August 12, 201212 yr Author comment_119243 Nu i fredags ramlade dessa fina delar in. Affären på dessa gjordes tidigt i våras och tanken var att de skulle vara på bilen i sommar.Men som dom säger, den som väntar på något gott väntar inte för geves. Har i helgen putsat och målat upp dem så nu har jag snart ett Ram Air system under huven
August 12, 201212 yr comment_119247 Nu i fredags ramlade dessa fina delar in. Affären på dessa gjordes tidigt i våras och tanken var att de skulle vara på bilen i sommar.Men som dom säger, den som väntar på något gott väntar inte för geves. Har i helgen putsat och målat upp dem så nu har jag snart ett Ram Air system under huven Va kul! Jag skulle åxå vilja ha...Var beställde du ifrån och blev det dyrt?
August 13, 201212 yr comment_119272 Häftigt, har du fått den museibesiktigad nu då? Borde inte skylten börja på M då?Hej grabbar!Ursäkta, men vad är "museibesiktad"? Det är väl nåt som finns i Finland, men inte i Sverige?Det var trevligt att träffas igen Backman, synd bara att vädret var så in i h-vete dåligt!Men din bil skiner ju upp i regnet!Mvh.P-O
August 14, 201212 yr Author comment_119292 Va kul! Jag skulle åxå vilja ha...Var beställde du ifrån och blev det dyrt?Letade länge begagnat men utan resultat så efter att ha prutat med Mustang unlimited vilket jag inte trodde skulle lyckas kände jag mig tvungen att beställa. Visst känns det en aning dyrt för alla slangar, nippor, märken och allt som skall vara för att få det att fungera. Men vad gör man inte när ha begäret blir för stort.
August 14, 201212 yr comment_119294 Letade länge begagnat men utan resultat så efter att ha prutat med Mustang unlimited vilket jag inte trodde skulle lyckas kände jag mig tvungen att beställa. Visst känns det en aning dyrt för alla slangar, nippor, märken och allt som skall vara för att få det att fungera. Men vad gör man inte när ha begäret blir för stort.När jag ser dina frächa delar växer verkligen behovet! Då jag idag inte riktigt vet vilken höjd luftrenaren kommer att hamna (beroende på vilket insug jag väljer m m) skulle jag nog kunna starta med huvisatsen med spjäll i alla fall. Det har förmodligen suttit monterat nån gång i min bils historia då det finns gängade bulthål runt om och scoopen är öppna. Kommer du att byta huvgångjärn/fjädrar? Jag tycker att mina är i "slakaste" laget redan nu utan extravikten på huven.. . Hur tung (ca) är huvinsatsen?
August 14, 201212 yr Author comment_119295 Hej grabbar!Ursäkta, men vad är "museibesiktad"? Det är väl nåt som finns i Finland, men inte i Sverige?Det var trevligt att träffas igen Backman, synd bara att vädret var så in i h-vete dåligt!Men din bil skiner ju upp i regnet!Mvh.P-OMuseibesJa visst var det roligt att träffa er igen trots vädret. Cruisingen blev ju riktigt bra i alla fall:)Museibesiktningen innebär att museibesiktnings män kollar igenom bilen och ser efter att den håller ett visst krav. Den skall i princip vara i orginal skick och hålla en viss klass (inte rostig och inte för ombyggd) Om man klarar det får man registrera den som museifordon och slipper då vägskatt och får en mycket förmånligare försäkring:) Sen blir det besiktning bara vart annat år. Det negativa är väl att man får bara använda bilen i 30 dar per år.
