BigShadow

Hej! Jag råkade ut för samma sak med min högerspegel, efter bara 4-5 månader. Se ponnyn nedan, med pyramid på ryggen... Men jag fick detta utbytt på garantin hos Upplands Motor. Inget problem alls! Passade på att byta den samtidigt som jag gjorde årliga servicen.

Och nu har jag fått svar på mina böner om ställbart avgassystem. Jag visste att det skulle komma till 2018 årsmodell, men hade inte hört om programmerbar quiet mode: ;-)

Vill du höra ett annat ljudexempel, så kan du kolla in min film på mitt inlägg från 11:e mars i nedan tråd: http://www.mustangclubsweden.org/forums/topic/22112-halva-vintern-avklarad-snart/ Som sagt, Borla Stinger Axle-back (snäppet under Atak), med en Steeda H-pipa istället för X-pipa som finns hos Borlas cat-back system. Vi tycker att ljudet räcker till (och blir över tycker vissa i familjen...). Gasar man fullt blir det HÖGT ljud. Likaså vid kallstarter hemma tidig morgon i villaområdet, då känner man sig lite kymig...

Hej! Tråkigt att höra om det första mappningsförsöket... Mer spännande att höra om det andra. Är du fortfarande nöjd? Har hört att det tidigare inte alltid funkat med tunes från USA för EU-modeller, men det verkar ju funka nu. Fick du i beställningen uppge VIN, modifieringar (som luftfilter, avgassystem, etc) samt din "körstil"? Och skaffade du en sån däringa enhet så man kan återställa/ladda in trim på nytt? Många frågor, /Lasse Ps. Gratulerar till nya "uniformen" på bilen, det blev lite annat än dina tidigare stripes-planer... Riktigt tufft blev det i alla fall!

Hej! Jag var i precis samma situation som du - med en härlig V8:a vill man ju också höra motorn när man gasar! Ett billigt (start-)alternativ är att börja med att byta ut resonatorn mot en h-pipa. Då får man mer muller för en relativt liten peng. Det finns också x-pipa, som mer mer raspigare ljud, men jag gillar muller bättre. Här är Steeda's variant som jag har: https://www.steeda.com/steeda-s550-mustang-gt-resonator-delete-h-pipe-15-16-gt-053-s550-gt-hpipe.html Det blir ju dyrare att byta ut bakre ljuddämpare, men också möjlighet till mer ljud. Dock finns det ju så många alternativ... Det bästa är ju om man kan hitta andra bilar att lyssna på i verkligheten, då det är svårt att avgöra på film... Jag skaffade Borlas S-Type Stinger Axle back system först, så jag kan inte uttala mig om hur det låter enbart med h-pipa. Det blev iaf mycket högre ljud, när h-pipan lades till... Återförsäljarna av Mustang erbjuder numera själva uppgradering av både sportavgassystem och -luftfilter, så jag har svårt att se att det skulle påverka garantin.

Ja, idag var det härligt Mustang-väder! Men kanske lite tidigt för att köra nercabbat? ;-) Men det skulle väl bli ännu bättre väder i morgon...

Snygg färg och grattis!

Om ni inte vill göra det själva, så har ju lack-firman i Sollentuna som Grufman jobbar med, iaf tränat en gång på att montera den ;-) Och jag håller med, det var jättesvårt att avgöra i förväg. Här kommer några bilder som kanske kan hjälpa till lite.

Tack! Och +10 låter ännu bättre! Avgassystemet stod överst på min lista, då jag tycker att originalet lite väl tillbakahållet. Men att komma fram till vad som passade bäst var inte enkelt. Förra våren fanns inte så många videos på nätet och definitivt inga svenska bilar att lyssna på, på riktigt… Men jag bestämde mig för Borla Stinger axle-back, som låter lagom uppfordrande när man väl gasar på. Kanske inte så mullrigt som jag tänkt mig, utan mer raspigt, men ett bra ljud som många gett komplimanger. Men som bekant, vill mycket ha mer, så sen fortsatte jag med en H-pipa för mer ljud och mer muller. Och det blev verkligen skillnad med detta mellanrör! Nu kanske på övre ljudgränsen, men jag har bara kört c:a 150 mil i vinter, så utvärderingen pågår. Inne i bilen låter det bra iaf! Får väl se vad grannarnas utvärdering utmynnar i... ;-) Om man inte vill lägga en massa pengar på avgassystem, men ändå få en ljudmässig uppgradering, så är en h-pipa ett bra val (x-pipa för mer rasp), för några tusenlappar + montering. Förutom Steedas functional race wing har det även skett lite uppstagning av bakvagnen (BMR cradle lockout kit + steedas diff bussningar). På att-göra-listan står: BMRs sänkfjädrar för väghållning & utseende, GT350R-ratt, Roush CAI, oljeavskiljare, samt allmän "nedsvärtning" (svarta 5.0 emblem & hjulmuttrar till sommarhjulen). Sen ska jag försöka hålla mig ett tag...

