June 6, 201014 yr comment_93263 Hejsan har en Ford Mustang 1966 med en 289 o c4 låda Förgasaren renoverades föra året och bilen har gått jätte braBytte förra året bryttare rotor kablar stiftlock ja rubbet.Men till problemet i går börja bilen helt plötsligt att gå illa den går skapligt på tomgång när den står på parken men sen när ja lägger i driven så vill den dö direkt eller när ja åker med den och kör sakta så dör han bara men den går kanon när man kör över sej 50 och uppåt va kan det va för fel och det har ju bara kommit helt plötsligt..Och den startar nästan utan problem efter den har dött.Tacksam för råd och hjälpMvh johan
June 6, 201014 yr comment_93271 Kolla om alla vacumslangar sitter där dom skall. Hadde samma problem som du beskriver. Då var en av vacumslangarna torrsprucken.
June 6, 201014 yr Author comment_93277 Hejsan ja jag har sprutat start gas på alla slangar och dom är helt och hållet hela TYVÄRR..
June 7, 201014 yr Author comment_93292 Kan det va nån mer som har några ideer eller tankar tacksam för svar.....För man vill ju så gärna åk nu när det är säsong.Mvh johan
June 7, 201014 yr comment_93298 Jag hade också lagt till en ordentlig rengöring av förgasaren. Om problemet har kommit av sig själv efter vintern kan det bero på skräp i bränslet.
June 9, 201014 yr comment_93415 Har du gjort ett vakuumtest vid tomgång? Du måste ha ca 17-18 inches of mercury.Personligen tror jag nog felet ligger i förgasaren. Justera tomgången med tomgångsskruvarnamed hjälp av vakuummätaren och om det inte hjälper prova med att skruva upp varvtalesskruven så bilen går på ett högre varv vid tomgång och prova och kör./Mvh Bosse
June 10, 201014 yr comment_93448 Jag hade också lagt till en ordentlig rengöring av förgasaren. Om problemet har kommit av sig själv efter vintern kan det bero på skräp i bränslet.Har haft samme problem, det var skit i forgasaren.
June 13, 201014 yr comment_93562 Vanligast är att det kommer med skräp i bränslet. In i förgasaren går ett rör som går till flottörhuset, som reglering av nivån sitter en flottör som stänger en nålventil, ta isär och blås rent nålventilen försiktigt med tryckluft. Från flottörhuset går det flera kanaler till de olika munstyckena, tomgång, huvudmunstycke, accpump och powervalve. Antagligen har du skräp i någon av de små kanalerna som går via tomgångsskruvarna ut till små hål vid spjällen.Kanalerna är mycket små och det krävs inte mycket bôs innan det blir tätt, använd tryckluft och blås försiktigt baklänges genom kanalerna.Passa på att montera ett effektivt filter på bränsleledningen när du ändå har allt isärplockat.Lycka till
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.