August 14, 201212 yr Author comment_119296 När jag ser dina frächa delar växer verkligen behovet! Då jag idag inte riktigt vet vilken höjd luftrenaren kommer att hamna (beroende på vilket insug jag väljer m m) skulle jag nog kunna starta med huvisatsen med spjäll i alla fall. Det har förmodligen suttit monterat nån gång i min bils historia då det finns gängade bulthål runt om och scoopen är öppna. Kommer du att byta huvgångjärn/fjädrar? Jag tycker att mina är i "slakaste" laget redan nu utan extravikten på huven.. . Hur tung (ca) är huvinsatsen?Min huv har oxså hålen men det har nog aldrig suttit ett ram air där. Tror att alla ram air huvar har haft hålen för skruvarna färdigt?Det är väl nån som har skruvat bort de bi kups mönstrade plasten som suttit där från början?Mina huvgångjärn/fjädrar borde nog klara tyngden, inte så tung bit den som kommer fast där. Återstår att se hur det går.
August 14, 201212 yr comment_119297 Min huv har oxså hålen men det har nog aldrig suttit ett ram air där. Tror att alla ram air huvar har haft hålen för skruvarna färdigt?Det är väl nån som har skruvat bort de bi kups mönstrade plasten som suttit där från början?Mina huvgångjärn/fjädrar borde nog klara tyngden, inte så tung bit den som kommer fast där. Återstår att se hur det går.Jo så är det nog.
August 15, 201212 yr Author comment_119366 Provmonterade den nya luftrenaren.När jag kom hem från jobbet idag väntade ett gäng nya däck på mig.
August 15, 201212 yr comment_119371 Provmonterade den nya luftrenaren.När jag kom hem från jobbet idag väntade ett gäng nya däck på mig.Blev riktigt,riktigt bra
August 22, 201212 yr comment_119700 MuseibesJa visst var det roligt att träffa er igen trots vädret. Cruisingen blev ju riktigt bra i alla fall:)Museibesiktningen innebär att museibesiktnings män kollar igenom bilen och ser efter att den håller ett visst krav. Den skall i princip vara i orginal skick och hålla en viss klass (inte rostig och inte för ombyggd) Om man klarar det får man registrera den som museifordon och slipper då vägskatt och får en mycket förmånligare försäkring:) Sen blir det besiktning bara vart annat år. Det negativa är väl att man får bara använda bilen i 30 dar per år.OK! Då förstår jag. Vi gör ju likadant i Sverige, fast det görs av en godkändbesiktningsman innan man kan få en entusiastförsäkring. Den killen kan vavem som helst som försäkringsbolaget godkänt. Det är ungefär samma reglerhär. Den får inte vara för ombyggd, utan ska vara i originalskick. Vi slippervägskatt om fordonet är äldre än 30 år. Veteran. Besiktning vart annat år.Vi får köra året runt om vi vill, men inte mer än 500 mil per år. Och försäkringenär billig. 775:- per år för min bil.Mvh.P-O
August 23, 201212 yr Author comment_119746 Ja då är det ju lika som här. Bilen måste vara 30 år här med för att få den i museiregister. Vi har väl den fördelen då att de 30 dagarna inte behöver bokföras och vam räknar? det skulle vara nån avundsjuk granna då. Men de 500 milen syns ju på mätarn vilka i och försig är ganska långt. Hur många av oss kör det per sommar?
September 21, 201212 yr Author comment_120846 Har nu efter att ha de flesta höst sysslor bort jobbade tagit i med Pärlan igen. Skuvade bort förgasarn och tog bort spacern för att få det att funka bättre med ram airen. Tillverkade en ny tunn spacer av "faner" heter det kanske plywod hos er, efter tips av en lokal street racer. Gav mig oxså in på att ta sönder förgasarn fast detta är något som inte jag förstår mig på (man lär sig kanske) bytte ut power valven mot en 55 och kollade upp munstyckena som var 65 till storlek. tänkte byta dessa mot mindre men enligt handlarn här i byn fanns inte mindre att handla där bara större?Motorn har i år gott allt för fett med helt svarta stift, bilen har dragit upp mot 3l. milen emellanåt. Nu efter att ha kört lite så får i alla fall stiften en finare färg. Så kanske det är tillskotts ventilen som läkt igenom.Bilen känns oxså mycket piggare men byte av däck 275/60/15 till 295/50/15 gjorde sitt till. Varvtalet vid hundra gick upp med 800 varv med dom nya däcken men så är de ungefär 7cm. mindre i diameter. Mera varv kanske är bra för en trög 4V motor?Har nu då monterat ram air intaget och fått det att fungera efter en del pyssel. Kvaliten på Taiwan grejer är nog inte det bästa.Jag kan inte bestämma om jag skall montera dessa motor och bagage lampor som satt på bilen när jag köpte den. Har inte sett dessa lampor på nån annan bil jag sett på träffarna vi varit på så är dessa ett sällsynt tillval eller är de bara bortmonterade?