Ja, jag köpte vingen via Grufman. Då Steeda-vingen kommer olackad, så lackades den i blanksvart och sedan fick fick lackeringsfirman även montera vingen. Det blir två borrhål per fäste i bakluckan, så man får inte ångra sig ;-)

Äntligen lite vårkänsla idag! Med tanke på att man fick skotta en dm snö i tisdags, så undrar man hur länge glädjen varar... Men idag är det fest! vårkänsla_720.mp4

Eller varför inte denna skönhet? ;-) Den kan avnjutas just nu finns att skåda på Upplands Motor (och över helgen iaf).

Snyggt! Kan du vrida på ratten nu? ;-)

OK! Whipple låter spännande! Jag har inte gjort nåt med motorn. Än... När man fick bilen så kändes det som att hästkrafterna räckte och blev över. Nu har man kört en del och kan tänka sig lite till, men har fokuserat på andra saker: Började med att skaffa Borla Sport Cat-back system som sen kompletterades med Steedas H-pipa för att få ännu mer ljud. Härligt! Alldeles för snällt ljud original. Sedan har det blivit en Steeda Functional Race wing som jag är mycket nöjd med, se bild. Ska "svärta" bilen lite till med svarta hjulmuttrar och sidoemblem (och nåt större projekt med dekaltrimning som sagt). Har styvat upp bakvagnen med bussningar och BMRs cradle lockout kit. Tänkte sänka bilen till våren för tuffare look, bättre känsla och mindre studsig bakaxel.

Ja, jag stod i valet och kvalet. Men tänkte att jag måste testa första vintern. Jag har friktionsdäck då det brukar vara snöfritt i Stockholmstrakten och jag ville inte rassla omkring och sprida gnistor... ;-) Vinterdäcken funkar bra när de väl kom på - jag blev lite överraskad av det första snöovädret och kan meddela att Pirelli PZero sommardäck inte är att rekommendera när man behöver flytta bilen i vinterväglag. Jag tror faktiskt att däckets modellnamn beskriver hur många meter man kan åka på halt underlag... ;-) Som att köra ständig linelock...

Funderar själv på att skaffa BMRs Performance sänkningsfjädrar, vilka ska passa bra till de GT PP-bilar som vi har i Sverige. Dessa sänker mellan 1,2"-0,8" fram och 0,5" bak, beroende på version (tex SP080). Jag har plöjt igenom forum på mustang6g.com, och många tycker att dessa fjädrar är ett bra första steg om man är ute efter sänkfjädrar. Inget övrigt krävs (förutom hjulinställning). Sedan kan man ju gå hur långt som helst med olika handling packs eller tex coilovers, men då ska man ju också vara intresserad av inställningar och/eller köra på bana. Jag är mest intresserad av att få bort den studsiga bakaxeln som ovan fjädrar ska mildra (kallad the bouncing rabbit av en av steeda's försäljare...). Men denna aktivitet blir till våren, återkommer med val - men också därav mitt intresse för airlift!

Det gäller bara att ta ut Mussen på en utflykt, så känns inte sommaren så långt borta. Men det är klart, det blir inte riktigt samma sak som på sommaren, även om det var soligt och torra vägar idag. Dagens tur kröntes med storhandling på ICA ;-)

Hej! Hur har det varit att köra med Mustangen i vinter? Och blev det nån uppslutning på Upplands Motor? Hade inte möjlighet att komma.

Spännande bygge! Promotion-bilderna ser grymma ut! Ska bli kul att höra omdömen om airlift och det andra godiset du stoppar in! Har också funderingar på lite mer avancerad "dekaltrimning" men har inte kommit på rätt spår än. Har du några planer för motoruppgradering?

Hej! Beställde en Fastback GT Manuell i Guard metallic/svart skinn i sept -15. Ska äntligen få bilen nästa vecka. Vintern har aldrig känts så lång... Ska också bli spännande att se hur den ovanliga grågröna färgen gör sig på riktigt... Efter provkörningarna i höstas känner jag nog att jag på sikt skulle vilja ha lite mer ljud från avgassystemet. Jag har lyssnat runt på nätet, men det är svårt att avgöra när man inte hör det live. Många låter för raspigt eller för högt. Jag är ute efter mullrande bastoner, inte att väcka grannar... Preliminärt har jag fastnat för Ford Racing / Borlas Cat back Touring-system. Frågan är om det kan bli problem med besiktningen? Är det nån som har botaniserat bland övriga sportavgassystem? Ferrita har ett axle-back sportsystem på gång. Har frågat tillverkaren direkt, men de hade ingen ljudfil/vídeo att presentera. Det kommer att komma demo-bilar till Upplands motor med detta system i nästa uppsättning demo-bilar i maj/juni.