T5 Cab 70 cmc:1181

[JohanT5]

Innan man skruvar på för mycket (så den blir för tung) så var det dax att lyfta ner den på hjul.

Jag pallade upp i fram och hissade med motorlyften i bak.

Ut med vagnen som den var byggd på och in med bakaxel.

[Magnus Helsingborg]

Hej

det kliar i fingrarna när man ser bilderna,förstår om du har sömnproblem med något så roligt i garaget.Var själv och jobbade med 65an idag och då plockade jag fram mina framtrummor som satt på mach1an när jag köpte den,knackade ut bultarna och tog bort navet,passar perfekt över backarna på 8"axeln från 65an,tror du att dom använt likadana trummor? jag har 98mm om jag lägger trumman på plant underlag och mäter djupet från navhålet,har du möjlighet någon gång så mät gärna om du har samma.Ser fram mot fortsättningen på din renovering Mvh Magnus

[JohanT5]

Nu blev jag sugen och gå ut i garaget och hissa upp bilen och plocka av trumman och mäta.

Jag ska se ifall jag kan fixa det i kväll. (Det blir vin till middag så vi får se)

Såg senast i går att någon skulle säja likadana trummor bak till en -70 på ebay.

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Brake-Dr ... 4a9e7d6a8f

En till

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayI ... %26ps%3D54

[Magnus Helsingborg]

Hej

Tittade på länkarna till ebay,tror inte det är samma som fram för slitbanan på dom beg trummorna ser smalare ut än på mina framtrummor.Hoppas att vinet smakar mvh Magnus

[JanneJ]

Trevligt att se lite fler bilder på din renovering, en 70:a cab är ju ganska ovanlig och definitivt i ditt T5 utförande.

Är det en originalrenovering eller blir det lite egna lösningar?

Med rätt grejor kan väghållningen bli mångfalt bättre än original om man kan tänka sig lite avsteg.

Hälsningar

[JohanT5]

Hej

det kliar i fingrarna när man ser bilderna,förstår om du har sömnproblem med något så roligt i garaget.Var själv och jobbade med 65an idag och då plockade jag fram mina framtrummor som satt på mach1an när jag köpte den,knackade ut bultarna och tog bort navet,passar perfekt över backarna på 8"axeln från 65an,tror du att dom använt likadana trummor? jag har 98mm om jag lägger trumman på plant underlag och mäter djupet från navhålet,har du möjlighet någon gång så mät gärna om du har samma.Ser fram mot fortsättningen på din renovering Mvh Magnus

Det var inte riktigt lika.

(Vinet smakade bra och nu sitter jag här med kaffe och whisky.)

[JohanT5]

Trevligt att se lite fler bilder på din renovering, en 70:a cab är ju ganska ovanlig och definitivt i ditt T5 utförande.

Är det en originalrenovering eller blir det lite egna lösningar?

Med rätt grejor kan väghållningen bli mångfalt bättre än original om man kan tänka sig lite avsteg.

Hälsningar

Hej Janne,

Jag siktar på originallik renovering.

Det finns en del prylar som jag medvetet ändrar lite på.

Jag har läst om din bil och fått många inputt hur man kan förbättra väghållning men jag har bestämt mig för att inte ändra på något förrän bilen är ordentligt provkörd.

Jag har inte ens bytt ut bakfjädrarna för jag vill se vilken höjd och hårdhet det var innan.

Man är väll inte klar när man är färdg?

[JanneJ]

Man är väl inte klar när man är färdig?

Nej, hua mig När man känner så är det dags att sälja bilen och börja på något nytt!

Jag tänkte bara på detaljer som t.ex stötdämpare, skit i standard om du ändå ska köpa nya, köp koni direkt.

Lycka till och hoppas du kommer ut på gatan om rimlig tid så du får betalt för all gristid i garaget.

[JohanT5]

Då kör vi vidare.

Var va vi, jo 2008 och bilen har blivit av med sin vagn som den var byggd på.

Nu skulle vi montera dit lite större saker typ dörrar och dyl.

Jag bestämde mig för att börja bakifrån med baklucka och skärmförlängare bak mm.

Men fa f...n färgen stämmer inte.

IMG_1421.jpg[/attachment:1tfvzpkb]

Chassit har en ljusare nyans än alla lösa delar.

Jag kastar mig på telefon och ringer lackeraren och frågar ifall jag ska riva bilen igen och komma tillbaka.

Han lugnar mig och säger att jag ska i lugn och ro montera ihop bilen och låta lacken sjunka in.

Sedan så får jag komma tillbaka så fixar han det.