September 21, 201212 yr comment_120847 ................................. Har inte sett dessa lampor på nån annan bil jag sett på träffarna vi varit på så är dessa ett sällsynt tillval eller är de bara bortmonterade?Tillval. Lite ovanlige......Sett dit dom;-)MvhJohnB
September 23, 201212 yr comment_120904 Bilen känns oxså mycket piggare men byte av däck 275/60/15 till 295/50/15 gjorde sitt till. Varvtalet vid hundra gick upp med 800 varv med dom nya däcken men så är de ungefär 7cm. mindre i diameter. Mera varv kanske är bra för en trög 4V motor?Hej Backman!Du har väl koll på hastighetsmätaren nu när du ändrat rulldiameter?Mvh.P-O
September 24, 201212 yr Author comment_120929 Hej Backman!Du har väl koll på hastighetsmätaren nu när du ändrat rulldiameter?Hej P-O!Jo detta var ett "problem" med de större däcken när bilen gick bra mycket hårdare än vad mätaren visade. Med de nya däcken går det bara 4-5km.h. hårdare än vad mätaren visar och det är ju ganska nära, det är ju bara jag som kör med bilen.
January 10, 201312 yr Author comment_123566 Hej!Det var en tid sen jag skrev nåt i tråden, men nu ramlade det in en något försenad julklapp åt Mussen. Det är mest ögongodis men det är ju inte helt fel det heller. Kanske man hittar lusten att börja klappa om ögonstenen en aning nu
January 12, 201312 yr comment_123638 Jag har inte varit inne på forumet på några år, men det har hänt lite med bilen sedan starten 2008, blir väldigt fin. Hur många tusen timmar har du lagt ner på den. Skulle vara roligt och veta om min gamla Cobra jet fortfarande rullar i Danmark
January 13, 201312 yr Author comment_123642 Ja du Tony hur många timmar som Har gått till bilen har jag inte räknat. Det tog två och etthalvt år med nästan dagligt skruvande att få bilen ut på vägarna igen. Men det var en rolig tid och fortfarandes finns det ju alltid nåt att göra på den:)
February 10, 201312 yr Author comment_124426 Efter att ha tagit sönder instrument brädan och en del skärande i kabelhärvor hittade jag ett kabelbrott på den röd/orange tråden. Så nu tror jag mig ha en fungerande laddmätare. På bilden är utslaget med halvljuset på och motorn av.
February 13, 201312 yr Author comment_124508 Nu bar jag piercat huven, det var nog aningen nervöst att gå löst med en sån aggressiv borr på den lackade huven men bra gick det och fint blir det
February 13, 201312 yr comment_124511 Nu bar jag piercat huven, det var nog aningen nervöst att gå löst med en sån aggressiv borr på den lackade huven men bra gick det och fint blir detAntar att du mätte några extra gånger innan du satte borren i huven .
February 13, 201312 yr Author comment_124520 Antar att du mätte några extra gånger innan du satte borren i huven .Det var inte så svårt att hitta centrum för det är ju urtaget färdigt i huvens undersida. Dit satte jag ett passligt hjul och märkte ut centrum och borrade med en mindre borr underifrån. Det var nog den större hålborren jag var rädd skulle slinta
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.