ThomasFB

Ta en titt... Den är inte 100/100 poäng, men känns ganska "rätt". Passformen på glasfiberdelarna lite "ditåt", men inget att skämmas för. Glasfibern var ju ett problembarn redan '67. Svårt att säga hur mycket rost det varit, men kanske nog en del. Jag känner inte Shelbys så bra att jag kan säga vad som är rätt eller fel, you're on your own. Dyr eller inte... tjaa , men det är mycket annat kul man kan få för denna mängd €.

Ja, en fattig har inte råd att köpa billigt, så jag passar denna runda.

Jo, men besvärligare (läs: dyrare) import för undertecknad, då Norge ligger utanför EU... Du har så rätt. Finns intressantare pjäs för 159 k€. edit: HEJ GEARHEADS! Nån av er på väg hit i år: http://www.nuerburgring.de/en/home/look ... -prix.html Inte i en Mustang, men.....

Finns en GT350 / '67'a till salu, om du jagar bil..... Fin också i verkligheten.... http://www.autosalon-singen.de/de/fahrz ... GT350.html

Limma i kanterna och där det finns risk att mattan glider. Limma lite längs kardantunnel och kring "fotbalja". Använd kontaktlim på sprayburk. Voilá

Sorry...

Det skall nog gå att balansera, förutsatt att fälgarna/däcken inte är helt s***... Leta upp nån kunnig.

manual, givetvis

Nä, placera i nåt annat...

Modine låter sina kylare göras i Mexico

Man blir smått sugen att skaffa en '65- Fastback platform till, och bygga för historic... Så mycket man vill, så lite tid det finns.... Btw, noterade Bossens bakvagn... sänkt med block....

Är lite nyfiken att prova. Kommer under en bil med hyfsad prestanda, av annat märke än Mustang. Tror att jag slår till, däcken är ändå slutslitna till hösten

Nån som har erfarenhet av dessa i 17 tums storlek? Är ingen Goodyear freak, men är nyfiken.

Mycket hög "VILL HA"- faktor på den gula Carreran. Letar, letar....

"Var och en är sin egen lyckas smed."

Nä, men jag har den fula ovanan att skriva för mycket då jag postar . Förvirrande , det finns en bra regel som säger: "Keep it simple", men jag brukar glömma ibland.

Well.... http://commons.wikimedia.org/wiki/File: ... art_II.jpg

s'il vous plaît: http://www.gregsmithequipment.com/Photo ... de=CSWB-UA

Firman använde dåliga vikter, eller av fel modell ("sitter inte rätt mot fälgkanten")...Dom BÖR hålla. Om inget annat hjälper, balansera med klistervikt på insidan, rengör fälgen med lösningsmedel så fäster klistret. Du vet ju att Styled Steel Wheels inte centreras från hålet, utan från bultarna.

Efter en (1) erfarenhet av Mustangs Unlimited, handlar jag inte mera där. Väldigt trassligt företag, IMHO. Det är som med vilken annan firma som helst: Om det inte funkar, gå till en annan.

Bättre friktionsmaterial är ett måste. Standard håller inte många varv på bana. Byt INNAN. (hur vet jag det .... )

Bra bromsvärden, trots differensen framtill. Du har reduceringsventil? Har du kört dom heta än? (råkat ut för fading )

Grattis Norrmän! Ta det försiktigt, behåll brallorna på. images.jpg[/attachment:2m49czcg]

Japp, det är inte dom stora inkomsterna, utan dom små utgifterna........

40- profil har alldeles för hård däcksida. 50 är lägsta tänkbara-då kan man bolla med trycket en aning. T.o.m. diagonaldäck greppar bättre än vissa moderna lågprofilare. Sen har du ju också ganska styvt (ish) chassi, så det kan vara svårt att rätta till problemet snabbt. Eller gör så här: plocka av 2 stifthattar, lås Holley's sekundärspjäll i stängt läge så spinner det mindre.