[JohanT5]

Jag fortsätter montera delar och 2008-11-08 så lyfter jag ner "Skrotis" som ungarna kallar bilen på hjul.

[JohanT5]

Dagen efter julafton 2008 så fick Skrotis sin motor ilyft.

[Lars Oscarsson cmc383]

Hej.

Kul att se , det här ser ut att bli väldigt väldigt bra ,

snyggt överallt.

[JohanT5]

Hej.

Kul att se , det här ser ut att bli väldigt väldigt bra ,

snyggt överallt.

Tackar tackar,

[JohanT5]

I början av 2009 så monterades det för fullt.

[JohanT5]

När jag rev kattvindarna på huset så visade det sig att gubben som bott i huset från början hade lagt varenda tidning, reklam och brev där för isolering.

Jag hittade bland annat en katalog från IKEA 1970.

Passar som handsken i Skrotis.

[Lente cmc 2346]

Snyggt och bra jobb du gör.

Men nu måste du döpa om den.

[JohanT5]

Snyggt och bra jobb du gör.

Men nu måste du döpa om den.

Tackar tackar.

Du gör ett riktigt bra jobb själv.

Säger jag något annat än Skrotis så säger ungarna "menar du Skrotis pappa."

Så T5:an får nog heta så ett tag till.

[JohanT5]

2009-04-10 provkörde jag bilen på parkeringen hemma för första gången. Inga fel.

Men innan dess hade jag stora problem med förgasaren.

Jag hade köpt en nyrenoverad förgasare på ebay som visade sig vara kass.

Fick lov att plocka ur alla nya delar och montera in i en gammal gasare.

Jag hoppas nu att inte kam eller något annat tog stryk av misständningar och startmotornötande.

[JohanT5]

2009-06-22 var det dax att köra iväg bilen på omlack.

IMG_2010.jpg[/attachment:3uwae0p4]

2009-08-07 var den hemma igen Nylackad och samma nyans på hela bilen.

Det ända var väll att jag var mer nöjd med finnishen förra gången, men men.

[JohanT5]

Sedan jag fick hem bilen har jag skruvat och skruvat och...

IMG_2161.jpg[/attachment:vbkvkurf]

IMG_2198.jpg[/attachment:vbkvkurf]

IMG_2270.jpg[/attachment:vbkvkurf]

IMG_2273.jpg[/attachment:vbkvkurf]

IMG_2354.jpg[/attachment:vbkvkurf]

Så nu har vi kommit fram till nutid.

[Tobias CMC1505]

Grymt !

Skoj att se hela bilen bli hel från ingenting.

Som man säger här på andra sidan gränsen. "Flink gutt!"

[Magnus Helsingborg]

Hej Johan

Är fortsatt imponerad äv din pärla,ser på en av dina bilder på motorutrymmet att du har en elbox som är ansluten till torkarmotorn,har detta något med intervall regl att göra?frågar för att jag har tidigare inte sett något som liknar detta på 69-70 mussar(T5)mvh Magnus

[JohanT5]

Hej Magnus,

Ja det är intervalltorkarna.

Det sattes dit en annan knapp och sedan monterade man in ellådan i motorummet.

Den kopplas in på kabeln som går till torkarna i motorrumet. I skarven.

[JohanT5]

Eftersom jag nu har en projekttråd här så lägger jag ut en fråga här.

Jag monterade dit gummilisterna till dörrstolpe/rutram och upptäckte att på förarsidan gick den hela vägen upp till kromlistens slut medans på passagerarsidan är det nästan en centimeter kvar.

Vilket är rätt?

Jag har ju ingen gummilist eller cab att prova emot.

[JohanT5]

Jag tog och flyttade upp gummilisten på passagerarsidan så den låg jäms med kromlisten.

Det kändes bäst.

Idag satte jag mej ner och gick igenom elkablarna som hör till T5:an.

Jag fick ju alla kablar till bilen i en låda. Så när jag benade ut dom så insåg jag att kablarna i motorrummet inte gick att använda. Så dit köpte jag nya kablar.

Jag har kopplat som original från USA förutom relä till hel och halvljus.

Nu när jag gick igenom originalkablarna så kan man se vad dom har modifierat i tyskland innan leverans.

* Sidomarkering och blinkers blinkar bara (inget parkeringsljus.)

* Parkeringsljus i strålkastarna (Hella H4)

* Relä till hel och halvljus.

* Sedan ett Relä till som kan ha gått till positionsljus, dimljus eller extraljus?? (Fler förslag eller någon som vet???)