Janebrink March 5, 2004 Report Share March 5, 2004 Hej.Mina instrument fungerar inte. Jag menar alltså att hela i-panelen är död. Förutom det mekaniska då. Hastighetsmätaren alltså. Har hört att det är regulatorn, men om det nu INTE skulle vara den, vad e de då?mvhAnders. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lars Oscarsson cmc383 March 5, 2004 Report Share March 5, 2004 Hej.Kanske du skulle ladda hem elchema så att du får kollavar strömen tagit vägen(avbrott?).Låter mer som det är en säkring eller att det är någonsom lekt med kablar klippt av någon kanske. Förmodar att du kollat om instrumentbelysning fungerar,övrigt el bakom instrumenpanelen har egen ström,matas oftast från säkringsdosan. :wink: Jag flyttar ännu en gång detta ämne EL till rätt platsMvh Lars O. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Janebrink March 5, 2004 Author Report Share March 5, 2004 SOrry...skall lägga trådarna rätt från början nästa gång/gånger...Tack för svaren. Skall hem och kolla..mvhAnders. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Radioman March 9, 2004 Report Share March 9, 2004 Alla instrumenten matas med ca.5 Volt. Vad jag vet så är alla mustanger cougars med flera från 60 talet utrustade med denna regulator. Det är en form av mekanisk regulator som "pulsar" ut spänningen. Kan vara svårt att mäta med snabba digitala multimetrar eftersom de fladdrar. Instrumenten är alltså så tröga så de inte störs av detta. Regulatorn sitter bakom instrumenten i panelen. En rektangulär "bulle" Elschema måste man ha för att veta vad man håller på med.Problemet är att ersätta denna regulator med en kiselvariant. Alla givare, såsom t.ex. oljetryck, temp, tank -mätare mm. drar ganska mycket ström. En 7805 regulator på 1A är alltså alldeles för dålig.Det finns entusiaster på nätet men jag kommer inte ihåg någon länk. Sök och finn. Min regulator fungerar ännu fint så jag har inte behövt jobba med det ännu. Kollade upp ganska grundligt i somras och kalibrerade t.ex oljetrycksmätaren för att konstatera att jag faktiskt inte hade något oljetryck ! Varför ? Ja, det är en annan historia Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Janebrink March 9, 2004 Author Report Share March 9, 2004 hehe..inget oljetryck? Lyckat!tack för tipset. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Radioman March 9, 2004 Report Share March 9, 2004 JanebrinkVi är ju nästan grannar. Kanske vi ses till våren. Jag sätter precis ihop min maskin efter en del åtgärder. He he, det med oljetrycket som kom och gick var bara det lilla problemet. Klarade sig bra. Det är värre när tidigare ägare fräst ner nytt ventilsäte och fräst för djupt ..... Felkopplat elsystem (mindre kabel brand), söndrig generator (som var nyrenoverad), söndertrampat bromsrör, växelförare som hoppade loss mm. Fan vet hur jag kom hem ända från Blekinge, där köpet skedde.Det blev nya (begagnade) toppar som skall renoveras, packningar, bultar mm. hmmm.. rullvippor och guideplatekit är fint + lite annat när jag ändå handlar. Det blir ingen tält till campingsemestern för familjen i år heller Mitt första jänkebilköp blev hel lyckat Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.