Tony.S CMC 2246

Jag har inte varit inne på forumet på några år, men det har hänt lite med bilen sedan starten 2008, blir väldigt fin. Hur många tusen timmar har du lagt ner på den. Skulle vara roligt och veta om min gamla Cobra jet fortfarande rullar i Danmark

Hej Fröberg,roligt att du håller på med din gamla bil,jag har inte varit inne på forumet sedan jag sålde min bil till Danmark 2009. Jag håller på med ett annat projekt som jag köpte för ett år sedan,ingen mustang utan en SL500 cab-90. Kommer väl ut denna sommar,har haft mycket strul med elektroniken,renoverat lådan.mm.och det är inte lika billiga delar som till ford precis. Denna bil kostade ny 1990 850.000:- SEK och var den mest avancerade Mercedes inom elektronisk styrning på den tiden.

Hej Bege, bilen ser ju fin ut nu,börjar nästan att leta en ny igen

Inte Speedway heller, och då är det en av de tre största publiksporterna i Sverige. LEJONEN GISLAVED SVENSKA MÄSTARE 2 ÅR I RAD

Skönt att se andra arbeta, nu när man inte har någon egen att skruva med Det blir säkert fina 71-73 du och Thomas renoverar

Ja,min gamla vovlo

Köpte ett annat projekt,som kommer att ta den mesta tiden i höst, så ny mustang får vänta Flyttas nästa vecka med trailer till Halmstad

Jaha, det blir inte så mycket mera i denna tråd, eftersom pållen lämnar stallet i veckan Synd bara att den inte stannar i Sverige. Lycklig ägare är i danska mustangklubben Men vi får se vad det blir för nytt framöver. Tack för all hjälp från medlemmar på forumet.

Varför du får error,beroro på att det inte är O utan Q. Alltså en Q code bil. Och om det är original motorn är det en 351 cobra jet. Grattis i såfall Finns inte så många i Sverige. Ursäkta du bodde visst i Finland

Jodå, fanns 72-73.En äkta 351 CJ bil skall vara Q code.

Dom hittar på en ny historia varje gång. Ringer de 100 st, kanske 1 nappar, det räcker. För att undvika detta när man säljer bil, sätt aldrig ut telefonnummer i anonsen, då väljer man vilka man vill svara, enkelt

En sån vagga saknande jag vid min renovering. Lycka till med renoveringen

Blev helt klart en annan bil att köra efter att alla hjulen justerades in idag.Felade rätt mycket både bak o fram.Nu kan man köra 140 utan problem Med lägre utväxling och lägre varvtal kommer komforten ytterligare att förbättras

Nu har man kört lite i sommar,närmare 150 mil,så jag tänkte bli av med de sista vibrationerna i ratten,annars får man väl bestående skador i kroppen Nästa vecka skall den in på Ford verkstad för riktig framhjulsinställning,såg lite på deras data koder för en 71-73 mustang.Tyckte de inte stämde med vad andra har på forumet.Skall man gå efter originalvärderna eller någon som har erfarenheter av egna mått Antar att olika årsmodeller har olika värden.

Hade nog först tänkt mig en beg,slänger inte ut 10k och man inte är nöjd med utv,då kan man ju byta tillbaka igen

Har bestämt mig för att byta utväxling och gå ner till 2:79 eller 2:80 från 3:25. Enligt bilverkstaden som enbart reparerar gamla usa bilar,är det enklare och billigare att byta hela klumpen. Någon som har erfarenhet.

Det stämmer bra med det Nenne, de sista 955C är tillverknings numret samma som står i min original build sheet. Så det gäller samma för din Bege

Bakaxeln har kvar sin lilla bricka,men vet inte vad alla siffror betyder. WES-AD 2LA 3.25 9 955C 3.25 är original utv 9 borde vara 9" axel Tänkte gå ner i utv för bättre komfort,kraften i motorn räcker ända

Jag vet hur det var Fröberg,kunde lika gärna flyttad dit sängen Som tur var min motor totalrenoverad 2006

Skall ni sälja er bil på nätet,se upp för bedragarna som vill köpa bilen för mera pengar än vad ni begär. Standard är att de inte kan hämta bilen själva, utan vill skicka en transportfirma som hämtar den. Vidare skickar de en utlänska bankcheck som ser ok ut,och vill att man skickar det överskjutande beloppet till transportfirman.Ni får kanske ut pengarna från banken eftersom det tar ett antal dagar för svenska banken att få ut pengar från den utländska banken. men när banken kollat att den är falsk är det försent. Då får ni betala tillbaka pengarna till banken och förlorar de pengar ni har skickat till transportfirman. Som jag ser på min e-post härgar de ifrån utlandet. Fler som råkat ut för dessa kryp

Köp senaste Nostalgia special, där finns mycket att läsa ang köpa mustang och importera själv. Just 66-67 finns många till salu här hemma, och skall man köpa en riktigt fin, får du betala lika mycket i USA idag som här hemma innan bilen står i ditt garge. Renoveringarna i usa ger jag inte mycket för, såvida det inte är riktiga proffs som gjort det, men då kostar de lika mycket som hemma

Kör man en gammal mustang,är det bara att tanka och se glad ut

Vill ni ha det värsta och har några mille över, så titta på classicmusclecars.com Där finns många mustanger,bland annat den första -64 mustang cabben som rullade av bandet nr1. Pris ca 45 milj

24 inlägg på en enkel sak som oljemängd i en bil har man oljesticka och den stämmer, så går jag efter den

Det skulle räcka med att dela upp i generations modeller, betydligt roligare att titta på än att ha huller om buller. Något att tänka på inför wheels&wings