiktning. Mätarställning ligger alltid i flera databoxar för att den inte ska gå att ändra så enkelt. Jag kan höra av mig mer ingående fakta så fort jag kan berätta mer om det men det är en redan etablerad tillverkare som kommer släppa det som varit framgångsrik med tidigare mustang-generationen :) Men åter till Topic, för det här hör inte hit :)

Välkommen och Underbart bra val av både bil, färg och tillbehör :D //Ola

Många tusenlappar skrot där! Underbart bra att dom gör sånna här tester och alla tre märkena ska ju ha lite skämskudde, dom borde vara bättre.

Bra tanke! var stänkskydden dyra? //Ola

Riktiga hökögon där :)

Härligt!! få fasiken va snygg den är ! och kan inte se nått som inte verkar direkt original. Vissa har jag sett har ett stort block för att fästa nummerskylten fram och sen kan man fundera på om backspegelkåporna är samma färg som bilen men det tror jag och att det bara är ljuset som gör att dom ser silver ut :)

Så, hur känns det? Några bilder på skönheten än? :)

Mycket fakta i dom posterna! Tack för att ni tar er tid ! //Ola

Dock så finns det undantag från reglerna då Mustangen redan har mer effekt än vad reglerna tillåter från fabrik vilket gör att det går att ta ett snedsteg från dom med just Mustangen :) Och det är precis av den anledningen jag jagar info om det för jag skulle vilja ha dit en Roush kompressor för det ser ju helt orginal ut i motorrummet och ger rejält med effekt. 730HK på 91oktan så med våran V-Power så är inte närmare 800hk med rätt gjort remhjul och en bra ECU några stora problem :) //Ola

Ahh, För min del är bara 2015- Mustangerna intressanta som det är nu :) Och, vem skulle inte vilja ha en Cobra Jet på gatan!