spindlar

[jackson cmc2249]

Hej, Behöver lite hjälp att identifiera mina spindlar. Nr: 5D8AA. ford 287 är de nummer som är instansade. Tack på förhand ULF.

[Lars Oscarsson cmc383]

Hej.

Varför undrar du , C5D8AA spindel Mustang 1965-66,

hittar inte nummret, C5 står för 65, tror du missat C .

Mustang och Comet är dom som delar spindel 1965-66 med V8a .

[jackson cmc2249]

Jo. Lars så här är det. P-ändarn passar inte, dom är för smal, det glappar cirka 2mm. Därför funderade jag om spindlarna var till en Granad, för då skall det vara en lös hylsa utan på tappen.

[Lars Oscarsson cmc383]

Hej.

Det kan bli som du har när man t.e.x. korsar 65-66 styrdelar

från 6a framvagn med framvagn från Mustang med 8a , dvs

spindlarna är avsedda för grövre P-ändar, i övrigt är alla

delar mellan hjälpstyrarm, styrsnäcka alla delar är grövre på

Mustang med 8a .

Det har skrivits en del om detta tidigare på forum

jag har själv varit med om just ditt problem , om det

är spindlar från en USA Granada så skall det vara samma typ

av bromsok som sitter på Mustang f.o.m. sent 67 d.v.s.

enkolvsok .

Men jag tror inte det är så, det kräver en del ombygg

i framvagn för att passa.

[Nenne]

Hej, Behöver lite hjälp att identifiera mina spindlar. Nr: 5D8AA. ford 287 är de nummer som är instansade. Tack på förhand ULF.

Det finns flera inlägg på olika forum som identifierar den spindeln som en Granadaspindel, vänster sida. Den högra ska i så fall ha gjutnummer 5D7AA.

Mer att läsa här:

http://www.mustangsteve.com/granadadiscs.html

[jackson cmc2249]

Tack Nenne, Det var som jag mistänkte

[Lars Oscarsson cmc383]

Nenne är en klippa , f-n vad det körde till ,

inte alltid man har grepp om rätt sak , bortse från minna

inlägg i ämnet .